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20#絎磨管行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,兼并重組是重要途徑,市場化是方向,并且要從產(chǎn)業(yè)角度提供解決方案。以智能制造試點示范為抓手,逐步探索和形成全行業(yè)可推廣、可復(fù)制的智能制造新模式。20#絎磨管行業(yè)綠色發(fā)展水平,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

首先,兼并重組仍是未來工作重點。推動20#絎磨管行業(yè)兼并重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度、建立高質(zhì)量供給體系、行業(yè)防范風(fēng)險能力、減輕區(qū)域環(huán)境壓力是20#絎磨管行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、規(guī)?;б娴谋赜芍贰!笆濉睍r期,早在2016年工部發(fā)布的《20#絎磨管工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃(2016-2020年)》中便對20#絎磨管行業(yè)兼并重組和調(diào)整布局作了重點要求,在規(guī)劃發(fā)布前1個多月寶鋼和武鋼完成合并。當(dāng)前,河北、河南、江蘇、山西、四川等地已出臺20#絎磨管行業(yè)發(fā)展相關(guān)規(guī)劃目標(biāo)。



    因此,液壓油缸管貿(mào)易商報價普遍小幅下調(diào)。但價格下調(diào)后,市場成交并未發(fā)生好轉(zhuǎn)。午后,隨著期貨飄綠,下游以及終端用戶購買積極性不高,市場交投氛圍更加冷清。尤其是在午后鋼坯價格大跌50元之后,市場基本無人問津。后市而言,雖然1-2月份陸續(xù)有鋼廠檢修(1月15日-28日安鋼計劃對其1780mm熱連軋機(jī)進(jìn)行檢修。

    預(yù)計影響熱軋卷板產(chǎn)量14萬噸左右,河鋼唐鋼計劃2月份對1700mm熱軋軋線進(jìn)行大修,具體時間未定,預(yù)計半個月,影響熱軋板卷產(chǎn)量10萬噸左右)制造了后期供應(yīng)偏緊的預(yù)期,但北方地區(qū)需求因受季節(jié)性因素影響也在不斷下滑,對于價格的拉漲不利。



2015年,我國粗鋼產(chǎn)能為11.28億噸,產(chǎn)能利用率為71.3%。2016年,歐盟粗鋼消費量為1.72億噸,比2008年下降16.9%;日本粗鋼消費量為6750萬噸,比2008年下降18.9%;美國粗鋼消費量為1.03億噸,比2008年下降6.4%。

20#絎磨管巨艦駛?cè)搿氨鶅銎凇钡耐瑫r,中國20#絎磨管產(chǎn)能過剩問題引發(fā)巨大關(guān)注?!皟?nèi)憂外患”之際,中國于2016年開始在20#絎磨管行業(yè)進(jìn)行了力度空前的去產(chǎn)能行動。20#絎磨管行業(yè)2018年過上的“好日子”,正是得益于 推行的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革政策。2016年2月,國務(wù)院發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于20#絎磨管行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》,要求從2016年開始,用5年時間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億-1.5億噸。




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