上沅工程技術(shù)(吉林省分公司)是 橡膠支座等產(chǎn)品生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。上沅工程技術(shù)(吉林省分公司)的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。廠家直供真材實(shí)料看得到，產(chǎn)品展示多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)老品牌，值得信賴。
伸縮裝置具有標(biāo)準(zhǔn)位移量：水平為0-60（mm）,垂直為±10mm，伸縮靈活。 其它特點(diǎn)同FD-80型，標(biāo)準(zhǔn)位移量：水平為0-80（mm）,垂直為±15mm，伸縮靈活。本產(chǎn)品采用淺預(yù)錨固體系，只需梁端頭厚度（包括鋪裝層）超過(guò)240mm。（FM-80 FD-80型厚度為200mm），由于F型鋼型腔尺寸穩(wěn)定，膠帶與型腔密貼，具有可靠的密封性能。使用壽命長(zhǎng)，在正常維護(hù)下可達(dá)到與橋梁等壽命的效果。造價(jià)低，安裝方便的特點(diǎn)。
定義為滿足橋面變形的要求, 通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置。構(gòu)造要求要求平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、污物都要簡(jiǎn)易方便。在設(shè)置處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。 影響橋梁伸縮量大小的因素混凝土的收縮和徐變是混凝土本身所固有的一種特性，是一種隨機(jī)的現(xiàn)象，水灰比/塌落度/水泥品種/配合比/溫度/相對(duì)濕度/混凝土的加載齡期/持荷時(shí)間/混凝土的強(qiáng)度等對(duì)混凝土的收縮和徐變影響很大。
施工方進(jìn)行對(duì)于橋梁伸縮縫應(yīng)注意：所用的異型鋼外觀應(yīng)光潔、平整，不允許變形扭曲。我公司生產(chǎn)橋梁伸縮縫裝置(C、F、Z、D、模數(shù)式、梳齒型橋梁伸縮縫等）。特點(diǎn)是將承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi),二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時(shí),又保證了受力時(shí)位移均勻.伸縮量的確定:計(jì)算值直接影響規(guī)格選擇,若規(guī)格選擇不合理,就直接影響使用效果,同時(shí)選擇還應(yīng)考慮梁、板間間隙量大小,以保證與梁、板兩端有充分錨固,才能達(dá)到使用效果.所以在選擇規(guī)格時(shí),一定要留充足余量,才能保證使用效果和耐久性.主要是為了防止溫度的變化引起路面結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮過(guò)大而造成破壞.現(xiàn)在為了減少地震危害，也起到防止梁體位移過(guò)大的作用?？傊褪且粋€(gè)緩沖位移的裝置
由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車；由于縫距過(guò)大，荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性，會(huì)將松動(dòng)的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時(shí)伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固，或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象，給伸縮縫本身造成隱患；施工時(shí)伸縮裝置安裝的不好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好，使用過(guò)程中，在反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。連續(xù)縫設(shè)置不夠完善：為了減少伸縮縫，采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫，連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善，致使連續(xù)縫破損，而產(chǎn)生橋面跳車。橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范，這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。破損原因：橋梁伸縮縫裝置由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復(fù)作用，又多暴露于大自然中，受到各種自然因素的影響，因此，伸縮裝置是易損壞、難修補(bǔ)的部位。
