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以下是:江蘇南通潤滑油 領(lǐng)航B6保輪潤滑脂物流配貨上門的圖文介紹
領(lǐng)航石油化工（）(南通市分公司)位于天津開發(fā)區(qū)南港工業(yè)區(qū)創(chuàng)業(yè)路（東）49號(hào)，地理位置優(yōu)越，交通便利。領(lǐng)航石油化工（）(南通市分公司)是一家以 特種潤滑脂專業(yè)生產(chǎn)商生產(chǎn)、銷售及安裝為一體的企業(yè)。公司自成立以來，堅(jiān)持以“顧客滿意”為宗旨，以“不斷”為經(jīng)營理念，以“科學(xué)管理”為手段。以“信譽(yù)至上”為基本原則。領(lǐng)航石油化工（）(南通市分公司)在生產(chǎn) 特種潤滑脂專業(yè)生產(chǎn)商深受廣大客戶的贊揚(yáng)，具有良好的信譽(yù)。企業(yè)目標(biāo)：質(zhì)量，立業(yè)之本，管理，強(qiáng)業(yè)之路；效益，興業(yè)之源。今日的質(zhì)量，明日的市場(chǎng)。 以科技為動(dòng)力，以質(zhì)量求生存。 以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求發(fā)展，向質(zhì)量要效益。 效益來源于服務(wù)社會(huì)的回報(bào)。
ACEA
相有些朋友不會(huì)陌生，它是歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)，是1991年5月取代CCMC而成立的組織，CCMC是歐洲共同市場(chǎng)汽車制造商協(xié)會(huì)它是ACEA的前身,有與ACEA相似職能。ACEA組織每兩年修訂一次該組織汽車潤滑油規(guī)格，其部分指標(biāo)與API通用。另外還有一個(gè)稱為ILSAC即國際潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì)的組織。它是由美國車輛制造商協(xié)會(huì)和日本汽車制造商協(xié)會(huì)聯(lián)合組成。ILSAC于1990年10月頒布了對(duì)于小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用油的測(cè)試規(guī)格GF-1。
JASO
日本車輛標(biāo)準(zhǔn)組織，也是評(píng)定車用發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)構(gòu)之一，它是由日本的石油公司、添加劑公司、汽車制造商及日本政府共同組成，所制訂的規(guī)范適用于日本及太平洋 ，用于補(bǔ)充API測(cè)試規(guī)范。
美國軍部、德國軍部、法國軍部也制定了其自己的標(biāo)準(zhǔn)，用于保證軍用機(jī)油的品質(zhì)。
除以上幾個(gè)國際組織外，一些汽車制造廠商也制定了自己的規(guī)范。例如美國康明斯公司、德國奔馳汽車公司、寶馬公司、大眾公司、保時(shí)捷公司、瑞典沃爾沃汽車公司均制定了自己的機(jī)油測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)比API的標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格和苛刻。
石油潤滑油的用量占總用量90%以上，因此潤滑油常指石油潤滑油。主要用于減少運(yùn)動(dòng)部件表面間的摩擦，同時(shí)對(duì)機(jī)器設(shè)備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。潤滑油主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性，它們與潤滑油餾分的組成密切相關(guān)。粘度是反映潤滑油流動(dòng)性的重要質(zhì)量指標(biāo)。不同的使用條件具有不同的粘度要求。重負(fù)荷和低速度的機(jī)械要選用高粘度潤滑油。氧化安定性表示油品在使用環(huán)境中，由于溫度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現(xiàn)的抗氧化能力。油品氧化后，根據(jù)使用條件會(huì)生成細(xì)小的瀝青質(zhì)為主的碳狀物質(zhì)，呈粘滯的漆狀物質(zhì)或漆膜，或粘性的含水物質(zhì)，從而降低或喪失其使用性能。潤滑性表示潤滑油的減磨性能。潤滑油添加劑概念是加入潤滑劑中的一種或幾種化合物，以使?jié)櫥瑒┑玫侥撤N新的特性或改善潤滑劑中已有的一些特性。添加劑按功能分主要有抗氧劑和金屬減活劑、極壓抗磨劑、摩擦改善劑(又名油性劑)、清凈分散劑、泡沫抑制劑、防銹劑、抗氧防腐劑、流點(diǎn)改善劑、粘度指數(shù)增進(jìn)劑、抗乳劑等類型。市場(chǎng)中所銷售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復(fù)合品，所不同的就是單一添加劑的成分不同以及復(fù)合添加劑內(nèi)部幾種單一添加劑的比例不同而已。
通過檢查設(shè)備的時(shí)候，如果是在油箱、油槽或者視窗觀察到油泥，這個(gè)時(shí)候拉力潤滑油小編一定要提醒你清理下潤滑油系統(tǒng)了，而這個(gè)檢查可以通過油液檢測(cè)進(jìn)行確認(rèn)并進(jìn)行清洗。
但是什么時(shí)候需要沖洗呢？根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，以下這些情況就有必要沖洗潤滑系統(tǒng)：
1.油已經(jīng)變質(zhì)：常見的有高溫、被氧化、硝化、被水分解、潤滑油里的添加劑析出等都會(huì)使油液變質(zhì)。
2.過濾器不能把油里的雜質(zhì)濾掉，雜質(zhì)進(jìn)入了潤滑系統(tǒng)，需要通過沖洗把雜質(zhì)從系統(tǒng)里除掉。
3.長時(shí)間沒有開動(dòng)的機(jī)器容易落灰、積累雜物、水分。油槽、管道骯臟。
4.冷卻液與油混合后，造成油流不暢、影響潤滑性能、形成酸性物質(zhì)、油泥和沉積物，使?jié)櫥褪А?/span>
5.不同的潤滑油不要混用、代用，混用、代用不但會(huì)影響潤滑油的性能，還會(huì)引發(fā)一系列問題。
6.潤滑油滋生細(xì)菌變質(zhì)。水對(duì)潤滑油的危害之一就是容易滋生細(xì)菌，細(xì)菌大量滋生會(huì)造成潤滑油變質(zhì)，生成油泥、漆膜、酸性物質(zhì)和沉淀物。
但是什么時(shí)候需要沖洗呢？根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，以下這些情況就有必要沖洗潤滑系統(tǒng)：
1.油已經(jīng)變質(zhì)：常見的有高溫、被氧化、硝化、被水分解、潤滑油里的添加劑析出等都會(huì)使油液變質(zhì)。
2.過濾器不能把油里的雜質(zhì)濾掉，雜質(zhì)進(jìn)入了潤滑系統(tǒng)，需要通過沖洗把雜質(zhì)從系統(tǒng)里除掉。
3.長時(shí)間沒有開動(dòng)的機(jī)器容易落灰、積累雜物、水分。油槽、管道骯臟。
4.冷卻液與油混合后，造成油流不暢、影響潤滑性能、形成酸性物質(zhì)、油泥和沉積物，使?jié)櫥褪А?/span>
5.不同的潤滑油不要混用、代用，混用、代用不但會(huì)影響潤滑油的性能，還會(huì)引發(fā)一系列問題。
6.潤滑油滋生細(xì)菌變質(zhì)。水對(duì)潤滑油的危害之一就是容易滋生細(xì)菌，細(xì)菌大量滋生會(huì)造成潤滑油變質(zhì)，生成油泥、漆膜、酸性物質(zhì)和沉淀物。
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