（二） 伸縮縫的改造施工 1、伸縮縫施工寬度（A）計(jì)算 式中：a-混凝土線膨脹系數(shù)，取0.00001 tm-高氣溫 tn-安裝時(shí)氣溫 L-伸縮縫所控制的橋長 2、水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)：混凝土的正常標(biāo)號為C40，但由于改建橋梁位于通車道路上。必須盡量縮短封閉時(shí)間，因此在施工中一般按C55混凝土配置，并摻加早強(qiáng)劑或減水劑。例：水泥（早強(qiáng)）：砂：碎石(二級配)：水：膨脹減水劑=495：607：1117：178：8.91=1：1.23：2.26：.0.36：0.018.按此配比在20℃左右的氣溫條件24小時(shí)可達(dá)到C35，4天即可開放交通。 3、申請交通管制，確保施工 施工前應(yīng)向交警部門申請交通管制，擬定具體施工組織設(shè)計(jì)，交通標(biāo)志，待交警部門批準(zhǔn)后方可施工，在作業(yè)中加強(qiáng)措施如下： ａ、對于作業(yè)人員進(jìn)行施工教育，樹立意識，防止事故發(fā)生。 b、作業(yè)人員著裝統(tǒng)一，穿戴反光標(biāo)識服，在規(guī)定作業(yè)范圍內(nèi)工作，嚴(yán)禁超越范圍。 c、在施工作業(yè)區(qū)按規(guī)定設(shè)置作業(yè)交通標(biāo)志牌，嚴(yán)禁在標(biāo)志牌不全的情況下施工。 d、施工負(fù)責(zé)人必須負(fù)責(zé)落實(shí)施工措施，確保施工。橋梁伸縮縫膠條更換

但這種橋梁伸縮縫容易破壞，使用壽命短，行車效果差，損壞主要有以下幾個(gè)方面的原因： I、U型鋅鐵皮本身強(qiáng)度不高，往往率先損壞，而導(dǎo)致整條縫的破壞。 II、上下兩層鋅鐵皮由工人現(xiàn)場手工制作，沒有統(tǒng)一的尺寸檢查標(biāo)準(zhǔn)，其制造質(zhì)量很不穩(wěn)定也很難控制。下層鋅鐵皮與其下水泥砼面之間及上層鋅鐵皮之間難以安置妥帖，每兩層之間留下孔隙，荷載經(jīng)過時(shí) 鋅鐵皮發(fā)生起伏變形，從而造成鋅鐵皮的破壞。這種損壞約占總破壞的50%以上。 III、橋面鋪裝層和瀝青膠泥接觸處砼易破壞。 IV、瀝青膠泥本身易破壞切易嵌入堅(jiān)硬物質(zhì)脹壞伸縮縫。 V、這種伸縮縫看似簡單，實(shí)際上其施工工藝相當(dāng)復(fù)雜，施工工序相當(dāng)繁瑣，現(xiàn)場工人很難控制好質(zhì)量。 U型鋅鐵皮伸縮縫II型：以7mm厚鋼板代替I型的上層鋅鐵皮，鋼板本身強(qiáng)度很高，避免了自身先破壞給其它構(gòu)件帶來的負(fù)面影響；而且其整體工作性能相對I型有很大的提高，能較好分散行車荷載的壓力，橋梁伸縮縫膠條更換

3）施工安裝不當(dāng)：施工過程中對伸縮縫的施工工藝不重視或把握不當(dāng)造成破損。如施工過程中過早解除定位角鋼,造成構(gòu)件變形,伸縮縫安裝高程不準(zhǔn)確與原路面縱坡、橫坡不適形成錯(cuò)臺；預(yù)埋筋支撐不足,錨固不牢,后澆筑混凝土?xí)r模板安裝不牢造成漏漿或振搗不足造混凝土強(qiáng)度不足,特別是變位箱底部及周邊承力面不足,造成位移箱裝置變形失效損壞；或?yàn)橼s通車,伸縮縫匆忙安裝,混凝土養(yǎng)護(hù)不足造成強(qiáng)度未達(dá)到要求形成早期損壞。 4）溫度變化：橋梁結(jié)構(gòu)是暴露于自然環(huán)境中的一種結(jié)構(gòu)物，橋梁梁體的溫度隨著周圍大氣的溫度的變化而變化。梁體的溫度變化使其縮短或伸長，變化量與橋址所在地區(qū)的氣溫有關(guān)。橋梁結(jié)構(gòu)的溫度變化范圍應(yīng)根據(jù)建橋地點(diǎn)的氣溫條件而定。鋼結(jié)構(gòu)可按當(dāng)?shù)馗吆偷蜌鉁卮_定；磚、石、混凝土、鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)一般可按當(dāng)?shù)卦缕骄邭鉁睾驮缕骄蜌鉁卮_定。 橋梁伸縮縫膠條更換