紅河瀘西橋梁防撞護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要方式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板互相拼接并由立柱支撐的連續(xù)構(gòu)造。是應(yīng)用土基、紅河瀘西立柱、紅河瀘西橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改動(dòng)方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，避免車輛沖出路外。 1. 紅河瀘西橋梁防撞護(hù)欄裝置在道路中間，護(hù)欄板，當(dāng)車輛發(fā)作失控能夠有效地避免失控車輛跑到對(duì)面車道發(fā)作二次碰撞。而在在雨天雪天等自然環(huán)境比擬惡劣的條件下，橋梁防撞護(hù)欄也可以很好的提示司機(jī)的正確行使。從而能大大增強(qiáng)司機(jī)開車時(shí)的留意力，從而增大了乘客的平安系數(shù)。 2. 紅河瀘西橋梁防撞護(hù)欄是半鋼型防護(hù)設(shè)備，韌性十分好，當(dāng)車輛撞擊后，能夠停止世故的過度，迫使車輛駛回正常的線路. 3. 能夠減緩撞擊給司機(jī)帶來的傷害，當(dāng)遭到撞擊時(shí)，能夠經(jīng)過紅河瀘西橋梁防撞護(hù)欄的變形迫使車輛中止，緩沖力十分好，減輕事故形成的危害。

欄桿的美學(xué)規(guī)劃雖然欄桿、紅河瀘西望柱外型千變?nèi)f化,但在美學(xué)規(guī)劃上應(yīng)留意以下幾點(diǎn)： 　　欄桿的標(biāo)準(zhǔn)“危樓不可居,危欄不可依”, 欄桿的首要功能是保證人、紅河瀘西車的,如無感,天然也就談不到美感。這就需求欄桿要有滿足的強(qiáng)度和剛度,經(jīng)得起擁擠和抵觸,給人心理上帶來可依靠的感。 　　原則上講, 欄桿高度應(yīng)不阻止大家的視界,當(dāng)橋面高出水面(即梁下凈空) 3m以上時(shí), 欄桿扶手頂面高約1m ；當(dāng)凈空小于3m的小橋時(shí),可下降欄桿的高度； 當(dāng)橋下凈空較高時(shí),欄桿高度可達(dá)1. 3m。同時(shí)欄桿如果過于纖細(xì)、紅河瀘西也會(huì)令人望而生畏,也影響駕駛員心理上的感。相同關(guān)于寬橋面或具有切割帶的多車道橋梁相對(duì)欄桿高度及端面尺度可略大些,以添加莊重穩(wěn)健感。紅河瀘西橋梁護(hù)欄，紅河瀘西不銹鋼道路護(hù)欄

銹鋼構(gòu)配件產(chǎn)品主要有不銹鋼護(hù)欄立柱、紅河瀘西本地立柱配件、紅河瀘西本地隔斷不銹鋼支撐件和不銹鋼扶手配件等。 不銹鋼欄桿立柱是固定于建筑結(jié)構(gòu)上，用于支承扶手及固定玻璃板、紅河瀘西本地金屬板、紅河瀘西本地鋼桿、紅河瀘西本地鋼索或金屬網(wǎng)的豎向構(gòu)件，是護(hù)欄的主要承受荷載構(gòu)件。紅河瀘西不銹鋼護(hù)欄立柱廣泛應(yīng)用于建筑物的陽臺(tái)、紅河瀘西本地樓梯、紅河瀘西本地景觀圍護(hù)、紅河瀘西本地通道隔離等，主要品種有玻璃護(hù)欄不銹鋼立柱，桿件護(hù)欄不銹鋼立柱和玻璃隔斷不銹鋼立柱及其他結(jié)構(gòu)形狀的立柱等。 　　立柱配件是用于護(hù)欄立柱主體，連接夾持玻璃欄板并傳遞荷載的構(gòu)件，可單獨(dú)使用或應(yīng)用于其他領(lǐng)域，主要有玻璃夾具和駁接爪件等。 　　玻璃隔斷不銹鋼支撐件：全玻璃護(hù)欄，不采用護(hù)欄立柱和扶手連接使用的稱為隔斷；主要用于連接建筑結(jié)構(gòu)夾持玻璃護(hù)欄并承載玻璃護(hù)欄荷載的構(gòu)配件，應(yīng)用于建筑底層的玻璃圍護(hù)護(hù)欄裝置、紅河瀘西本地通道隔斷、紅河瀘西本地室內(nèi)玻璃隔斷墻和玻璃展示架等。