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隧道逃生管道隧道逃生管道價格極速發(fā)貨
更新時間:2025-07-29 04:13:32 ip歸屬地:云浮,天氣:中雨轉(zhuǎn)陣雨,溫度:26-34 瀏覽次數(shù):28 公司名稱:洛陽 世瑞新材料科技(云浮市分公司)
以下是:廣東省云浮市隧道逃生管道隧道逃生管道價格極速發(fā)貨的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
范圍 | 隧道逃生管道隧道逃生管道價格供應范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 云城區(qū)、新興縣、郁南縣、云安區(qū)、羅定市等區(qū)域。 |
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產(chǎn)品優(yōu)勢圖
近隧道逃生管道供應到甘肅項目上使用,反應效果顯著,受到項目部經(jīng)理好評!管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀。
隧道逃生管道所用管材采用φ800mm高分子量聚乙烯管道,管節(jié)長度為3或6m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的鏈條連接,每端連接10mm固定。鋼制鏈條為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
截至2008年底,公路總數(shù)已達5426座,共319×104km,然而,公路建設起步較晚,與國外發(fā)達 相比,相關技術水平仍較低, 加之公路跨度大、施工工藝復雜、地形多變等特點,導致公路建設過程中還存在諸多技術問題。 盡管隨著公路新奧法施工技術的日益成熟,穿越 復雜地質(zhì)條件的相關設計理論和修筑工藝取得了一定的成果,但在建設中塌方事故卻屢屢發(fā)生,施工問題異常嚴峻。
在公路和鐵路建設中成為必不可少的捷徑,逃生管道也成為施工中必不可少的設施。隧道逃生管道有鋼管、玻璃鋼和高分子量聚材質(zhì)的,在實際應用中高分子量聚逃生管道彌補了鋼管和玻璃鋼管的缺點,配制模式與安裝模式,為施工提供了更好有力的保障。
在公路和鐵路建設中成為必不可少的捷徑,逃生管道也成為施工中必不可少的設施。隧道逃生管道有鋼管、玻璃鋼和高分子量聚材質(zhì)的,在實際應用中高分子量聚逃生管道彌補了鋼管和玻璃鋼管的缺點,配制模式與安裝模式,為施工提供了更好有力的保障。
產(chǎn)品案例
公司實力
隧道逃生管道應用
800隧道逃生管道所用管材采用道路施工Φ800mm的新型隧道逃生管道,管節(jié)長度為3-6m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用鋼制鏈條連接,用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
隧道逃生管道檢測
序號 | 檢測項目 | 檢測依據(jù) | 檢測結(jié)果 |
1 | 縱向回縮率(%) | GB/T6671-2001 | 1.8 |
2 | 簡支梁雙缺口沖擊強度(KJ/m2) | QB/T21461-2008 | 83.50 |
3 | 屈服強度 (MPa) | GB/T 1040-2006 1040-2006 | 26.03 |
4 | 拉伸強度 (MPa) | GB/T 1040-2006 | 31.27 |
5 | 斷裂伸長率(%) | GB/T 1040-2006 | 482.57 |
6 | 滑動摩擦系數(shù) (kg/m2 m/s) | GB/T 3960-1983 | 0.15 |
7 | 吸水率(%) | ASTMD570 | 0.01 |
8 | 密度(g/cm3) | QB/T2668-2004 | 0.950 |
9 | 維卡軟化點(℃) | ASTMD1525 | 134 |
10 | 布氏硬度 (D) | ASTMD2240 | 40 |
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