耐候鋼板業(yè)公認(rèn)，這五年是 政策落實(shí)、執(zhí)行堅(jiān)決、成效顯著的五年?！?遲京東表示，正是由于黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視、下定決心，各級(jí)政府統(tǒng)一思想、擔(dān)當(dāng)作為，各方多措并舉、真抓實(shí)干，才打開了局面。

僅以清理“地條鋼”為例，過去10多年屢打不絕，此次取締則是斬釘截鐵。2016年底，黨中央、國(guó)務(wù)院嚴(yán)肅查處包括江蘇華達(dá)公司產(chǎn)銷“地條鋼”在內(nèi)的兩起鋼企違法違規(guī)事件，確保政令暢通、令行禁止。2017年上半年，全國(guó)范圍扎實(shí)展開“地條鋼”大清理，如期實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，扭轉(zhuǎn)了耐候鋼板行業(yè)“劣幣驅(qū)逐良幣”的狀況，徹底除去了多年來耐候鋼板產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊的主要影響因素。

 

 

 

耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、裸露使用或簡(jiǎn)化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。耐候鋼產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。指具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量?jī)H占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達(dá)到百分之十幾，因此價(jià)格較為低廉。

華菱耐候鋼板(000932)10日晚間公告，2018年公司鐵、鋼、材產(chǎn)量較上年分別增長(zhǎng)約10%、14%、10%。其中12月份鐵、鋼產(chǎn)量再破月產(chǎn)記錄。另外，近日華菱湘鋼完成了目前世界 馬力的高寒地帶平地機(jī)的供貨，預(yù)計(jì)1月底可完成整車裝配和涂裝；華菱湘鋼生產(chǎn)的鋼板已陸續(xù)發(fā)往雄安新區(qū)，用于京雄城際鐵路黃固特大橋建設(shè)；華菱鋼管與高端客戶聯(lián)合開發(fā)的高強(qiáng)車軸方管首次實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)并檢驗(yàn)入庫(kù)，且順利通過試驗(yàn)評(píng)價(jià)。