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近日，有讀者致電資訊熱線反映，市區(qū)不少路段公交站點既沒有福建龍巖公交站臺，也沒有福建龍巖公交站臺，只有孤零零的一塊公交站牌戳在那兒，候車人只能在露天眼巴巴地盼著公交車早點開來。又是一年夏季來臨，這樣的露天站點能否加個“遮陽棚”，讓候車人不用再飽受烈日的暴曬？值得一提的是，在這些沒有福建龍巖公交站臺的路段中，有的道路是剛剛新建或是改造的。 訪中記者了解到，近年來，市區(qū)許多道路在改造出新時，按照城市家具的標準，對公交站點進行設計和建設。但是，公交站點有沒有站亭，要看當初道路建設規(guī)劃時是否有相關設計，如果當初規(guī)劃時就沒有，那么一些站點就沒有公交站亭。在大力提倡綠色出行、發(fā)展公共交通的今天，公交站亭等配套建設也不能落后，否則一方面會給候車人帶來不便，另一方面也會影響城市形象。
現(xiàn)如今智能化設施的普及，信息化時代的更新已經(jīng)得到很多市民的青睞，現(xiàn)在很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經(jīng)陸續(xù)建立更新鄉(xiāng)鎮(zhèn)福建龍巖公交站臺，村民可以通過站臺上的終端設備和公交車已有的終端對接，乘客可以查詢到經(jīng)過此站臺的所有公交車的實時運行情況、公交車路線、距離本站距離等等信息。目前顯示的是公交車地點而不是時間，就是因為考慮峰期不同，路面擁堵情況不一樣，公交車的行駛速度也不一樣，告訴老百姓當時公交車在哪個地方，老百姓根據(jù)當時的情況估算時間，讓他們自己‘心中有數(shù)’。
不銹鋼福建龍巖公交站臺制作的材料：首先，不銹鋼福建龍巖公交站臺屋頂：1.使用前8mmPC遮陽擋雨陽光板，PC陽光板采用不銹鋼珠1.0扣壓固定的不銹鋼福建龍巖公交站臺。2.不銹鋼福建龍巖公交站臺頂部骨架采用1.5mm的，2.0毫米鋼板激光鈑金加工。3.不銹鋼福建龍巖公交站臺配套使用3.0毫米厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉加工的弓。二.不銹鋼福建龍巖公交站臺所有螺栓均采用不銹鋼。三.不銹鋼福建龍巖公交站臺，公交車亭混凝土基礎澆比例：1，混凝土比：1：3：4。2，兩次澆筑混凝土。
福建龍巖公交站臺分類有很多種，按照不同的分類標準，一般可以分為： 1.按材質可以分為：不銹鋼福建龍巖公交站臺，鍍鋅福建龍巖公交站臺，型材福建龍巖公交站臺等 2.按使用地區(qū)可以分為：城市福建龍巖公交站臺，鄉(xiāng)鎮(zhèn)福建龍巖公交站臺，農村福建龍巖公交站臺等 3.按設計風格分為：仿古福建龍巖公交站臺，現(xiàn)代福建龍巖公交站臺，歐式福建龍巖公交站臺等 4.按能源供給來源分為：太陽能福建龍巖公交站臺，非太陽能福建龍巖公交站臺等 5.除了以上較為常見的分類，還有一些不是很系統(tǒng)的分類，如簡約福建龍巖公交站臺、雅致福建龍巖公交站臺、都市品位福建龍巖公交站臺等。福建龍巖公交站臺分類雖多，但終都是為了滿足客戶需求，一切以客戶要求為準來設計的。
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