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無縫鋼管 無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，結構用無縫鋼管（機械加工用無縫鋼管，這種無縫鋼管多為厚壁無縫鋼管），無縫鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。 無縫鋼管 - 種類 無縫鋼管 1、結構用無縫鋼管（GB/T8162-1999）是用于一般結構和機械結構的無縫鋼管。 2、流體輸送用（GB/T8163-1999）是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。 3、低中壓鍋爐用無縫鋼管（GB3087-1999）是用于制造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質碳素結構鋼熱軋和冷拔（軋）無縫鋼管。 4、高壓鍋爐用無縫鋼管（GB5310-1995）是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管。 5、化肥設備用高壓無縫鋼管（GB6479-2000）是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設備和管道的優(yōu)質碳素結構鋼和合金鋼無縫鋼管。 6、石油裂化用無縫鋼管（GB9948-88）是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。 7、地質鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質部門進行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。 8、金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。 9、石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結。 10、船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。 11、汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優(yōu)質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。 12、柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。 13、液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。 14、冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-83）是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備等，可以大大節(jié)約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產(chǎn)品質量。 15、結構用不銹鋼無縫鋼管（GB/T14975-1994）是廣泛用于化工石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機械工業(yè)的耐腐蝕管道和結構件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）無縫鋼管。 16、流體輸送用不銹鋼無縫鋼管（GB/T14976-1994）是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和
冷軋20號精拔無縫鋼管的壁厚一般比熱軋20號精拔無縫鋼管要小，但是表面看起來比20號精拔厚壁鋼管更加明亮。表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺，熱軋20號精拔無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進行交貨，熱軋20號精拔無縫鋼管在經(jīng)過質檢后要經(jīng)過工作人員的嚴格的手工挑選。在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幚砗笠M行穿孔的實驗。如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，后貼上標簽、進行規(guī)格編排后放置到到倉庫當中 [1] 。35號厚壁精拔鋼管工藝流程。 20號精拔無縫鋼管的應用處理方法號精拔無縫鋼管管口打磨切割完畢，應使用角磨機對管口塑層進行打磨處理，其目的是避免在法蘭焊接時使塑層發(fā)生熔化甚至燃燒使管道破壞。使用角磨機將管口塑層進行打磨，號精拔無縫鋼管涂塑處理打磨完畢。使用氧氣、C2H2在管道外部對管口進行加熱，加熱到內部塑層部分有熔化現(xiàn)象。然后技術工人將用好的塑粉對管口均勻涂抹，應注意一定要涂抹到位，法蘭盤涂塑要涂抹到止水線以上，此應嚴格控制加熱溫度，如溫度過高。在涂塑中將會有氣泡產(chǎn)生，如溫度過低，在涂塑中塑粉熔化不完全，以上情況在管道投入使用后都會產(chǎn)生塑層脫落的現(xiàn)象。
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| 標題：江蘇無縫鋼管市場悲觀氣氛較濃 |
| 作者：天津無縫鋼管廠 來源： 日期：2021/11/8 13:56:22 人氣：6 |
| 江蘇無縫鋼管市場下跌有利于淘汰落后產(chǎn)能，對三四季度行情將有積極作用；后續(xù)關注6月實際需求、鋼廠調價減產(chǎn) 政策及資金對盤面影響，細節(jié)可電話咨詢；我部門深入一線調研，研判期、現(xiàn)貨中長線布局策略方案，專注量化交易實戰(zhàn)，策略指導交易。而鋼廠煉鋼虧損嚴重，對下調鋼坯價格存在抵觸情緒。綜合考慮，目前江蘇無縫鋼管仍以降庫存為主，后期價格或延續(xù)小幅盤整的走勢。上周唐山鋼坯市場震蕩上行。周初，成品材市場表現(xiàn)不錯，小窄帶鋼、螺線均呈小幅拉漲態(tài)勢，從而帶動鋼坯價格試探性跟漲。但好景不長，連續(xù)小漲后的鋼坯、成品材成交受阻，而多數(shù)軋材廠急于回款，開始下調成品材報價。同時，燕鋼普碳方坯中標價格僅為2849元(噸價，下同)，比當時市場價格低41元，明顯低于廠商預期，這使得多數(shù)對后市信心不足。雖然主導鋼廠挺價意愿較強，使得市場主流報價保持平穩(wěn)。但部分急于出貨的商家實際出貨加價空間明顯縮小。周四，在遷安個別鋼廠下調鋼坯價格的帶動下，唐山、昌黎主導鋼廠也紛紛下調鋼坯報價，從而帶動市場主流報價開始回落。周五，小窄帶鋼再度發(fā)力，報價拉漲10元后出貨順暢，故鋼坯價格也隨之反彈。 國內焦炭市場繼續(xù)呈現(xiàn)整體普跌局面，幅度較上周相比有所增大，市場成交情況疲軟。上游大邱莊矩管生產(chǎn)廠家價格穩(wěn)中下調，成交較為清淡。下游鋼材市場終端需求依舊沒有改善，鋼企去庫存化艱難，為緩解成本壓力，本周鋼企下調焦炭價格次數(shù)較為頻繁。導致國內各地焦化企業(yè)走貨壓力增大，部分地區(qū)焦企報價被迫跟跌，鍍 |
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