么在這樣的使用當(dāng)中，塑料托盤在倉庫當(dāng)中究竟是有著什么樣的意義呢?節(jié)省了在運(yùn)輸當(dāng)中的費(fèi)用，除此之外還需要考慮集裝箱和運(yùn)輸卡車的箱體尺寸，以及倉庫的大小、貨物的大小，在考慮到這些尺寸之后，才能夠確定塑料托盤應(yīng)當(dāng)使用的大小。

市場競爭的加劇使同類產(chǎn)品之間的差別性在逐步減少，商品使用價值的同質(zhì)性逐步增大，產(chǎn)品銷售對外包裝展示效果的依靠性越來越大。
在新型塑料托盤包裝材料的市場需求上，也呈現(xiàn)出了明顯的多樣性、豐富性特征，這集中體現(xiàn)在塑料托盤材料的原料種類、形態(tài)結(jié)構(gòu)、質(zhì)地肌理和相互之間的組合對 比上物流效率的提高和成本的降低離不開托盤。

一件產(chǎn)品從離開生產(chǎn)線的那一刻起，它就和托盤結(jié)下了不解之緣，運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通、配送所有這些物流環(huán)節(jié)，如果沒有托盤，要多耗費(fèi)幾倍、幾十倍的時間和勞動力。更重要的是，物流體系中處理的貨物對象形狀各異、大小不一，只有將貨物歸置成規(guī)格統(tǒng)一具有一定體積形狀的貨物單元，才有可能實現(xiàn)機(jī)械化、自動化，真正達(dá)到降低成本、提率的目的

中國的2.2億片托盤中，木托盤依然是托盤家族中的主力軍。一顆松樹幾十年才能成材，而一顆成年的松樹只能制造6個標(biāo)準(zhǔn)托盤，受到森林資源有限、再生周期長等條件的制約，木托盤的發(fā)展空間受到制約。加之隨著環(huán)保壓力增大，鐵路運(yùn)輸禁用木制托盤規(guī)定，日等國對進(jìn)口產(chǎn)品木質(zhì)包裝（包括木制托盤）提出苛刻的熏蒸與檢驗檢疫要求，木托盤的應(yīng)用受到了越來越多的限制。在木托盤面臨越來越嚴(yán)重 的發(fā)展瓶頸時，塑料托盤脫穎而出，成為后起之秀。