40cr后壁無縫鋼管生產(chǎn)批發(fā)供應(yīng)
更新時間:2025-07-28 10:28:53 ip歸屬地:贛州,天氣:雷陣雨轉(zhuǎn)陰,溫度:26-33 瀏覽次數(shù):38 公司名稱:聊城 新策鋼管(贛州市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 10000 |
運費說明 | 電議 |
是否廠家 | 是 |
加工定制 | 是 |
材質(zhì) | 40cr |
型號 | 89*12 89*16 89*20 |
產(chǎn)地 | 山東 |
類型 | 圓管 |
范圍 | 40cr后壁無縫鋼管生產(chǎn)供應(yīng)范圍覆蓋江西省、南昌市、景德鎮(zhèn)市、九江市、贛州市、萍鄉(xiāng)市、新余市、吉安市、上饒市、撫州市、宜春市 章貢區(qū)、贛縣區(qū)、信豐縣、大余縣、上猶縣、崇義縣、安遠(yuǎn)縣、龍南市、定南縣、全南縣、寧都縣、于都縣、興國縣、會昌縣、尋烏縣、石城縣、瑞金市、南康區(qū)等區(qū)域。 |


熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(或探傷)→標(biāo)記→入庫。
冷拔(軋)無縫鋼管:圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標(biāo)記→入庫。
合金鋼:a.低合金鋼(合金元素總含量≤5%)b.中合金鋼(合金元素總含量>5~10%)c.高合金鋼(合金元素總含量>10%
正火規(guī)范:40cr無縫鋼管正火溫度850-870℃,正火后硬度179-229HBS。
冷壓毛胚軟化處理規(guī)范:溫度740~760℃,保溫時間4~6h,以50~100℃/h的冷速,隨爐降至溫度≤600℃,出爐空冷.處理前硬度≤217HBS,處理后硬度≤163HBS。
(670±10)℃×2h,隨爐升溫,(710±10)℃×2h,隨爐降溫,(670±10)℃×2h,隨爐升溫,(710±10)℃×2h,再隨爐降溫,(670±10)℃×2h,隨爐升溫,(710±10)℃×2h,隨爐降溫,共3個循環(huán),再降溫至550℃,出爐空冷。處理后硬度153HBS.
40cr無縫鋼管調(diào)質(zhì)處理規(guī)范:淬火溫度850±10℃,油冷;回火溫度520±10℃,水、油冷卻。
1、可用于拉伸膜及整形模;
2、冷擠壓沖頭,重載冷鐓沖頭,10-25mm中厚鋼板沖孔沖頭,直徑Φ5-6mm的小沖頭;
3、可用于中、小型沖頭,小型高壽命冷沖剪工具;
4、生鐵屑保護(hù)擺動會火規(guī)范可用于冷擠壓成型磨具;
5、粉末冶金壓模。
每米重量的計算公式:0.02466*壁厚*(外徑-壁厚)
40cr鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形鋼材。40cr鋼管是用實心管坯經(jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。40cr鋼管具有中空截面,鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時,重量較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。
新策鋼管(贛州市分公司)秉承“質(zhì)量贏得顧客,信譽創(chuàng)造效益,真誠為客戶創(chuàng)造價值!”的經(jīng)營理念,在競爭激烈的 精密管廠家行業(yè)中與您共同發(fā)展,共謀大業(yè)!
40cr合金管與無縫管兩者既有關(guān)系又有區(qū)別,不能混為一談。
40cr合金管是鋼管按照生產(chǎn)用料(也就是材質(zhì))來定義的,顧名思義就是合金做的管子;而無縫管是鋼管按照生產(chǎn)工藝(有縫無縫)來定義的,區(qū)別于無縫管的就是有縫管,包括直縫焊管和螺旋管。
調(diào)質(zhì)處理可得到良好的綜合力學(xué)性能、低溫沖擊性,淬透性良好,油淬可提高疲勞強(qiáng)度,水淬時,復(fù)雜形狀零件易裂紋,冷彎塑性中等,40cr合金管熱處理后切削性能良好,焊接性不佳。一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用,也可碳氮共滲和高頻淬火,是應(yīng)用多的一種合金結(jié)構(gòu)鋼之一。
40cr合金管經(jīng)調(diào)質(zhì)處理可用于制造中速、中載的零件,如機(jī)床齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂針套等;調(diào)質(zhì)并表面高頻淬火用于制造表面高硬度、高耐磨的零件,如齒輪、軸、主軸、曲軸、心軸套筒、銷子、連桿、進(jìn)氣閥、螺釘?shù)却慊鸺爸袦鼗鼗鹩糜谥圃熘剌d、中速沖擊的零件,如油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、齒輪、主軸套等;淬火及低溫回火用于制造重載、低沖擊、耐磨的零件,如蝸桿、軸類、套等;碳氮處理制造尺寸較大、低溫韌性較高的傳動零件,如軸、齒輪等.