沿其橫截面的周邊上無接縫的鋼管。根據(jù)生產方法不同分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等，均有各自工藝規(guī)定。材質有普通和優(yōu)質碳素結構鋼（Q215-A～Q275-A和10～50號
鋼）、低合金鋼（09MnV、16Mn等）、合金鋼、不銹耐酸鋼等。按用途分為一般用途的（用于輸水、氣管道和結構件、機械零件）和專用的（用于鍋爐、地質勘探、軸承、耐酸等）兩類。
無縫鋼管用途很廣泛。1、一般用途的無縫鋼管由普通的碳素結構鋼、低合金結構鋼或合金結構鋼軋制，產量多，主要用作輸送流體的管道或結構零件。2、根據(jù)用途不同分三類供應：a
、按化學成分和機械性能供應；b、按機械性能供應；c、按水壓試驗供應。按a、b類供應的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進行水壓試驗。3、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、化工電力
用，地質用無縫鋼管及石油用無縫管等多種。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在
抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材。廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高
材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。
一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管
要經(jīng)過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到
相應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的
毛刺。
近期無縫鋼管下降幅度較大大概率與去年四季度趕工有關。前期出于極寒預期建筑業(yè)抓緊施工，造成一月需求被提前透支。而熱軋板庫存仍在小幅下行，熱軋板庫存變化明顯強于歷史同期表現(xiàn)，反映工業(yè)需求仍然堅挺。今年貿易商冬儲力度較小，若庫存儲備不足，后期旺季價格彈性有可能加大。2020年全年固定資產投資比上年增長2.9%。在三大領域中，2020年1-12月，房地產開發(fā)投資累計同比較1-11月繼續(xù)，基礎設施投資增速略降，制造業(yè)投資累計同比降幅繼續(xù)收窄。12月，建筑業(yè)新訂單環(huán)比繼續(xù)擴張?zhí)崴?。建筑機械設備方面，12月，挖掘機國內銷量同比有所下降，但仍連續(xù)第9個月實現(xiàn)50%以上的高增速，小松建筑機械設備利用小時數(shù)同比繼續(xù)升高。預計2021年1月挖掘銷量約20500臺，同比增長106%。其中，國內預計銷量17000臺，同比增長112%。2020年全年中國出口挖機3.47萬臺，海外市占率僅為約10%，空間較大。CME預計，2021年1月挖掘銷量約20500臺，同比增長106%。其中，國內預計銷量17000臺，同比增長112%。2020年全年中國出口挖機3.47萬臺，海外市占率僅為約10%，空間較大。中汽協(xié)預計1月汽車行業(yè)銷量預計同比增長31.9%。2021年1月，汽車行業(yè)銷量預計完成254萬輛，同比增長31.9%；細分車型看：乘用車銷量預計完成207萬輛，同比增長28.4%；商用車銷量預計完成48萬輛，同比增長50.1%。
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現(xiàn)貨市場價格跟風上漲，部分地區(qū)和品種一日多次追漲，市場做多情緒被有效喚醒，商家封庫惜售開始增多，終端及投機需求均有，但也有個別商家反饋高價接受度有限，市場整體交投氣氛要好于昨日。
消息面上利好占據(jù)主導，一個是昨日晚間發(fā)改委再提嚴防過剩產能死灰復燃被市場熱傳；一個是，鋼鐵去產能督查組已分赴江蘇省及四川省開展“回頭看”檢查，目前部分鋼廠已收到產量不超去年的通知；再有就是，夏季用電高峰至電煤供應趨緊，河南省已做出要求所有煤礦生產電煤一律不得外銷等決定。以上共同點是來自原料端及鋼產量供應收緊的預期再度升溫并迅速發(fā)酵，助推鋼市期現(xiàn)價格聯(lián)袂走高。
