添加行車性，在路測水溝較深的情況下，一般設置交通護欄來避免失控車輛駛入深溝，以維護行人，乘員的，假如交通護欄不能異向和有用阻攔事端車輛時，其本身也是一種降礙物，因而，對交通護欄進行合理的規(guī)劃，并做好交通護欄端部的處理，避免影響護欄核體功用的正常發(fā)揮。 　　其詳細布設準則如下： 中心分隔帶交通護欄應接連布設，以避免車輛闖入對向車道形成更大的人員傷亡，避免二次事端的發(fā)作， 全線路基填土高度大于3m的路段設置路側普通型交通護欄。填土高度大于8m的路段設置路側加強型交通護欄。 　　橋梁、通道兩邊，距橋頭8m 范圍內設置加強型交通護欄及加強型中心分隔帶交通護欄；在設有跨線橋及分離式立休交又的當?shù)?，在橋墩及其兩?m范圍內設置加強型交通護欄。以避免車輛對橋墩的沖擊；互通立交范圍內一般悉數(shù)布設波形交通護欄；路側護欄小設置長度為70m,兩段路側護欄之間相距不到1OOm時，應將兩路段接連設置。

 什么樣的交通防撞護欄廠家難以提高產(chǎn)品質量？
幾乎任何一個交通護欄都希望自己的產(chǎn)品有很好的質量，但是往往有些廠家就不能讓產(chǎn)品的質量提高，那么什么樣的廠家沒辦法讓產(chǎn)品的質量有所提高呢？首先就是在廠家的規(guī)模很小的時候，自然也就沒辦法讓產(chǎn)品的質量有所，因為所有的產(chǎn)?品質量也才是以實力為基礎，如果是廠家的規(guī)模太小的話，自然就會在實力上有全方面的下降，而這樣就會讓產(chǎn)品的質量有所下降。

再有就是在交通護欄的生產(chǎn)中，一些不重視信譽的廠家也難以提高產(chǎn)品質量，因為在道品質生產(chǎn)中也才是有自己的成本的，而不重視信譽的廠家要往往也都是唯利益是觀，自然就會在生產(chǎn)中舍不得使用高質量的材料，而且也難有工藝上面的提高，所以這樣的廠家也難以讓產(chǎn)品的質量有所提高，而在用戶購買這種產(chǎn)品的時候，也就需要有所注意， 不要購買不信譽廠家的產(chǎn)品。

不知一種廠家在生產(chǎn)中難以提高產(chǎn)品質量，就是新廠家，在行業(yè)要之中，也有一些廠家剛剛起步，正是因為廠家剛剛起步，一者是這種廠家在生產(chǎn)中沒有很好的上游資源，難以得到高質量的材料，而且這一類廠家因為沒有更好的生產(chǎn)經(jīng)驗，也會因為這樣而讓產(chǎn)品的質量難以提高。當然還有一點就是因為新廠家因為在沒有更好的市場，所以就容易倫為不重視信譽的廠家，因為他們要降低價格以適應市場。