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淺談伸縮臂挖機租賃的燃油消耗是日常成本支出的一大項：一，防止發(fā)動機空轉即使是在空轉，液壓泵內還是會有油在循環(huán)并消耗燃料。在日常裝車或挖掘過程中，中途可以較長時間停機的時候，盡量不要開著伸縮臂挖機怠速等待，要勞逸結合、更加省油，這是伸縮臂挖機省油訣竅之一。二，防止重載失壓當挖掘的沙土或石塊負荷過重時，即使拉動操縱桿作業(yè)機械也無動作，而陷入失壓狀態(tài)。一口氣吃不了大胖子這個道理大家都清楚，一鏟子解決不了的問題，可以分為兩下來解決，否則既費機子，又耗油，就得不償失了。三，降低發(fā)動機轉速雖然降低發(fā)動機轉速會影響作業(yè)量，但卻可以大幅降低燃耗，燃耗效率。當然，前提是不會致使干活效率太低，那樣的話，可能引起雇主的反感而失去到手的活兒。四，減小回旋角度伸縮臂挖機省油訣竅之減小回旋角度，減小在向自卸卡車裝載時的回旋角度可以縮短作業(yè)周期，增加單位時間內的作業(yè)量，從而燃耗效率。這也是有效的一種省油方法，很多機手在進行裝車作業(yè)，很多時候往往想不到這點，因而多花了一部分冤枉的油錢。
現今的挖掘機占絕大部分的是全液壓全回轉挖掘機。液壓挖掘機主要由發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達、管路、油箱等組成。電氣控制系統(tǒng)包括監(jiān)控盤、發(fā)動機控制系統(tǒng)、泵控制系統(tǒng)、各類傳感器、電磁閥等。 液壓挖掘機一般由工作裝置、上部車體和下部車體三大部分組成。據其構造和用途可以區(qū)分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉、非全回轉、通用型、專用型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。 工作裝置是直接完成挖掘任務的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。為了適應各種不同施工作業(yè)的需要，液壓挖掘機可以配裝多種工作裝置，如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土、沖擊錘，旋挖鉆等多種作業(yè)機具。
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挖掘機上應用液壓傳動的系統(tǒng)主要有先導控制液壓系統(tǒng)、回轉液壓系統(tǒng)、行走液壓系統(tǒng)、工作裝置液壓系統(tǒng)等，它具有結構緊湊、動作靈活、運行平穩(wěn)、操作方便等優(yōu)點，液壓系統(tǒng)是以液壓油作為傳遞動力的介質，會因為內部元器件磨損后產生泄漏，同時伴隨著出現過熱，工作無力等故障。液壓傳動故障的出現具有突發(fā)性、隱蔽性，而且涉及的元器件比較多，給故障診斷和排除帶來一定的困難，因此在維修液壓系統(tǒng)時，必須弄懂其工作原理和正確分析故障原因的基礎上才能保證維修的質量。本文以PC200-5型挖掘機經常出現的故障為例，介紹液壓傳動的工作原理，分析其常見故障現象的診斷和排除方法。 水上挖掘機的正鏟裝置根據挖掘對象的不同可分為以掘土方為主的正鏟挖掘機和以裝載石方為主的正鏟挖掘機。前者是通用挖掘機換裝附件正鏟斗以后形成的挖掘機，其動臂、斗桿和鏟斗往往與反鏟裝置通用或稍作改動。用正鏟裝置挖掘土坡時所挖土壤一般不超過4級。正鏟斗主要用于挖停機面以上的土壤。以掘土為主的正鏟挖掘機多用前卸式鏟斗。
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