隧道型鋼拱架在洞外分節(jié)段加工,洞內(nèi)分節(jié)段安裝定位.由于鋼拱架相鄰節(jié)段的連接鋼板間的對接誤差,孔位偏差,安裝誤差造成現(xiàn)場拼裝的鋼架連接鋼板不密貼,連接板螺栓孔錯位等質(zhì)量問題,影響隧道初期支護鋼架整體受力.本文從鋼拱架加工源頭分析,采用等離子切割機,自動剪板機,沖孔機,并通過簡易定位模架輔助定位焊接連接鋼板,達到拱架加工精準定位連接鋼板的目的.目前我國大部分隧道施工是以新奧法為主,新奧法施工原理是充分發(fā)揮圍巖的自穩(wěn)能力,通過噴,錨,網(wǎng),鋼支護形式穩(wěn)固圍巖.初期支護質(zhì)量決定隧道整體的隧道型鋼拱架在洞外分節(jié)段加工,洞內(nèi)分節(jié)段安裝定位.由于鋼拱架相鄰節(jié)段的連接鋼板間的對接誤差,孔位偏差,安裝誤差造成現(xiàn)場拼裝的鋼架連接鋼板不密貼,連接板螺栓孔錯位等質(zhì)量問題,影響隧道初期支護鋼架整體受力.本文從鋼拱架加工源頭分析,采用等離子切割機,自動剪板機,沖孔機,并通過簡易定位模架輔助定位焊接連接鋼板,達到拱架加工精準定位連接鋼板的目的.目前我國大部分隧道施工是以新奧法為主,新奧法施工原理是充分發(fā)揮圍巖的自穩(wěn)能力,通過噴,錨,網(wǎng),鋼支護形式穩(wěn)固圍巖.初期支護質(zhì)量決定隧道整體的工字鋼冷彎機

字鋼生產(chǎn)加工附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種冷彎機夾持裝置,其可以方便根據(jù)不同的工字鋼的使用要求調(diào)整上限位輥和下限位輥之間的距離,提高實用性;包括底座,左固定架,右固定架,上限位輥和下限位輥;還包括兩組固定塊,兩組升降塊,兩組升降環(huán),兩組調(diào)節(jié)螺紋桿和四組限位桿,兩組固定塊上分別設置有兩組下固定槽,兩組下固定槽內(nèi)分別設置有兩組滾珠軸承,兩組升降塊上分別設置有兩組上固定槽,兩組上固定槽內(nèi)分別設置有兩組第二滾珠軸承,左固定架和右固定架頂端分別設置有兩組通孔,兩組升降環(huán)內(nèi)壁上分別設置有與兩組調(diào)節(jié)螺紋桿相對應的內(nèi)螺紋,兩組調(diào)節(jié)螺紋桿頂端分別設置有兩組旋轉(zhuǎn)塊.

冷彎機以及位于所述第二滑動板（32）底部的光接收器（36），其中：所述預定位置位于所述鋼拱架標準安裝后，其頂點與該頂點對應在所述隧道的射影間連線的垂直線上，所述預定位置到所述連線的距離為m；所述光接收器（36）到所述分部（20）的豎直軸線的距離為m；所述光接收器（36）能夠接收所述光發(fā)射器（34）發(fā)射的直線光，并計算所接收到的光線面積，將接收到的光面積與設定值做對比，若大于設定值，則做出能夠被人所識別的通過信號。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種隧道鋼拱架放置裝置，其特征在于，所述分部（20）的底部以及所述第二分部（22）的頂部設有螺紋方向相反的外螺紋，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)（24）為空心筒狀結(jié)構(gòu)，其內(nèi)設有兩段分別與所述分部（20）和第二分部（22）的外螺紋配合的螺紋段。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種隧道鋼拱架放置裝置，其特征在于，還包括放置在所述隧道上的底座（21），