| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 25 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 1000 |
| 運費說明 | 按距離 |
| 小起訂 | 20米 |
| 質量等級 | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品品牌 | 廣碩 |
| 發(fā)貨城市 | 衡水 |
| 產品產地 | 河北 |
| 加工定制 | 是 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 材質 | 橡膠 |
| 產地 | 河北 |
| 規(guī)格 | 齊全 |
| 型號 | 300*6*8*10 |
| 可定制 | 是 |
| 材質 | 天然橡膠 |
| 形狀 | 中埋 |
| 范圍 | 廣碩止水帶上市供應范圍覆蓋安徽省、滁州市、定遠縣、瑯琊區(qū)、南譙區(qū)、來安縣、全椒縣、鳳陽縣、天長市、明光市等區(qū)域。 |
【導語】：【廣碩】業(yè)務覆蓋多領域場景，主營明光密封膠、鳳陽防水板、瑯琊PVC橡塑止水帶、全椒中埋式橡膠止水帶、來安橡膠止水帶、南譙密封膠等產品服務。廣碩止水帶現貨上市_廣碩橡塑制品(滁州市定遠縣分公司)huayao2413-58,固定電話:【18331833482】,移動電話:【18331833482】,聯系人:李經理,濱湖新區(qū)北田村。 安徽省,滁州市,定遠縣 定遠縣，隸屬于安徽省滁州市，位于江淮分水嶺北側、滁州市西北部，東與滁州市南譙區(qū)、明光市接壤，西接長豐縣、淮南市，北連鳳陽縣。區(qū)域面積3002平方千米，下轄22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，1個省級開發(fā)區(qū)和1個農業(yè)示范園。2021年末，定遠縣戶籍總人口為979569人。
止水條是由高分子無機吸水膨脹材料和橡膠混煉而成的,是各種地下建筑構筑工程、水利工程、交通隧道工程、電廠冷卻塔、市政給排水等砌混凝土工程施工縫防止漏的材料.
止水條的產品特點
質量標準
止水帶是利用橡膠的高彈性和壓縮變形的特點，在各種載荷下產生彈性變形，從而起到有效緊固密封，防止建筑構造的漏水，滲水及減震緩沖作用。
在一般較大工程的建筑設計中，由于不能連續(xù)澆注，或由于地基的變形，或由于溫度的變化引起的混凝土構件熱脹冷縮等原因，需留有施工縫，沉降縫，變形縫。在這些縫處必須安裝止水帶來防止水的滲漏問題。
止水帶主要用于混凝土現澆時設在施工縫及變形縫內與混凝土結構成為一體的基礎工程，如地下設施、隧道涵洞、輸水渡槽、攔水壩、貯液構筑物等。
鐵路橋梁板式橡膠支座是專家為鐵路橋梁研制的一種板式支座產品。它是由多層橡膠片和薄鋼板經硫化粘合而成，能將上部結構的作傳遞給墩臺，并能適用梁部結構秘產生的水平位移和轉角。將各層橡膠與鋼板之間經涂膠粘劑加壓硫化牢固地粘結成為一體。
橡膠止水帶有其優(yōu)點也有其弱點，在防水工程中施工縫和變形縫處如何選用橡膠止水帶、如何施工尤為重要，施工單位不可私自決定選用，否則對工程質量和結構造成不可估量的損失，這是任何施工管理人員和施工單位不愿看到的結果，所以說熟悉橡膠止水帶的性能，注意橡膠止水帶的安裝和使用要求是選用橡膠止水帶的前提條件。
使用方法
橡膠止水帶必需采取可靠的固定措施，綁扎鋼筋和支模時。防止在澆注混凝土時發(fā)生位移，保證止水帶在混凝土中的正確位置。
只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞，對于固定止水帶時。不得損壞止水帶有效防水部位。
常用的固定方法有：利用附加鋼筋固定；專用卡具固定；用鉛絲和模板固定等。不論采用何種固定方法，對于止水帶的固定方法應按設計要求的施工規(guī)范進行且必需保證止水帶定位準確，不損壞止水帶有效防水部位，方便混凝土澆搗。
適用范圍
橡膠止水帶主要用于混凝土現澆時設在施工縫及變形縫內與混凝土結構成為一體的基礎工程，如地下設施、隧道涵洞、輸水渡槽、攔水壩、貯液構筑物等。
廣碩橡塑制品(滁州市定遠縣分公司)經銷品種有：【中埋式橡膠止水帶】等。我司自設大型倉庫，常年備有大量現貨供應，品種繁多，規(guī)格盡齊,保障產品質量、提供良好的【中埋式橡膠止水帶】資源供客戶選擇。 我公司始終堅持以良好的產品，良好地服務的經營理念，為廣大用戶服務，并已建立了穩(wěn)定的國內市場銷售網絡。從而使公司的產品銷售在市場上的份額不斷攀升，深受廣大用戶的一致好評。
瀝青麻絲就是用瀝青和麻絲混在一起，是一種良好的防水防腐材料。瀝青麻絲是麻絲或麻繩浸泡過瀝青。這東西是用來填縫的， 施工用浸泡過的麻絲塞縫,達到縫隙平整為止。瀝青麻絲也叫瀝青麻絮或瀝青麻繩。
瀝青麻絲是麻絲或麻繩浸泡過瀝青。這東西是用來填縫的，施工前先用麻絲將縫道填塞滿然后用熱瀝青灌縫，不方便施工的地方就用浸泡過的麻絲塞縫。鐵路橋梁板式橡膠支座的主要功能就是將橋梁上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺，從而保證在豎向荷載作用下支座產生較小的壓縮變形，一般要求支座的壓縮變形不得超過橡膠厚度的15％。橡膠支座在水平方向則應具有定柔性，以適應車輛制動力、溫度、混凝土收縮利變化及活載作用下梁體的水平位移。
鐵路板式橡膠支座分普通型支座和耐寒型支座兩種。普通型膠料由氯丁橡膠配制面成，在-25℃～+60℃溫度下使用。耐寒型膠料由天然橡膠配制而成，在-40℃～+60℃溫度下使用。鐵路橋梁板式橡膠支座符合 TB1893-87標準。
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