寧夏銀川被動(dòng)爐排建龍集團(tuán)副總裁黃丹表示，鋼鐵行業(yè)正在面臨轉(zhuǎn)型發(fā)展的迫切需求，建龍集團(tuán)作為我國(guó)民營(yíng)鋼鐵頭部企業(yè)，確立了上下游協(xié)同發(fā)展的“雙主業(yè)”“四相關(guān)”發(fā)展戰(zhàn)略，物流產(chǎn)業(yè)已成為集團(tuán)重要的發(fā)展板塊之一。她希望在中物聯(lián)的專業(yè)指導(dǎo)下，建龍集團(tuán)物流產(chǎn)業(yè)可以從運(yùn)價(jià)指數(shù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、資源整合等方面取得發(fā)展突破。中物聯(lián)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)建議，建龍集團(tuán)要抓住本輪物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的窗口期，運(yùn)用供應(yīng)鏈整合方法，企業(yè)資源整合能力、流程優(yōu)化能力和企業(yè)間協(xié)同能力，實(shí)現(xiàn)更率、更低成本、更高價(jià)值的物流組織方案，利用數(shù)字化的無線連接性，從而挖掘潛在性的數(shù)字孿生價(jià)值。據(jù)了解，中國(guó)物流中心前身是原物資部中國(guó)物資信息中心，為適應(yīng)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，經(jīng)中央編制委員會(huì)批準(zhǔn)，更名為中國(guó)物流信息中心。隸屬于國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)管理委員會(huì)，同時(shí)也承擔(dān)著中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)科技信息部的職能，是我國(guó)PMI指數(shù)、生產(chǎn)資料領(lǐng)域與物流領(lǐng)域從事信息采集、研究、發(fā)布的行業(yè)信息中心。

寧夏銀川被動(dòng)爐排此輪疫情呈現(xiàn)多點(diǎn)爆發(fā)態(tài)勢(shì)，目前已經(jīng)波及吉林、廣東、陜西、河北、山東等28個(gè)省份；其中部分地區(qū)宣布暫停一切經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，并對(duì)交通進(jìn)行了管制。截止3月16日，受疫情和天氣等因素影響，陜西封閉了22個(gè)高速入口和68個(gè)高速出口；江蘇全省161個(gè)高速公路收費(fèi)站出口/入口臨時(shí)關(guān)閉；山東G15沈海高速河頭店站雙向出入口，G18榮烏高速雙島、榮成站榮成方向出口等數(shù)十個(gè)高速出入口被封閉。隨著高速公路的關(guān)閉，對(duì)物流運(yùn)輸造成明顯影響。蘭格鋼鐵網(wǎng)西安分公司李曉娟表示，目前寶雞封城，咸陽(yáng)的兩個(gè)區(qū)被管控。雖然西安鋼材市場(chǎng)并沒有被封，但西安裝車的貨物，不能在臨近城市卸貨，貨物無法送至工地，導(dǎo)致市場(chǎng)成交受影響。并且渭南、寶雞的高速都已經(jīng)被封，西安周邊區(qū)域車輛無法通行，對(duì)物流運(yùn)輸也造成了不利影響。同時(shí)，廊坊防控要求，在安次、霸州、廣陽(yáng)和廊坊開發(fā)區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域的基礎(chǔ)上，自3月15日零時(shí)起，實(shí)施全市域管控，非特殊原因。