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直螺紋鋼筋套筒連接套筒連接的七大原則:1.直螺紋鋼筋連接套筒接頭宜設置在受力較小處,在同一根鋼筋宜少設接頭。2.木行架和拱的拉桿(軸心受拉及小偏心受拉構件)不得采用綁扎搭接接頭。3.受拉鋼筋直徑大于28mm及受壓鋼筋直徑大于32mm時,不宜采用綁扎搭接接頭;4.搭接長度范圍內配制箍筋:直徑不應小于搭接鋼筋直徑的0.25倍鋼筋受拉時,箍筋間距不應大于搭接鋼筋較小直徑的5倍,且不應大于100mm鋼筋受壓時箍筋間距不應大于搭接鋼筋較小直徑的10倍,且不應大于200mm當受壓鋼筋直徑大于25mm時,應在搭接接頭兩個端面外100mm范圍內各設兩個箍筋。5.縱向受壓鋼筋搭接長度不應小于縱向受拉鋼筋搭接長度的0.7倍,且不應小于200mm。6需進行疲勞驗算的構件:縱向受拉鋼筋不得采用綁扎搭接接頭,不宜采用焊接接頭。7.直接承受吊車荷載的鋼筋混凝土吊車梁、屋面梁及屋架下弦的縱向受拉鋼筋必須采用焊接接頭時。
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鋼筋套筒沖突防松:這是使用較廣的一種防松方法,這種方法在螺紋副之間,產生一不隨外力變化的正壓力,以產生能夠阻止螺紋副相對滾動的沖突力。這種正壓力可通過軸向,或同時兩向壓緊螺紋副來實現(xiàn)。如選用彈性墊圈、鋼筋銜接套筒、自鎖螺母和尼龍嵌件鎖緊螺母等。這種防松方法關于螺母的拆開比較方便,但在沖擊、振蕩和變載荷的狀況,開端螺栓會因松弛導致預緊力下降,隨著振蕩次數的增加,丟失的預緊力緩慢地增多,終將會導致螺母松脫、螺紋聯(lián)接失效。3、鉚沖防松:在擰緊后選用沖點、焊接、粘接等方法,使螺紋副失去運動副特性,而銜接成為不可拆銜接。這種方法的缺陷是栓桿只能使用一次,且拆開十分困難,一定要破壞螺栓副方可拆開。
近十年來,我國在鋼筋套筒的機械連接技術方面取得了很大發(fā)展,其中擠壓連接做為一種新型機械式鋼筋連接措施,與傳統(tǒng)的搭接和焊接相比具有接頭性能可靠、質量穩(wěn)定、不受氣候及焊工技術水平的影響、連接速度快、、無明火、不需大功率電源、可焊與不可焊鋼筋均能可靠連接等優(yōu)點。通過在各類高層建筑、大跨結構、橋梁、水工結構、電視塔、核電站等多項重大工程中應用,套筒擠壓連接受到了普遍好評。我國的錐螺紋連接技術和國外相比還存在一定差距,突出的一個問題就是螺距單一,從直徑16~40mm鋼筋采用螺距都為2.5mm,而2.5mm螺距適合于直徑22mm鋼筋的連接。雖然在一些方面還存在著差距,隨著中國套筒生產技術的不斷成熟,會把這些差距小化的。
鋼筋連接① 連接鋼筋時,鋼筋規(guī)格和連接套的規(guī)格一致,鋼筋螺紋的型式、螺距、螺紋外經應與連接套匹配。并確保鋼筋連接套的絲扣干凈、完好無損。② 連接鋼筋時應對準軸線將鋼筋擰入連接套。③ 接頭拼接完成后,應使兩個絲頭在套筒中央位置互相頂緊,套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露,加長型接頭的外露扣數不受限制,但有明顯標記,以檢查進入套筒的絲頭長度是否滿足要求。鋼筋套筒通常是用精密鋼管進行生產的。專門用于生產鋼筋套筒的精密鋼管采用的是45#鋼材,通常又被稱為“鋼筋連接套管”。