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 復(fù)合耐磨板是我們?nèi)粘Ｉ钪锌偰芙佑|到的承壓材料，它可以幫助我們在諸多方面提供保障和承壓，所以不論是工廠還是航海領(lǐng)域等，都可以看到它的身影。但是復(fù)合耐磨板并非適應(yīng)所有的場合，因為自身材料的原因，有時候在一些場合無法提供十足的滿意，所以廠家研發(fā)出復(fù)合耐磨板，目的就是為這些新的領(lǐng)域提供服務(wù)。

復(fù)合耐磨板的特點(diǎn)就是進(jìn)行了額外的加固，而且在材質(zhì)上使用了更加耐磨的材料，讓它能夠在更加惡劣的環(huán)境下發(fā)揮作用。此外，它還能利用使用壽命長的優(yōu)勢贏得不少用戶的喜愛。當(dāng)然，它也具有焊接的功效，能夠根據(jù)用戶的需求焊接成各種形狀，也是為了讓用戶得到便捷的滿足。

 




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裝載機(jī)械：卸軋機(jī)鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強(qiáng)度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質(zhì)為NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
礦山機(jī)械：礦料、石料破碎機(jī)襯板、葉片，輸送機(jī)襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質(zhì)為NM450/500 HARDOX450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。

建筑機(jī)械：水泥推料機(jī)齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機(jī)襯板，除塵器襯板，制磚機(jī)模具板。使用材質(zhì)為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。

 




傳統(tǒng)的耐磨鋼一般是指在沖擊載荷下發(fā)生沖擊硬化的高錳鋼，主要目的是在使用過程中可以受沖擊應(yīng)力作用以后有很強(qiáng)的硬化能力，但對沖擊載荷不大的工況，由于不能充分得到加工硬化，其硬度和耐磨無法提高。
  制訂本標(biāo)準(zhǔn)的主要貢獻(xiàn)是突破傳統(tǒng)的高錳鋼概念，研制適應(yīng)機(jī)械行業(yè)各種作業(yè)條件下的耐磨損抗沖擊的低合金高強(qiáng)度金屬材料，規(guī)范行業(yè)生產(chǎn)，促進(jìn)國內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量水平的提高，為機(jī)械行業(yè)提供資源節(jié)約型材料，減少機(jī)器及設(shè)備的重量和相應(yīng)的成本。

確定低合金高強(qiáng)度耐磨鋼為本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)路線，從科學(xué)、實用、節(jié)約成本、資源的角度出發(fā)，低合金高強(qiáng)耐磨是必然趨勢。濟(jì)鋼開發(fā)了JAR360F～JAR500F出口耐磨鋼，出口Bis52J/53J，Bis21J，國內(nèi)市場JGNM360～JGNM500，B24S等；搜集的資料主要有：日本、德國、瑞典、美國、澳大利亞等國的先進(jìn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)參考了德國、瑞典、日本的耐磨鋼的技術(shù)條件，結(jié)合我國技術(shù)情況，并以此為依據(jù)，促進(jìn)國內(nèi)的耐磨鋼生產(chǎn)企業(yè)的盡快成熟。目前，國內(nèi)外尚未有發(fā)表的 標(biāo)準(zhǔn)，因此制訂本標(biāo)準(zhǔn)的意義十分重大。

 


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