我國規(guī)劃在水利、電力、交通、環(huán)境保護(hù)、江河治理等各項(xiàng)工程上的投資巨大，包括水利建設(shè)、工程、電力投資、公路和鐵路建設(shè)、環(huán)境工程建設(shè)，還有港口、機(jī)場、垃圾處理、江河湖海治理、治沙等等工程，投資計(jì)達(dá)上萬億元。防排水保護(hù)板都有的凹凸式中空立筋結(jié)構(gòu)，可以快速有效導(dǎo)出雨水，大大減少甚至防水層的靜水壓，通過這種主動(dòng)導(dǎo)水原理可以達(dá)到主動(dòng)防水的效果。防水性能：聚乙烯（HDPE）防排水保護(hù)板材料本身就是一種很好的防水材料。通過采用可靠的連接方式，使防排水板成為一種很好的輔助防水材料。防排水保護(hù)板可以有效地保護(hù)構(gòu)筑物和防水層，并且抵抗土壤中的各類酸堿和植物的根刺。在地下室外墻回填土?xí)r，它可以保護(hù)建筑物和防水層免遭破壞。
實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)表明，聚乙烯（HDPE）防排水保護(hù)板可有效降低室內(nèi)14分貝，500HZ的噪音，具有明顯的減噪隔音功能。防水導(dǎo)水板在地面或墻面使用時(shí)，亦可起到很好的通風(fēng)防潮作用。土工格柵之所以具有卓越功效而受到工程界的關(guān)注，還應(yīng)從其基本原理說起。國外文獻(xiàn)中在描述其原理時(shí)稱其為“一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng)，可以在很大范圍內(nèi)顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應(yīng)用中的性能?！彼年P(guān)鍵原理就是三維限制。大家都知道，當(dāng)汽車行駛在沙漠上時(shí)，就會(huì)壓出兩道深深的轍印，被壓部分深深下陷，車轍兩側(cè)會(huì)高高隆起。后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進(jìn)，沉陷部分會(huì)進(jìn)一步下沉、隆起部分會(huì)進(jìn)一步隆起，直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個(gè)輪子。

進(jìn)而無法前進(jìn)。之所以如此，就是因?yàn)楫?dāng)外荷作用于地基表面時(shí)，依據(jù)普朗特爾理論和泰勒理論可知：在集中荷載的作用下，主動(dòng)區(qū)1受壓下沉，并將力向兩側(cè)分解傳遞給過渡區(qū)2，過度區(qū)2又傳給被動(dòng)區(qū)3，被動(dòng)區(qū)就會(huì)毫無限制地發(fā)生形變而隆起。土工合成材料不僅在道路工程領(lǐng)域，而且在水利、鐵道、巖土等工程領(lǐng)域都到了廣泛應(yīng)用。我國土工合成材料行業(yè)政策情況如何？業(yè)內(nèi)專家稱，隨著公路事業(yè)的發(fā)展，越來越多的新興材料被廣泛的應(yīng)用到公路工程中，并發(fā)揮著關(guān)鍵作用。小編了解到，其中土工格柵的使用，在防止公路的不均勻沉降，提高公路的承載力，防止路基斷裂和反射裂體，延長公路的使用壽命，保證公路的施工質(zhì)量等方面起到了重要的作用，發(fā)揮了其獨(dú)有的優(yōu)勢。
塑料土工格柵補(bǔ)強(qiáng)路基時(shí)，使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起，形成穩(wěn)定的平面，防止填料下陷，可承受一定沖擊載荷；并可將垂直載苛分散，防止路面裂紋；可減少路面材料用量；加快施工速度。近幾年聚丙烯單向塑料土工格柵在舊路路基施工中應(yīng)用較為普遍，它能夠有效防止路基的不均勻沉降、縱向裂縫和舊路面的裂縫的反射，深受廣大施工單位的認(rèn)可。然而目前市場上生產(chǎn)土工格柵的廠家很多，性能指標(biāo)及產(chǎn)品用途也不一樣，再加上市場的一些不良商家以次充好，所以在選購?fù)凉じ駯艜r(shí)一定要‘擦亮眼睛’。我公司是業(yè)內(nèi)資深的土工格柵廠家，產(chǎn)品質(zhì)量都達(dá)到相關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)，是您得過的合作廠家。土工格柵是一種主要的土工合成材料，主要分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。