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供給潛水員呼吸用的氣源純度,必須符合有關(guān)規(guī)定。潛水作業(yè)點(diǎn)的水面上不得進(jìn)行起吊作業(yè)或有船只通過(guò);在2000m半徑內(nèi)不得進(jìn)行作業(yè),在200m半徑內(nèi)不得有拋錨、振動(dòng)打樁、錘擊打樁、空氣幕沉井下沉、電擊魚(yú)類(lèi)等作業(yè),在2000m半徑內(nèi)不得進(jìn)行作業(yè)。 潛水員下潛或上升時(shí),供氣軟管、信號(hào)繩、下潛導(dǎo)繩應(yīng)分開(kāi)。潛水員不得在雜亂桿件檔內(nèi)穿越;不得穿越隔梁進(jìn)入其他井孔。潛水員下潛或上升時(shí),供氣軟管、信號(hào)繩、下潛導(dǎo)繩應(yīng)分開(kāi)。檢查或排除機(jī)動(dòng)船推進(jìn)器上的絞纏物時(shí),應(yīng)派專(zhuān)人在機(jī)房?jī)?nèi)看守。 潛水員下潛或上升時(shí),供氣軟管、信號(hào)繩、下潛導(dǎo)繩應(yīng)分開(kāi)。水下作業(yè)面高低懸殊較大時(shí),供氣軟管和信號(hào)繩應(yīng)適量收緊。信號(hào)繩和供氣軟管放出、收回的速度,應(yīng)與潛水員下潛或上升的速度保持一致。潛水員的頭盔面罩應(yīng)加防護(hù)罩,壓鉛、潛水鞋、下潛導(dǎo)繩的墜砣應(yīng)加重,供氣軟管、信號(hào)繩應(yīng)作拉力試驗(yàn)。 信號(hào)繩和供氣軟管放出、收回的速度,應(yīng)與潛水員下潛或上升的速度保持一致。下潛員應(yīng)使用帶,套在下潛導(dǎo)繩上下潛或上升;在水底,不得拋開(kāi)導(dǎo)向繩,應(yīng)減少用氣量,行走時(shí)應(yīng)面向上游。夜間潛水作業(yè)時(shí),除潛水工作船、潛水平臺(tái)應(yīng)有照明外,還應(yīng)安裝照明度較大的燈具,照在潛水點(diǎn)的水面上。 炎熱環(huán)境潛水作業(yè)時(shí),潛水前應(yīng)將儲(chǔ)氣筒充滿壓縮空氣,儲(chǔ)氣筒上面應(yīng)安裝冷水管降溫,待壓縮空氣冷卻后再使用或用冷氣泵供氣;在沉井或管柱內(nèi)潛水,應(yīng)有通風(fēng)設(shè)備。夜間潛水作業(yè)時(shí),除潛水工作船、潛水平臺(tái)應(yīng)有照明外,還應(yīng)安裝照明度較大的燈具,照在潛水點(diǎn)的水面上。 潛水前供氣管路應(yīng)用壓縮空氣吹通幾分鐘,接頭部位用棉墊包裹。水面有浮冰時(shí),供氣軟管、信號(hào)繩與斷冰接觸處應(yīng)有防止磨損或割斷的措施。潛水梯的橫撐、潛水員行走的路面或厚冰上,應(yīng)有防滑的措施。水面有浮冰時(shí),供氣軟管、信號(hào)繩與斷冰接觸處應(yīng)有防止磨損或割斷的措施。




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這將會(huì)直接影響工程的進(jìn)展和執(zhí)行人員的。保證潛水作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,一定要有專(zhuān)業(yè)的方案的指導(dǎo),和對(duì)環(huán)境準(zhǔn)確的分析,嚴(yán)格的按照作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)程序進(jìn)行,不能夠擅自的改變,特殊的情況下懂得變通。以上是工程潛水中必須要注意的事項(xiàng),將會(huì)直接的影響工程進(jìn)展的程度和執(zhí)行人員的系數(shù),所以要特別的注意。 水下工程是特指在水下開(kāi)展的打撈、工程建設(shè)、安裝拆除等項(xiàng)目。那么,它是否會(huì)受到工程地點(diǎn)氣候的影響呢。應(yīng)該如何有效減少這種影響以保障水下工程正常的工作進(jìn)度。工作人員表示,水下工程的開(kāi)展受到工程所在地氣候的影響是非常大的。 這也直接決定水下工程開(kāi)展的難度與潛水公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。那么,工程地點(diǎn)的哪些氣候會(huì)影響水下進(jìn)度的正常展開(kāi)呢。溫度。水下工程開(kāi)展地的溫度是直接決定工程是否能夠正常開(kāi)展的直接因素。這里的影響主要是特指當(dāng)?shù)販囟冗^(guò)低,潛水員無(wú)法下水,或容易產(chǎn)生水下隱患的狀況。 當(dāng)水溫過(guò)低或過(guò)高時(shí),潛水員必須都要通過(guò)設(shè)備來(lái)盡量降低溫度對(duì)工程的影響。天氣。一般情況下,連續(xù)的降雨、降雪或大風(fēng)天氣都不利于水下工程的開(kāi)展。因?yàn)樗鼤?huì)影響水下能見(jiàn)度和水流速度以及水溫。水文環(huán)境。除了溫度與天氣外。 當(dāng)?shù)氐乃沫h(huán)境和地理環(huán)境也能夠決定水下工程的開(kāi)展進(jìn)度和復(fù)雜程度。水下打撈是特指在一定深度的水下完成對(duì)物品、沉船和其他沉水物的打撈出水工作。通常情況下,都需要潛水員入水對(duì)沉水物品的大小、重量和位置進(jìn)行測(cè)定。 而潛水時(shí)發(fā)生的耳鳴耳痛則是進(jìn)行該項(xiàng)工作時(shí)常見(jiàn)的現(xiàn)象之一。那么當(dāng)打撈時(shí)發(fā)生這種狀況時(shí)應(yīng)該如何解決呢。潛水員表示,人入水后,到達(dá)的水下深度越大則容易產(chǎn)生水下反應(yīng),表現(xiàn)出來(lái)則為耳鳴、耳痛、頭昏、目眩等。其根本原因是特指深水壓強(qiáng)過(guò)大,造成耳膜內(nèi)外壓強(qiáng)不同,從而造成耳痛現(xiàn)象的產(chǎn)生。




由于綜合運(yùn)用多種打撈法,減少了海上作業(yè)時(shí)間,對(duì)不同類(lèi)型、不同水深的沉船也能應(yīng)付自如.船舶抬撬打撈法:這種打撈法是利用駁船作為起重工程船來(lái)抬升沉船。由于駁船較易于籌集,所以建國(guó)初期也廣為采用,并沿用至今.有時(shí)也利用撈起的沉船打撈沉船。 華南打撈工程隊(duì)帶了少量的工具和設(shè)備到海南島,打撈一艘5000噸油輪“桐丹丸”,他們用了十幾噸鋼材補(bǔ)好水下5米直徑大破洞和甲板上的大破洞,然后抽水起浮。加固后作為打撈工程船,打撈了沉于榆林港航道中的登陸艦“中條號(hào)”等沉船。 但是,用船舶抬撬打撈較大或較重的沉船,因儲(chǔ)備力小而危險(xiǎn)性很大,也不能抗風(fēng)浪,所以有了打撈浮筒后已盡量避免用該法打撈較重的沉船。浮筒打撈法:把浮筒灌滿水,沉入水底,與船連接,把浮筒內(nèi)水排出,可打撈沉船。在使用浮筒打撈沉船工程中,為了保證沉船在上浮過(guò)程中有合適的縱傾和上浮速度,同時(shí)便于保持沉船出水后船位的穩(wěn)定,通常選擇在低平潮期間使沉船離底出水。 為此,必須在方案和計(jì)劃制訂中,擬訂浮筒充氣計(jì)劃,使浮筒充氣量在的沉船起浮時(shí)刻達(dá)到規(guī)定的數(shù)量。否則,沉船就可能在其它時(shí)刻起浮出水,從而出現(xiàn)事先無(wú)法預(yù)料的情況,嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)打撈工作的失敗。全內(nèi)浮力打撈法:這種方法是通過(guò)向沉船艙室輸入高壓空氣,形成內(nèi)浮力把沉船抬浮。 這種方法可以省去大量的水下封補(bǔ)工作量,可以在風(fēng)浪大的海區(qū)先起浮沉船拖到淺水區(qū)域或風(fēng)浪較小的海區(qū),再進(jìn)行封補(bǔ)、扳正。1976年打撈“南洋”號(hào)油輪,1974年打撈“大慶236”油輪都采用了這種方法。以上四種不同的打撈沉船的方法都需要根據(jù)具體事況而選用合適的打撈方法來(lái)處理。 水下打撈是特指在水平面以下,由潛水員按照施工圖進(jìn)行工程打撈的工作。那么整個(gè)過(guò)程中,潛水員應(yīng)該遵循哪些注意事項(xiàng)呢。參加工程施工作業(yè)的全體人員必須樹(shù)立“ ,為主”、“誰(shuí)主管,誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“誰(shuí)在崗,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的意識(shí),嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)生產(chǎn)的規(guī)章制度。




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