中空注漿錨桿開始是由國外研究,然后于90年代末進(jìn)入我國,并在全國的改善和發(fā)展。近年來,中空錨桿大多被用于支持設(shè)計(jì)和水電項(xiàng)目的建設(shè),使地下密室、高邊坡工程更經(jīng)濟(jì)方便,更。在支持水利水電,鐵路,公路,在作品中高層建筑的設(shè)計(jì)和施工建議優(yōu)先權(quán)。
中空心注漿錨桿包括堅(jiān)果,板,僅漿塞,空心桿螺栓,注漿通道,紙漿通道,排氣通道連接部分,實(shí)心錨桿,錨頭和錨定孔的組件的組合。由于空心螺栓通過特殊的連接部分的組合連桿構(gòu)成了堅(jiān)實(shí)的錨連桿螺栓桿。此外,在連接部分漿料渠道,它可以使得到充分發(fā)揮的材料,具有很大的價(jià)值的有效性和實(shí)施的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
中空注漿錨桿體,合金鉆頭,止?jié){塞,排氣管,板,堅(jiān)果和連接套筒。中空注漿錨桿:合金材料,空心螺栓的整個(gè)主題。自鉆錨頭:由鋼制成,有十字型,球齒型。托盤,螺母:鎖緊固件和外部預(yù)應(yīng)力轉(zhuǎn)移件。用通氣托盤。排氣管:塑料管通過托板固定在托盤發(fā)泄一端,另一端深鉆孔機(jī)放在外面。按照使用空心螺栓和螺栓的安裝。止?jié){塞:橡膠輔助材料,提高灌漿效果。
金海金屬材料(湖南省分公司)堅(jiān)持“發(fā)展科技拓市場,強(qiáng)化質(zhì)量鑄品牌,嚴(yán)格管理增效益,誠信為本譽(yù)天下 ”的工廠方針,發(fā)揚(yáng)“誠信、團(tuán)結(jié)、敬業(yè)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,竭誠為廣大 厚壁鋼管廠家用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和滿意的服務(wù)。
在建筑施工時(shí),中空注漿錨桿是為了加固和穩(wěn)定的一種方法,很多的人們都會(huì)咨詢我們中空注漿錨桿如何應(yīng)用?下面我們就來為大家介紹一下。
中空注漿錨桿
一、嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)文件和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工,嚴(yán)禁超挖。一般一次土方開挖深度控制在擬施工錨桿以下1m左右,留出適當(dāng)操作面,便于錨桿施工。
二、錨桿固結(jié)體強(qiáng)度達(dá)到15MP并且設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到75%以上方可進(jìn)行張拉鎖定,并進(jìn)行錨桿抗拔力檢測。只有當(dāng)錨桿抗拔力檢測值符合設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求后才可進(jìn)行下層土方開挖施工。
三、搭設(shè)穩(wěn)定的錨桿的施工平臺(tái)。平臺(tái)底部平整、夯實(shí)、四周可根據(jù)情況設(shè)置支撐,平臺(tái)周邊設(shè)置
管縫錨桿在使用時(shí)存在的問題:有人為了加快錨桿的安裝速度,用錘砸擊錨桿,使其直徑變細(xì),縫寬變小,還有干脆將錨桿鋸下一節(jié),但這樣會(huì)導(dǎo)致錨固力低,不能很好地控制頂板;管縫式錨桿鉆頭磨損嚴(yán)重時(shí)不注意更換,造成鉆孔直徑小,安裝錨桿費(fèi)時(shí)費(fèi)力,甚至造成安裝不到位.錨桿起不到錨固作用;打錨桿孔時(shí)不注意經(jīng)常移鉆,改變鉆的方向,而在一個(gè)位置上打多個(gè)鉆孔;打頂部孔時(shí)直接用長釬桿打.這樣的管縫式錨桿的安裝角度常常不符合設(shè)計(jì)要求。
管縫錨桿的使用方法:
1、錨桿機(jī)鉆孔前,有必要保證頂板與煤幫的安穩(wěn),進(jìn)行作業(yè)。
2、制止錨桿機(jī)平置于地上。由于鉆機(jī)平置地上,一旦通氣誤操作,氣腿俄然伸出,會(huì)形成意外。
3、錨桿機(jī)鉆孔時(shí),制止用戴手套的手去握持鉆桿。
4、開眼位時(shí),應(yīng)扶穩(wěn)鉆機(jī),進(jìn)行開眼作業(yè)。
5、氣動(dòng)錨桿機(jī)鉆孔時(shí),應(yīng)均速加大氣腿推力,防止因推力不勻而形成的鉆孔速度慢、卡鉆、斷釬、崩裂刀刃等事端。
隧道的建筑都是為了方便人們的使用,隧道的質(zhì)量也是非常重要的,很多朋友會(huì)咨詢隧道已經(jīng)錨固好中空錨桿的長度能不能檢測?下面我們就來為大家介紹一下。
中空錨桿
不過現(xiàn)在隧道檢測行業(yè)一片亂象,錨桿歷來都是施工偷料的重災(zāi)區(qū),系統(tǒng)錨桿的作用在很多種圍巖情況下被反復(fù)質(zhì)疑,目前,黃土隧道取消系統(tǒng)錨桿已成行業(yè)共識(shí)。這也造成了各方對(duì)錨桿作用的忽視,甚至新版的規(guī)范中監(jiān)控量測的必測項(xiàng)目中已經(jīng)取消了原有的錨桿抗拔力監(jiān)測??梢娨话?。
目前的初支無損檢測更關(guān)注噴射混凝土、鋼拱架等措施的實(shí)施情況,錨桿的地位,真的好尷尬。
可以檢測的,有專有的聲波分析儀器進(jìn)行無損檢測。采用的儀器是錨桿質(zhì)量檢測儀,錨桿質(zhì)量檢測儀由發(fā)射震源、檢波器、主機(jī)和分析處理軟件組成。發(fā)射震源產(chǎn)生的彈性波,沿著錨桿傳播并向錨桿周圍輻射能量,檢波器檢測到反射回波,并由檢測儀對(duì)信號(hào)進(jìn)行分析與存儲(chǔ)。反射信號(hào)的能量強(qiáng)度和到達(dá)時(shí)間取決于錨桿周圍或端部的灌漿狀況。通過對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理和分析,可以確定錨桿長度以及灌漿的整體質(zhì)量。
基本原理是基于彈性波一維桿件傳播理論。在隧道中使用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行長度檢測是非常困難的,考慮到隧道錨桿的安裝方式和地質(zhì)雷達(dá)的電磁波傳播特性,基本上是不可能檢測出錨桿長度的。