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在安裝景觀護(hù)欄時(shí)有以下需要注意的事項(xiàng): 在安裝高景觀護(hù)欄時(shí)按填方高度、邊坡坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。通過(guò)護(hù)欄的整體防護(hù)及使車輛正確導(dǎo)向,保證碰撞車輛車內(nèi)乘員的一種綜合性能。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計(jì)情況,并予以加以考慮;通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護(hù)欄,其與景觀護(hù)欄連接時(shí)有一個(gè)剛?cè)徇^(guò)渡的過(guò)程,應(yīng)預(yù)以重視。道路此時(shí)要采加強(qiáng)型,并與墻式護(hù)欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響,可在橋臺(tái)上加設(shè)一段墻式護(hù)欄;并且要在路側(cè)護(hù)欄在緊急電話處,既要設(shè)置開口,以要妥善保護(hù)電話設(shè)施,應(yīng)予以特殊考慮。 在設(shè)高擋墻的地段,應(yīng)考慮護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為起見,可改設(shè)墻式護(hù)欄;隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄,并要與隧道外的護(hù)欄妥善連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí),通常的護(hù)欄板(單塊長(zhǎng)度4m)已不能使用,而要用特制的彎梁。設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。 在中央分隔帶采用護(hù)欄時(shí),必須充分考慮與中央分隔帶下預(yù)埋管道的配合。若采用分設(shè)型護(hù)欄,在中央隔帶開口處應(yīng)防止護(hù)欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾,此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的護(hù)欄不但增加了護(hù)欄的變形能力,還使立柱后移,從而保證車輛先撞上護(hù)欄板,防止車輪被護(hù)欄立柱絆阻,性能較高。




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景觀護(hù)欄是城市中美麗的風(fēng)景線,不僅具有很強(qiáng)的性能,還能保證橋上行人的,與橋相融合,形成獨(dú)特的景觀,給環(huán)境帶來(lái)更多樂(lè)趣。 景觀護(hù)欄是反映現(xiàn)代城市環(huán)境和文明的一部分,在生態(tài)和環(huán)境中起著引人注目的作用。設(shè)計(jì)景觀護(hù)欄時(shí),要考慮環(huán)境因素,既要堅(jiān)固又要美觀,才能與周圍環(huán)境融為一體。 我們應(yīng)該敢于在設(shè)計(jì)上進(jìn)行創(chuàng)新,因?yàn)槿四X的想象力非常豐富。橋梁護(hù)欄的設(shè)計(jì)形式也是反映城市文化底蘊(yùn)和思想的一部分。 我們公司的景觀護(hù)欄經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì),可以讓城市的橋梁更有情調(diào),讓環(huán)境更美好。

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