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        合成機(jī)油是現(xiàn)代化學(xué)技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)物。合成機(jī)物的優(yōu)點(diǎn)很多。例如合成機(jī)油的潤滑性比礦物機(jī)油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清凈性強(qiáng)。
半合成機(jī)油和全合成機(jī)油是機(jī)油的兩個(gè)分類（全合成機(jī)油里面一點(diǎn)礦物油的成分都沒有，半合成多少有一點(diǎn)）。二者 差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而半合成油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。換句話說，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的。同樣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油因?yàn)槭褂闷谙薇劝牒铣捎烷L很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。
全合成機(jī)油較之半合成機(jī)油具有以下特點(diǎn)：1、全合成機(jī)油有更好的高低溫性能；2、有更長的換油周期；3、適合更惡劣的車況

 




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使用

1、勤換或者用好油均是經(jīng)濟(jì)性的選擇
用好油并更換勤快是不錯(cuò)的選擇，但這很多時(shí)候并不符合車主經(jīng)濟(jì)性的選擇。于是，在一款好油用久點(diǎn)或是選擇一款普通油更換勤快些之間做選擇，便成了困擾很多車主的一個(gè)問題。對(duì)此專家建議，如果從經(jīng)濟(jì)性方面考慮，對(duì)于普通中檔車及經(jīng)濟(jì)性轎車，可以選擇半合成油，并在8000km左右進(jìn)行一次更換，也可以考慮選用全合成油，在15000km左右進(jìn)行一次更換，都是比較經(jīng)濟(jì)性的選擇，比如在半合成油方面，可以選擇維娜的10w-40、殼牌的非凡喜力（藍(lán)殼），在全合成油方面，可以選擇新加坡石油的新威5W-40.廣田石化的騎牌R7+.和R9。值得注意的是，盡管十分便宜，但礦物油并不應(yīng)該在選擇之列。
2、4S店機(jī)油合用，精通油品車主亦可自行選擇
4S機(jī)油較貴，在4S店更換機(jī)油合適么？這應(yīng)該是一個(gè)對(duì)4S店和車主來說，都是比較難以回答的問題，因?yàn)檫@還涉及到一個(gè)保修的問題。首先肯定的是 4S店提供的機(jī)油，一定會(huì)是合格的機(jī)油，對(duì)于對(duì)機(jī)油不熟悉的車主，特別是車輛在保修期內(nèi)的車主，如果不是特別精通油品，專家還是建議選擇前往4S店更換機(jī)油。當(dāng)然，對(duì)于精通汽車及油品的車主，可以根據(jù)實(shí)際情況，自行作出更恰當(dāng)?shù)倪x擇。
3、渦輪車須使用全合成高粘度機(jī)油
渦輪車的潤滑油不僅承擔(dān)引擎潤滑與散熱作用，還承擔(dān)著渦輪的潤滑與散熱的作用，由于渦輪增壓器的作用，使進(jìn)入燃燒室的空氣質(zhì)量與體積有大幅度的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更緊湊，機(jī)械加工精度也更高，裝配技術(shù)要求更嚴(yán)格。所有這些都決定了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫、高轉(zhuǎn)速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點(diǎn)。同時(shí)也就決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。故在機(jī)油使用方面，需要特別注意，在潤滑油的選擇方面，有兩點(diǎn)特別需要注意，一點(diǎn)就是要選擇高品質(zhì)潤滑油，我們建議至少選擇全合成油， 選擇脂類全合成油，才能提供充足的保護(hù)，另一點(diǎn)就是要選擇粘度更高的機(jī)油，0-W30 是渦輪車的殺手，在高溫下，幾乎無法提供任何有效的保護(hù)。




      

汽車潤滑油換完還亮起了紅燈，什么情況？

亮紅燈的原因很多，這是許多司機(jī)或修理工都明白的，但在其它條件不變，僅僅換用了另一種機(jī)油就改變了亮紅燈的現(xiàn)象往往讓司機(jī)或修理工認(rèn)為是油品質(zhì)量的問題，而與油品代理商或生產(chǎn)商產(chǎn)生爭議，其實(shí)這種看法是一種誤解：

  前后更換的機(jī)油級(jí)別牌號(hào)是否相同?級(jí)別牌號(hào)不同的產(chǎn)品，性能自然不同，有可能前一種級(jí)別牌號(hào)的油不合適，而后一種則是車輛適用的油，所以不會(huì)發(fā)生亮紅燈的現(xiàn)象，這是油品選擇的問題，而不是油品質(zhì)量問題；車輛大修后磨合階段更易出現(xiàn)亮紅燈的現(xiàn)象； 次使用，無論何種牌子何種級(jí)別牌號(hào)的油，都有可能有此現(xiàn)象，這是機(jī)械零部件裝配不良或材質(zhì)不良所致，需一定時(shí)間磨合改善。

  出現(xiàn)亮紅燈時(shí)司機(jī)應(yīng)檢查機(jī)油是否選擇恰當(dāng)(磨合期應(yīng)使用比正常高一個(gè)級(jí)別的機(jī)油)，車輛修理是否還存在不徹底之處，如果都不是，應(yīng)縮短磨合期的換油周期，更換新油；磨合好的車輛再使用原磨合期用的同一種油(即反映亮紅燈的)，也不會(huì)有類似現(xiàn)象。

  車輛沒有經(jīng)過大修，且一直選用某一種車用潤滑油，近一次使用卻發(fā)現(xiàn)亮紅燈，而馬上改用另一種品牌同一級(jí)別牌號(hào)機(jī)油則無此現(xiàn)象，因此認(rèn)為前一種機(jī)油出現(xiàn)了質(zhì)量不穩(wěn)定的問題；其實(shí)，亮紅燈除與選油及機(jī)械狀況有關(guān)外，還與行車狀況及油品使用情況有關(guān)，如果加油量過多或過少，都會(huì)引起亮紅燈；還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷長期運(yùn)轉(zhuǎn)，造成過熱，或偶爾高速長途行車，也有可能在此階段亮紅燈，之前沒有，之后即使再使用前一種品牌的機(jī)油也不會(huì)出現(xiàn)亮紅燈的現(xiàn)象。

  還有一種情況：原來用某牌子的機(jī)油，換了另一種牌子同一級(jí)別牌號(hào)的機(jī)油，很快就亮紅燈了，馬上換回原來牌子的機(jī)油，亮紅燈現(xiàn)象立即消失；或者使用一個(gè)新牌子機(jī)油，使用不久即亮紅燈，換用某名牌產(chǎn)品同一級(jí)別牌號(hào)的產(chǎn)品，則無亮紅燈現(xiàn)象；這是用戶認(rèn)為引起亮紅燈的機(jī)油油質(zhì)差，與經(jīng)銷商或生產(chǎn)商爭執(zhí)多的問題，其實(shí)出現(xiàn)這些現(xiàn)象，原因都在細(xì)節(jié)上：

  不同廠家生產(chǎn)的機(jī)油是不可混用的，換用不同品牌機(jī)油時(shí)需清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，以免新舊機(jī)油發(fā)生反應(yīng)影響油質(zhì)，舊油未放凈，與新油不兼容，有可能出現(xiàn)亮紅燈的現(xiàn)象；舊油留下的殘?jiān)辞逑锤蓛簦瑩Q新油不久，堵塞機(jī)濾引起亮紅燈，再換油時(shí)也換機(jī)濾，無形中也亮紅燈的因素；個(gè)別機(jī)濾器質(zhì)量不佳，濾油性能差，換油時(shí)一并換掉，也在無形中了亮紅燈的現(xiàn)象。


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