玻纖土工格柵特點(diǎn)：
1、耐高溫車轍：在瀝青面層中使用玻纖格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間，形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系，限制集料運(yùn)動(dòng)，增加了瀝青面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移從而起到抵抗車轍的作用。
2、抗低溫縮裂：在低溫條件下，瀝青混凝土遇冷收縮，產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力超過(guò)瀝青混凝土拉伸強(qiáng)度時(shí)，產(chǎn)生裂紋。玻纖格柵在瀝青面層中的應(yīng)用，提高了面層橫向拉伸強(qiáng)度，使得瀝青混凝土的拉伸強(qiáng)度大大提高，可以抵抗較大的拉應(yīng)力而不致發(fā)生破壞。另外，即使因?yàn)榫植繀^(qū)域產(chǎn)生裂紋，在裂紋發(fā)生的應(yīng)力集中，經(jīng)玻纖格柵的傳遞而消失，裂紋不會(huì)發(fā)展成裂縫。
3、延緩減少反射裂縫：在瀝青中加鋪玻纖格柵平層，抑制由交通荷載引起的剪切或拉伸應(yīng)力，釋放應(yīng)變，作為瀝青混凝土拉伸增強(qiáng)材料，達(dá)到延緩減少裂縫的目的。
產(chǎn)品介紹
玻纖格柵是選用增強(qiáng)型無(wú)堿玻纖紗，利用國(guó)外先進(jìn)經(jīng)編機(jī)織成基材，采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，充分利用織物中紗線強(qiáng)力，改善其力學(xué)性能，使其具有良好的抗拉強(qiáng)度，抗撕裂強(qiáng)度和耐蠕變性能，并經(jīng)過(guò)改性瀝 青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。其因循相似相容原理，突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能，并充分保護(hù)玻纖基材，提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從而得以用于路面增強(qiáng)，抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生，結(jié)束了瀝青路面難以增強(qiáng)的難題。
產(chǎn)品特點(diǎn)
產(chǎn)品有強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機(jī)場(chǎng)跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護(hù)、道橋路面增強(qiáng)處理等工程領(lǐng)域，可給路面增強(qiáng)、補(bǔ)強(qiáng)，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，延長(zhǎng)路面使用壽命，高抗拉強(qiáng)度低延伸率，無(wú)長(zhǎng)期蠕變，物理化學(xué)穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定性好，抗疲勞開(kāi)裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。
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在玻纖土工格柵的實(shí)際應(yīng)用中，很多都是擋土墻等叫危險(xiǎn)的環(huán)境下使用的，所以玻纖土工格柵的施工要引起重視。
在長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累中，總結(jié)出了六點(diǎn)保證施工的方法：
1、在玻纖土工格柵進(jìn)行施工的時(shí)候，保證在路基進(jìn)行填埋之前對(duì)所有的表面進(jìn)行施工，要把基地全部都給碾壓，然后再進(jìn)行填筑，壓實(shí)度很重要，要求表面要平整。
2、碾壓在含水量的地方進(jìn)行施工，如果比較干，灑水之后也要做減壓工作，一定不能夠直接在玻纖土工格柵上直接行走機(jī)械。
3、產(chǎn)品在施工之前一定要做好避光保存，鋪設(shè)好之后盡快的進(jìn)行下層路基的建筑，避免陽(yáng)光直射。
4、玻璃纖維土工格柵施工要注意搭接方法方法要按照現(xiàn)有的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，再拼搭的時(shí)候能夠做U型錨固。
5、對(duì)于所有的施工人員，能夠根據(jù)實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行培訓(xùn)，在施工的時(shí)候提倡文明施工，認(rèn)真貫徹和落實(shí)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)章制度，對(duì)于機(jī)械司機(jī)以及檢查員要進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)，經(jīng)過(guò)考試合格之后才能夠上崗工作。
6、玻纖土工格柵在進(jìn)行施工的時(shí)候要了解到機(jī)械化施工，嚴(yán)格規(guī)定機(jī)械行走路線，防止相互干擾，如果出現(xiàn)降雨或降雪天氣，不要進(jìn)行碾壓工作，要根據(jù)實(shí)際情況做好防水工作。
