山東棗莊立朋金屬護(hù)欄防撞等級護(hù)欄防撞等級是根據(jù)道路等級、設(shè)計速度和事故嚴(yán)重程度等級來確定的。不同的等級由不同代碼表示，代碼中帶m的表示中護(hù)欄等級。如設(shè)計速度為121公里的高速公路橋梁，事故嚴(yán)重等級為高，則邊護(hù)欄選用SS級，中護(hù)欄選用SS級。設(shè)計速度為60公里的一級公路，事故嚴(yán)重等級為高，邊護(hù)欄選用的是SB級，中護(hù)欄選用SBm級。

南京長江四橋的防撞欄采用了三道堅硬的Q35型鋼材，鋼材厚度12毫米，高度為1.2米，就像一面鋼墻，保護(hù)過往車輛的。不僅如此，在這道強(qiáng)大的防撞護(hù)欄外，還有第二道鋼護(hù)欄，與防撞欄相隔1米多的距離，平時，這個通道用于保障檢修工人的，危急時刻，還能起到一個緩沖作用，更添一層保障?！八臉蛟l(fā)生過撞到護(hù)欄的事故，但到目前為止，護(hù)欄還沒有被損壞過?！崩罱饦虮硎?，經(jīng)過特殊設(shè)計的四橋防撞護(hù)欄，顯然高于設(shè)計等級SS級。他透露，從江陰大橋的建設(shè)開始，省內(nèi)的潤揚(yáng)大橋、蘇通大橋，南京長江二橋、南京長江三橋等，護(hù)欄基本都采用了這種雙層的設(shè)計。

不過龐建國坦言，因?yàn)殚L江大橋的結(jié)構(gòu)跟現(xiàn)在新建的橋梁結(jié)構(gòu)有所不同，維修時不能破壞原有結(jié)構(gòu)。雖然防護(hù)欄按照SB國標(biāo)等級進(jìn)行了設(shè)計，但是在引橋部分的護(hù)欄和橋梁主體結(jié)構(gòu)的連接部分，沒有辦法按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)升級。所以引橋上可能達(dá)不到SB等級。而主橋由于更換了新的鋼橋面板，護(hù)欄與鋼面板銜接得比較好，理論上是接近SB級標(biāo)準(zhǔn)的。

 

大優(yōu)勢 :永不生銹，電泳層仿搪瓷工藝處置形成 性涂層無論何種環(huán)境鋅鋼護(hù)欄都不會生銹。第二大優(yōu)勢:美觀堅固，價格合理、使用地域廣、耐鹽、耐霧、耐濕熱、 耐酸堿等，金籬笆公司采用 進(jìn)的“三防”( 防銹、防腐、防拆)制作工藝和折彎加工技術(shù)，可制作各種不同樣式、非標(biāo)準(zhǔn)鋅鋼護(hù)欄。第三大優(yōu)勢:環(huán)保自潔，鋅鋼護(hù)欄采用的聚酯黑色粉末涂層使護(hù)欄產(chǎn)品具有良好的自潔功能，產(chǎn)品外表光潔，不沾污垢,雨水沖刷和水槍噴洗即可光亮如新。第四大優(yōu)勢:色勝彩虹,鋅鋼護(hù)欄采用阿克蘇諾貝爾粉末涂層，色彩鮮艷耐久，可以任意搭配組合，滿足了用戶對色彩設(shè)計的要求。鋅鋼護(hù)欄網(wǎng)第五大優(yōu)勢:裝置簡便，鋅鋼護(hù)欄獨(dú)有的裝置方式只需要一把螺絲刀就可以完成裝置無須焊接。