雖然9月份方矩管終端需求表現(xiàn)不及預(yù)期，未能實現(xiàn)“金九”的盛況，但是國慶節(jié)后，終端需求快速釋放。據(jù)相關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計，全國237家流通商日均成交量沖擊25萬噸以上高位，甚至一度達到30萬噸的高成交水平，近幾日雖然日成交量小幅回落至21萬噸左右，但是5日成交均值仍然保持在23萬噸的高位水平?！般y十”需求為方矩管價格拉漲提供了充足的動力。
  國慶節(jié)后方矩管庫存持續(xù)回落，由國慶節(jié)后 周的1200萬噸回落至上周（11月9日~13日）的793萬噸，回落幅度近40%，且從每周降速來看，國慶節(jié)假期后5周的降速分別為7%、5%、7%、9%和11%，降速遞增趨勢明顯。因而，整體來看，雖然目前庫存 量比去年同期高出240萬噸，同比增幅近42%，但是目前的去庫存速度很可觀。如果去庫存速度能夠保持，不排除同比增量將在未來幾周明顯下降。
  從方矩管表觀需求來看，上周表觀需求量環(huán)比增加18萬噸至465萬噸，再次接近今年5月底的超高表觀需求水平，已經(jīng)連續(xù)3周維持在440萬噸以上高位且呈進一步走高之勢。如此高的表觀需求量表明方矩管供需關(guān)系近期改善顯著，對方矩管現(xiàn)貨價格、近月合約均存在較強支撐。

無縫鋼管，圓的，很正常。問：‘無縫鋼管，方的，有方的么？’答：‘這個可以有’

今日，在包鋼無縫鋼管廠成品庫，正方形截面、有棱有角、內(nèi)外橫平豎直的無縫方矩管在周圍眾多無縫圓管中顯得的確很“另類”。而且，據(jù)無縫廠400作業(yè)區(qū)熱軋車間主任張國寬介紹，無縫方矩管和圓管的成本差不多，但方矩管的利潤卻每噸比圓管高1000元。

據(jù)有關(guān)人士介紹，國內(nèi)的方矩管一般是用帶鋼或卷板為母板經(jīng)過冷彎加工成型再焊接而成的，而無縫廠的方矩管是熱軋一次成型，生產(chǎn)成本低，可連續(xù)批量生產(chǎn)，開創(chuàng)了國內(nèi)生產(chǎn)熱軋方矩型鋼管的先河。

生產(chǎn)方矩管并沒有增加一條生產(chǎn)線，仍利用原有400毫米圓管生產(chǎn)線和圓坯，走的仍是從圓坯到圓管的流程，只是在圓管之后增加了一道軋輥機，設(shè)計好工藝參數(shù)后，利用軋輥機上上下左右四道軋輥為方矩管成型定徑，再使用今年年初新建的熱軋方矩管矯直線進行矯直，便實現(xiàn)了方矩管從坯料到成品的全線生產(chǎn)。

據(jù)了解，包鋼首張方矩管訂單是去年11月份為一汽定制的500噸載重汽車車橋管。今年3月13日和24日，無縫廠又分別成功軋制了100噸方矩管，目前，包鋼無縫鋼管廠已經(jīng)成功開發(fā)軋制成功150×160毫米、175×175毫米和200×200毫米等幾種規(guī)格的方矩管，軋制900噸成品，發(fā)貨600多噸。

據(jù)有關(guān)人士介紹，無縫方矩管可用于載重汽車的車橋，但其 的利用市場是建筑用鋼，主要是模塊化鋼結(jié)構(gòu)的建筑，相對于傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)，鋼架結(jié)構(gòu)成本低、施工方便、環(huán)保且抗震，而方矩管相比槽鋼、角鋼等鋼材抗彎、抗扭性能更優(yōu)