在2012年之前的十幾年間，中國(guó)可供租賃使用的高空作業(yè)平臺(tái)總數(shù)僅3000余臺(tái)，但在2012年后的一年多時(shí)間里，這個(gè)數(shù)字由3000余臺(tái)躍升至5000余臺(tái)。
2013年，美國(guó)的機(jī)械設(shè)備租賃占市場(chǎng)設(shè)備總量的50%，而日本占到60%，相比之下，中國(guó)設(shè)備租賃行業(yè)的市場(chǎng)占有率乎其。伴隨國(guó)內(nèi)設(shè)備用戶消費(fèi)習(xí)慣的改變與日趨嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)未來(lái)1~2年，這個(gè)數(shù)字還將成倍增長(zhǎng)。
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客戶獲益促進(jìn)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展
毋庸置疑，并不是每個(gè)客戶都適合采取高空作業(yè)設(shè)備的租賃業(yè)務(wù)，如果項(xiàng)目中使用高空作業(yè)平臺(tái)的頻率高、周期長(zhǎng)，那么更適合直接采購(gòu)設(shè)備的方式。但如果是使用周期短、有較大資金壓力的客戶，就可以考慮向租賃公司租賃高空作業(yè)平臺(tái)來(lái)使用。
高空車具有傳統(tǒng)腳手架所不具有的優(yōu)越性，目前國(guó)外市場(chǎng)高空作業(yè)早已采用高空作業(yè)車和升降平臺(tái)，而相對(duì)國(guó)內(nèi)，市場(chǎng)也是慢慢的興起，2011年，外資企業(yè)高空作業(yè)車在中國(guó)的市場(chǎng)容量已超過(guò)10億元。
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那么高空車具有哪些特點(diǎn)呢？
1、作業(yè)范圍廣：傳統(tǒng)腳手架的特點(diǎn)需要人工搭建腳手架，一般來(lái)說(shuō)作業(yè)范圍只能在搭建的腳手架的范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，而在其接觸不到的地方一般都不能作業(yè)。高空車一般具有可旋轉(zhuǎn)，可隨意移動(dòng)，快速升降點(diǎn)特點(diǎn)
2、系數(shù)高：任何高空作業(yè)都具有一定的危險(xiǎn)性，性是高空作業(yè)首要的前提。高空車具有護(hù)欄，傾斜保護(hù)，防夾手等保護(hù)措施，與傳統(tǒng)的腳手架是無(wú)法比擬的
3、先進(jìn)的技術(shù)：自適應(yīng)浮動(dòng)裝置、故障自診斷技術(shù)、防撞感應(yīng)裝置、液壓自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)是一般高空車所配備的，國(guó)內(nèi)外高空車技術(shù)也日益成熟
4、可靠性能高：發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)鍵液壓元件、電氣元件均采用國(guó)際品牌，設(shè)計(jì)符合EN280、AS1418.10、GB25849標(biāo)準(zhǔn)
長(zhǎng)期停放后，輪胎會(huì)變形。高空作業(yè)車停駛后，高空作業(yè)車重量由4個(gè)輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時(shí)間越長(zhǎng)，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動(dòng)半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦高空作業(yè)車進(jìn)入高速行駛后，就會(huì)發(fā)生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車帶來(lái)隱患。
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