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聲測管鋼管質(zhì)量優(yōu)選
更新時(shí)間:2025-07-27 23:58:43 ip歸屬地:鎮(zhèn)江,天氣:陰轉(zhuǎn)多云,溫度:27-35 瀏覽次數(shù):28 公司名稱: 旺宇鋼鐵(鎮(zhèn)江市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/米 |
發(fā)貨期限 | 3-7天 |
供貨總量 | 989898 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
產(chǎn)地 | 山東 |
長度 | 可定制 |
品牌 | 旺宇 |
規(guī)格 | 齊全 |
范圍 | 聲測管鋼管供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市 京口區(qū)、潤州區(qū)、丹徒區(qū)、丹陽市、揚(yáng)中市、句容市等區(qū)域。 |


一 成本經(jīng)濟(jì):
在較深的橋梁碼頭高層建筑鉆孔灌注樁施工中,對于灌柱樁基檢測要求采用聲波透射法檢測樁基質(zhì)量,按照設(shè)計(jì)要求應(yīng)該預(yù)埋檢測管(聲測管)。樁徑0.8m以下的需埋設(shè)兩根檢測管,兩根檢測管必須固定在鋼筋籠內(nèi)同一直線上。樁徑0.8m-2.0m的需埋設(shè)三根檢測管,三根檢測管必須呈等腰三角形固定在鋼筋籠內(nèi)。2.0m以上的需埋設(shè)四根檢測管,四根檢測管必須呈正方形固定在鋼筋籠內(nèi)。常規(guī)要求采用外徑50-60mm的鋼管,壁厚3.5mm左右,施工中采取現(xiàn)場焊接法。這種方法在施工中所需成本高,操作復(fù)雜,給現(xiàn)場施工帶來極大不便,施工成本只占普通焊管成本1/3左右。大大提高了工作效率,降低了施工成本。
二操作簡捷:
因聲測管的焊接技術(shù)要求很高,需有專業(yè)的焊接人員。為保證樁基混凝土的質(zhì)量,在樁基灌注過程中均有時(shí)間限定,采用焊接的檢測管在鋼筋籠對接過程中,還得焊接檢測管,給鉆孔灌注增加了施工風(fēng)險(xiǎn)。而我公司生產(chǎn)的聲測管在安裝過程中只需上管插入下管,然后用簡單的工具稍加緊固可。無須焊接,無須電力,無需任何技術(shù),大大節(jié)約了施工時(shí)間,避免了過長時(shí)間的安裝給施工帶來的風(fēng)險(xiǎn),大幅提高了工作效率。
三 質(zhì)量可靠:
樁基在混凝土灌柱時(shí)對聲測管的密封性、抗?jié)B性、抗拉性、抗扭矩、抗壓等方面的要求特別嚴(yán)格,生產(chǎn)及安裝中稍有不慎將造成堵管、滲漏或管變形,樁基檢測將無法完成?,F(xiàn)場焊接無法檢測管壁、接口及管底的封頭密封性,因此抗?jié)B漏性能很難保證。而我公司生產(chǎn)的聲測管從原料采購就由專人嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),生產(chǎn)前后經(jīng)過多次檢測,產(chǎn)品成型后再需經(jīng)三道檢測工序即初檢、氣檢、水檢。確保產(chǎn)品合格率為,從而保證了樁基質(zhì)檢要求。
四 售后服務(wù):
產(chǎn)品一經(jīng)售出就于貴公司建立了同盟合作關(guān)系,產(chǎn)品進(jìn)入工地后派專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo),公司并設(shè)立24小時(shí)響應(yīng)制,對使用過程中出現(xiàn)的問題都將在短的時(shí)間內(nèi)給予解決。
五 運(yùn)輸及存放:
聲測管運(yùn)輸可用汽車、火車、輪船等,裝車及卸車過程中宜用纖維吊裝帶并注意應(yīng)輕吊輕放,上方不可壓重物。施工安裝過程中應(yīng)輕拿輕放,成品應(yīng)放入倉庫內(nèi)或棚內(nèi)干燥的地方,不要與地面直接接觸,聲測管下方需墊枕木,如果沒有室內(nèi)倉庫必須用苫布或塑料布等有效物體蓋住聲測管,避免雨淋生銹影響施工。
旺宇鋼鐵(鎮(zhèn)江市分公司)領(lǐng)導(dǎo)秉承做百年企業(yè),樹百年品牌的遠(yuǎn)大理想,確立了“誠信、求實(shí)、制高”的企業(yè)宗旨,對 結(jié)構(gòu)用不銹鋼管產(chǎn)品進(jìn)行了長期深入的研究與開發(fā),以先進(jìn)的技術(shù),為廣大客戶提供滿意的服務(wù)。
我們堅(jiān)信憑借技術(shù)優(yōu)勢,豐富的工程經(jīng)驗(yàn)、以及服務(wù)大眾的堅(jiān)定決心,定能在 結(jié)構(gòu)用不銹鋼管專業(yè)領(lǐng)域做出了令人矚目的成績!
聲測管是跟隨者灌注樁一塊兒埋進(jìn)地底的,通常聲測管出現(xiàn)漏水不僅危害到檢測的性,還會(huì)造成混凝土波動(dòng)不密實(shí),以及造成灌注樁的浸蝕,危害以后的使用期限。
聲測管漏水狀況的緣由:
(1)聲測管舊樁較多,使用前禾開展校正維修或維修不充分,鎖口處咬合不佳,而使接縫處易漏水。拐角處為達(dá)到封閉式并攏,應(yīng)該有特定類型的轉(zhuǎn)角樁,這類轉(zhuǎn)角樁要?dú)v經(jīng)切斷電焊工藝,很有可能會(huì)造成彎曲
(2)沉樁聲測管時(shí),兩塊板樁的鎖口很有可能插對不嚴(yán)實(shí),不滿足要求。
(3)樁的垂直度不滿足要求,造成鎖口漏水。
聲測管漏水應(yīng)急預(yù)案:
(1)舊聲測管在沉樁前需開展整修校正。校正要在平臺上開展,對彎折彎曲的聲測管可以用油壓千斤頂頂壓或火烘等方法校正。
(2)作好圍擦固定架,以確保聲測管豎直進(jìn)入和進(jìn)入后的聲測管墻壁豎直。
(3)避免聲測管鎖口軸線偏移,可在打樁開展方位的聲測管鎖口處設(shè)卡板,防止板樁偏移。
(4)為確保聲測管豎直用2臺經(jīng)緯儀從兩個(gè)方位調(diào)節(jié)錘擊入土。
(5)鑒于聲測管進(jìn)入時(shí)偏斜,且鎖口接合部有縫隙,封閉式并攏比較困難。處理的方法一是用異形板樁(此法較困難);二是使用軸線封閉式法,此法比較省事。
聲測管的運(yùn)輸方法的選擇
聲測管運(yùn)輸方法目前主要是以汽運(yùn)為主,如果碰到數(shù)量巨大的為了節(jié)能運(yùn)費(fèi)可以選擇鐵路運(yùn)輸或者海運(yùn)。在汽運(yùn)過程中一定要注意不能超高和超重,聲測管的口徑是比較小的,而且一端還要焊接接頭,因此在進(jìn)行裝車包裝的時(shí)候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下,一捆聲測管的數(shù)量為61支,使用帶材質(zhì)的袋裝帶進(jìn)行打捆,不但可以方便的進(jìn)行吊裝,而且還不會(huì)因?yàn)榇蚶Υ虻奶o而使得接頭出現(xiàn)損壞。在裝車的過程中,需要注意輕吊輕放,這是因?yàn)橐话愕你Q壓式聲測管的壁厚都比較薄,聲測管廠家,PEG聲測管 因此一定要注意不能損害到管體,而裝車時(shí),聲測管帶接頭的一端不能放在半掛車的一端,而是必須要讓車頭和車尾都分別有接頭端,這樣才能保證聲測管在裝車之后能夠保持平衡,從而保證其在運(yùn)輸過程中的產(chǎn)品和駕駛員。