江蘇揚(yáng)州不銹鋼焊管 大口徑不銹鋼焊管傳統(tǒng)的鋼鐵行業(yè)正處于自動(dòng)化、信息化向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期。但是，由于鋼鐵企業(yè)的結(jié)算模式、業(yè)務(wù)流程不盡相同，個(gè)性化需求復(fù)雜多樣，數(shù)字化改造難度非常之大。蘭格集團(tuán)深耕鋼鐵行業(yè)超過27年，深入了解行業(yè)痛點(diǎn)、難點(diǎn)問題，打造了“數(shù)據(jù)×科技×交易”三大業(yè)務(wù)為核心的鋼鐵數(shù)字供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，致力于為鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供平臺(tái)化的系統(tǒng)解決方案，成為鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推動(dòng)者和實(shí)踐者。 蘭格數(shù)科自主研發(fā)的“EBC管理系統(tǒng)”，是基于我國鋼鐵供應(yīng)鏈企業(yè)業(yè)務(wù)能力而打造的管理系統(tǒng)，為鋼鐵供應(yīng)鏈企業(yè)的采、供、銷、儲(chǔ)、運(yùn)等業(yè)務(wù)管理提供數(shù)字化解決方案，實(shí)現(xiàn)鋼鐵供應(yīng)鏈全流程、一體化智慧管控。以蘭格EBC電商銷售系統(tǒng)為例，已經(jīng)在首鋼長鋼、首鋼通鋼、安鋼集團(tuán)等多家大型鋼廠成功上線運(yùn)行，打通了信息孤島，實(shí)現(xiàn)了全流程一體化、傳輸多平臺(tái)操作，規(guī)范了銷售管理，大大提高了結(jié)算效率。同時(shí)，通過業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理，鋼廠還可以及時(shí)管控各個(gè)區(qū)域的資源分配。蘭格數(shù)科立足鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈特點(diǎn)和和企業(yè)差異化需求，每款產(chǎn)品都可以提供基礎(chǔ)版本和擴(kuò)展模塊，并根據(jù)企業(yè)的需求量身定制。例如，蘭格數(shù)科為濰坊特鋼打造的鋼廠EBC物流管控平臺(tái)，定制了環(huán)保管控功能，按照環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，對進(jìn)出車輛進(jìn)行把控，不符合要求的車輛不能進(jìn)廠，同時(shí)可將相關(guān)數(shù)據(jù)上傳至環(huán)保部門的監(jiān)測平臺(tái)，保障了廠區(qū)內(nèi)部排放標(biāo)準(zhǔn)；并通過廠內(nèi)車輛的軌跡追蹤監(jiān)控，對車輛軌跡進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，在車輛高頻行駛道路上架設(shè)環(huán)保除塵設(shè)備，達(dá)到綠色、的運(yùn)輸效果。根據(jù)漢鋼的個(gè)性化需求，蘭格數(shù)科定制了車輛定位監(jiān)控等功能，與車輛北斗GPS終端實(shí)時(shí)對接，可實(shí)時(shí)監(jiān)測廠外車輛軌跡狀態(tài)和司機(jī)行為，自動(dòng)記錄異常期間的視頻并提醒，保障司機(jī)駕駛和貨物的運(yùn)輸；廠內(nèi)軌跡監(jiān)控功能，可以確保每次運(yùn)輸都有跡可查，提高運(yùn)輸和運(yùn)輸效率。截至目前，蘭格EBC管理系統(tǒng)已在我國39家鋼廠、數(shù)百家貿(mào)易商、55家終端采購企業(yè)成功上線運(yùn)行，覆蓋我國超過1.8億噸鋼鐵產(chǎn)能