耐候板在研發(fā)初期，是作為一種工業(yè)材料被應(yīng)用到建筑、船舶、鐵路等領(lǐng)域的，美國(guó)是早進(jìn)行耐候鋼研究的 ，起源于北美的考頓鋼，廣泛用于火車車廂，集裝箱及橋梁的制作。
日本在1955 年開始進(jìn)行耐候鋼的研究，并于 1967 年將候鋼用于橋梁建設(shè)。中國(guó)對(duì)耐候鋼的研究開始于1960年，1992年10月通車的京廣線武漢分局地段，是國(guó)內(nèi)開發(fā)的 個(gè)耐大氣腐蝕橋梁專用鋼，雖然中國(guó)對(duì)于耐候鋼的研究不是很早，但也有相當(dāng)長(zhǎng)的歷史，目前已是耐候鋼生產(chǎn)和出口大國(guó)。
作為新一代先進(jìn)鋼鐵材料，耐候鋼具有突出的視覺表現(xiàn)力，并且使用時(shí)間愈長(zhǎng),耐蝕作用愈突出，鋼板銹蝕產(chǎn)生的粗糙表面，使其構(gòu)筑物更富體積感和質(zhì)量感。
但是如果不處理，銹化反應(yīng)就會(huì)持續(xù)下去，終鋼板就會(huì)被爛穿，所以必須讓他停留在某個(gè)特殊階段。耐候鋼板表面有一層銹紅色保護(hù)膜，阻礙銹蝕往里擴(kuò)散和發(fā)展，保護(hù)銹層下面的基體
以減緩其腐蝕速度，那么這層保護(hù)膜是如何形成的呢？比較常用的就是——銹安定化處理工藝。
耐酸鋼板
對(duì)耐候板進(jìn)行防腐處理，就是給需要保護(hù)的耐候板外加一個(gè)有耐受能力的表面涂層(或者敷層)。此類涂層所使用的材料各不相同，但常用的是油漆、塑料、橡膠、陶瓷以及通過各種方式(如電鍍、熱浸鍍鋅、噴涂等)施用在表面上的其他金屬，如鋁、鋅、鉻或鎳等。
在使用防護(hù)性涂層系統(tǒng)保護(hù)金屬結(jié)構(gòu)免遭腐蝕時(shí)，所有的相關(guān)人員，從構(gòu)件的設(shè)計(jì)師、油漆工人一直到涂料檢查員都至少必須對(duì)腐蝕及其影響因素有基本的了解。這些化學(xué)知識(shí)是不可或缺的。
往年工地開工多集中在正月十五后，目前Q295NH耐候板需求端仍較少，市場(chǎng)多是有價(jià)無市，鋼廠頻頻上調(diào)價(jià)格。
鋼廠調(diào)價(jià)潮的基礎(chǔ)是節(jié)前鋼廠普遍處于盈虧平衡線附近，而且Q295NH耐候鋼板價(jià)格異常堅(jiān)挺，導(dǎo)致鋼廠無法向上游轉(zhuǎn)移成本壓力，只能通過漲價(jià)來緩解壓力。其次是今年冬儲(chǔ)熱情偏冷，多數(shù)資源在鋼廠，因此價(jià)格上漲的主導(dǎo)權(quán)在鋼廠，全國(guó)鋼廠一起拉漲，就能帶動(dòng)趨勢(shì)。
Q295NH耐候鋼板價(jià)格雖然也上漲至較高位，但漲幅相對(duì)較低，這就大大增加了鋼廠的經(jīng)營(yíng)壓力，有的鋼廠徘徊在虧損的邊緣，提價(jià)意愿較強(qiáng)。
哈曼金屬材料(黃山市分公司)創(chuàng)建于2008年10月，廠家位于經(jīng)濟(jì)繁華的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，地理位置優(yōu)越，交通十分便捷。廠家經(jīng)過幾年來的艱苦創(chuàng)業(yè)與誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，現(xiàn)擁有一套完善的生產(chǎn)【耐酸鋼板】管理體系與健全的銷售網(wǎng)絡(luò)。
