從成本面看，2月份原材料鐵礦石、焦炭雖然有所回調(diào)，但整體仍處于高位。原材料市場成交活躍度較好，在需求穩(wěn)定的情況下，原材料價格難有大幅下跌，生鐵成本仍將維持居高不下。從供需面看，成品材、鋼坯市場在節(jié)后出現(xiàn)大幅上漲行情，臨近月底有所趨弱，使得鋼廠對煉鋼生鐵采購積極性不強，多以詢價觀望為主。鑄造生鐵鐵廠庫存壓力不大，需求逐漸釋放，商家心態(tài)普遍尚可。綜合目前形勢考慮，受原材料價格高位帶動，國內(nèi)生鐵成本持續(xù)增加，鐵廠看漲心態(tài)依舊較濃，且目前各地區(qū)鐵廠庫存量不大，鐵廠多以發(fā)運前期訂單為主，但高價生鐵出貨情況一般，加上原材料支撐動力不足，對商家盼漲心態(tài)有所抑制，考慮到目前各地區(qū)鐵廠庫存壓力不大，部分地區(qū)甚至資源偏緊，后期需求也將陸續(xù)釋放，因此預計3月份國內(nèi)生鐵市場難有下跌行情出現(xiàn)。被動爐排

2020年12月以來，國鐵集團先后12次下達調(diào)度命令，組織相關(guān)鐵路局集團公司對湖南、湖北、江西、山東、河北、四川、重慶等12個省市的170家重點電廠進行精準保供，有效緩解了電煤告急情況，并在春節(jié)前全部了鐵路直供電廠庫存7天以下的情況。國鐵集團充分發(fā)揮大秦、唐包、浩吉、瓦日等大能力通道作用，加強運輸組織，提高運輸效率，實現(xiàn)了到港下水煤和電廠直達煤的快速、上量。煤炭保供50天專項行動期間，大秦線非施工日日均運量完成126萬噸，唐包線C80型萬噸列車日均開行36列，浩吉線日均運量從1月份的12萬噸增加到2月份的14.2萬噸。各鐵路局集團公司密切對接地方政府和重點企業(yè)，積極落實有效貨源，協(xié)調(diào)企業(yè)制訂個性化運輸方案；優(yōu)化排空和裝卸車組織，加強裝車點布局建設，煤炭外運能力，認真落實防凍車各項措施，確保了煤炭運輸暢通。被動爐排