橋梁伸縮縫是橋梁的一個重要組成部分，伸縮縫安裝質量的好壞直接影響到行車的平衡性和舒適性、橋梁的服務質量及使用年限，結合銅湯路面一標工程實踐，介紹了橋梁伸縮縫的施工工藝、過程管理及質量控制要點，并對施工中存在的問題及優(yōu)化處理辦法進行了剖析，以確保橋梁伸縮縫安裝質量。伸縮裝置因受運輸長度限制。
可分段制造，現(xiàn)場拼接。存放在工地的伸縮裝置應平行放置，不得交叉堆放，以防變形。出廠時，連接卡具僅為運輸方便而設，縫隙并不是定。伸縮裝置安裝時，應在監(jiān)理工程師的認可下方可進行。如設計文件上有規(guī)定，以橋梁設計文件所規(guī)定的為依據。伸縮裝置吊裝就位前，應將預留槽內的混凝土打毛，清掃干凈。
安裝時伸縮裝置順橋向的寬度a值，應對稱放在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標高與設計標高吻合后墊平，然后穿放衡向的聯(lián)接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預埋鋼筋兩側焊牢（盡量增加焊接點與焊接長度，以延長伸縮裝置的使用壽命），放松卡具，使其自由伸縮，此時伸縮裝置已進入工作狀態(tài)。完成上述工序后。

SF三防橋梁伸縮縫《防水、防塵、防震》耐久橋梁伸縮裝置（以下簡稱SF三防伸縮裝置）曾先后獲 發(fā)明 和 實用新型 ，是目前國內較為理想的橋梁伸縮裝置之一。SF三防伸縮裝置設計巧妙、結構簡單合理，其結構主要由梳型鋼板、不銹鋼滑板、橡膠防水層、高強錨固螺栓等組成，梳型鋼板通過錨固螺栓錨固于橋面結構。
直接承受車輛沖擊荷載作用，橡膠防水層止水作用伸縮量大、淺埋設SF三防伸縮裝置，設計容許伸縮量40--100mm，適于各種不同梁體結構、不同跨度的新建橋梁和老橋改建，伸縮量大，使用范圍廣。SF三防伸縮裝置，整體結構高度30--40mm。均不用改變原梁端結構，淺埋設就能達到有效的錨固強度。
一般情況下伸縮量〉80mm以后，其它類型的伸縮裝置整體高度高，例如型鋼伸縮裝置整體高度〉250mm。設計時，必須對梁端結構進行特殊處理，同時增加施工難度。因此，伸縮量大，淺埋設充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術優(yōu)勢。各種不同類型的伸縮裝置，普遍存在一個共山同的問題。伸縮間隙內有灰渣、硬物堵塞。
嚴重時影響梁體的正常伸縮。SF三防伸縮裝置，由于結構的特殊處理，梳型伸縮間隙位于單側梁的端面上，同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物只能留在表面，這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙，從而不會造成堵塞，不需要人工清理，不影響梁體的正常伸縮。
SF三防伸縮裝置設置二層橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內澆灌防水油膏，達到極好的防水防塵作用，有效地保護橋下結構物及延緩支座的腐蝕，延長橋梁的使用壽命。SF三防伸縮裝置采用剛柔結合等措施，從結構上較徹底地了汽車行駛時產生跳車的條件。伸縮裝置兩側采用高標號帶狀剛性砼保護，整體剛生好。
因此，車輛行駛平穩(wěn)，無沖擊震動，減少橋梁的沖擊力，減少噪音，延長橋梁及車輛使用年限。SF三防伸縮裝置，1987年先后應用于武漢市二橋、江漢一橋和琴臺產交橋，經過多年的實踐檢驗和不斷完善。1990年以后，應用二武漢市各種橋梁十幾座及其它省市地區(qū)橋梁十幾座，使用效果良好。近二年來。
又在神州岷江二橋、烏龍江大橋、上海南浦大橋、曹楊路橋、南京長江大橋、新莊立交橋等工程中廣泛應用。實踐證明，SF三防伸縮裝置有效的解決了當今橋梁伸縮裝置普遍存在的漏水、跳車、維修量大及使用壽命短等問題。特別是它的伸縮量大、淺埋設的特有技術優(yōu)勢更適宜伸縮量大的新建橋梁和老橋改建中應用。
目前，已得到不少設計單位、建設單位的重視和好評。SF三防伸縮裝置注重實效，不僅解決了其它伸縮裝置普遍存在的問題，同時也解決了橋梁伸縮裝置維修中的困難，具有較好的經濟效益和社會效益。從基建投資分板，SF三防伸縮裝置的造價和橡膠伸縮裝置接近，比仿毛勒的型鋼伸縮裝置便宜許多倍，從使用年限、使用效果來分板。
本伸縮裝置的總造價，僅相當于橡膠伸縮裝置的總造價的幾十分之一（包括維修費用），無疑是比較小投資換來極大的社會效益。SF三防伸縮裝置全部采用耐候材料，用直徑22毫米的雙排螺栓錨固，伸縮裝置兩側采用高標號帶狀剛性砼保護，接縫區(qū)整體剛性好，不易損壞，除每隔4-5年更換梳型間隙油膏外，一般不需要維修。

 關于Z型橋梁伸縮縫在橋梁上安裝時的步驟及注意事項：

     1、當工程施工單位在安裝橋梁伸縮縫時，一旦發(fā)生碰撞變形，很難修復為合格產品，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護，嚴禁任何車輛通過。

     2、一定要精心操作。如果出現(xiàn)現(xiàn)場不易調整，所以對伸縮縫的成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現(xiàn)場。

     3、橋梁伸縮縫在安裝前，要與設計圖和現(xiàn)場核對位置、尺寸無誤后，再穩(wěn)放入預留槽。要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴，防止?jié)沧⒈Ｗo帶混凝土時灌入，使縫失效。同時，也不可將裝置內灌進混凝土，以免更換V形象膠帶時受阻。

     4.、在保護帶混凝土澆筑后，前7-8日一定要及時灑水養(yǎng)護，以利強度增長和防止裂縫出現(xiàn)。

 橋梁伸縮縫，是指為防止橋梁由于氣候溫度變化，使結構產生裂縫或破壞而沿建筑物或者公路橋梁施工縫方向的適當部位設置的一條構造縫。伸縮縫是將基礎以上的構件沿長方向可做水平伸縮。