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90％(20℃)安裝地點：安裝于沒有火災(zāi)、爆炸危險、嚴重污濁、化學(xué)腐蝕及強烈震動的場地，室內(nèi)或戶外。S11-800KVA/35KV/10KV油浸式變壓器特性變壓器鐵心大大降低空載損耗和空載電流，并對鐵心開展捆扎，確保鐵心的緊實度，降低噪音。低壓繞組500kVA及以下選用兩層圓桶式結(jié)構(gòu)。630kVA或以上選用箔式線圈，高壓電阻選用雙層圓桶式結(jié)構(gòu)。變壓器聯(lián)接組選用Dyn11，降低諧波對電網(wǎng)的影響，改進供電質(zhì)量。變壓器為全密封構(gòu)造，延長使用壽命，免吊心，免檢修。評測噪聲小于規(guī)范。本公司生產(chǎn)的S11-8000KVA/35KV/10KV油浸式變壓器樣品一次性通過我國變壓器檢測機構(gòu)進行的突發(fā)短路試驗，高低壓線圈設(shè)豎向油道有益于排熱，可大幅降低油溫差及線圈內(nèi)部熱點溫度。
S11-800KVA油浸式變壓器繞阻關(guān)鍵故障是匝間短路與對機殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化，或由于變壓器的過負荷及其穿越性短路時絕緣遭受機械損害而引起的。變壓器里的油位降低，導(dǎo)致繞阻外露油位時，也能發(fā)生匝間短路；此外有穿越短路時，因為過電流作用使繞組變形，使絕緣遭受機械損傷，也會帶來匝間短路。匝間短路時，短路繞阻內(nèi)電流可能超出額定值，但整個繞阻電流可能未超過額定值。在這種情況下，瓦斯保護動作，比較嚴重時，差動保護設(shè)備還會動作。對機殼短路的原因也是由于絕緣老化或油返潮、油位降低，或因雷擊和操作過電壓而引起的。除此之外，當發(fā)生穿越短路時，因過電流進而繞組變形，也會帶來對機殼短路的情況。對機殼短路時，一般都是瓦斯保護設(shè)備動作和接地保護動作。3.油箱S11-800KVA油浸式變壓器的器身(繞阻及鐵心)都裝到充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和機蓋構(gòu)成，變壓器的器身放到箱殼內(nèi)，將機蓋開啟就能吊出器身進行檢修。
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油浸式變壓器廠家，在電場作用下，復(fù)合絕緣中分擔(dān)的場強與材料的介電系數(shù)成反比。由此可見，油隙中的場強比紙板的場強大得多，于是油隙就成了油紙絕緣的薄弱環(huán)節(jié)。當它們之間的介電系數(shù)接近時，變壓器的絕緣結(jié)構(gòu)尺寸就可能縮小，因此低介電系數(shù)的新型紙板是目前研制開發(fā)的方向。 [3] 三、絕緣結(jié)構(gòu)介紹（一）主絕緣結(jié)構(gòu)1．繞組與鐵心之間圖2 三繞組變壓器的絕緣結(jié)構(gòu)圖2 三繞組變壓器的絕緣結(jié)構(gòu)鐵心包括芯柱與鐵軛，它們在運行中是處于接地狀態(tài)的，靠近芯柱的繞組與芯柱之間，為繞組對地的主絕緣，如圖2中15為絕緣紙筒，同著圓柱形的鐵心。
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