4、開機(jī)時(shí)沒有機(jī)座內(nèi)的積存物在生產(chǎn)中，經(jīng)常會遇到突然停電或其它原因而停機(jī)的現(xiàn)象，若再開機(jī)時(shí)，沒有機(jī)座內(nèi)的積存物，就易引起料斗受沖擊太大而斷裂脫落。因此，在停機(jī)和開機(jī)之間，必須機(jī)座內(nèi)的積存物理學(xué)，避免料斗脫落。另外，定期檢查料斗與料斗帶連接是否牢固，發(fā)現(xiàn)螺釘松動、脫落和料斗歪斜、破損等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢修或更換，以防更大的事故發(fā)生。

零散部件設(shè)計(jì)

驅(qū)動裝置

機(jī)的驅(qū)動鏈輪裝設(shè)在機(jī)的上部卸料處。在傳統(tǒng)的TH型斗式機(jī)驅(qū)動裝置中的傳動部分除減速器外，配有開式齒輪或皮帶輪等傳動裝置。而在THG型斗式機(jī)中則配用垂直軸減速器等傳動裝置，這樣可以使傳動裝置被更為緊湊的布置。

牽引件

a.把桿不得裝在架體的自由端處；

b.把桿底座要高出工作面，其頂部不得高出架體；

c.把桿安裝保險(xiǎn)鋼絲繩，起重吊鉤應(yīng)裝設(shè)限位裝置；

d.把桿與水平面夾角，應(yīng)在45—70度之間，轉(zhuǎn)向時(shí)不得碰到覽風(fēng)繩。

3.安裝中技術(shù)要求

(1)立柱兼作導(dǎo)軌架，為吊籃運(yùn)行滾動的軌道，其標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接頭處階差應(yīng)小于1mm，安裝時(shí)必須注意調(diào)整。

(2)立柱全高的垂直度偏差應(yīng)≤1.5‰。

(3)各連接螺栓必須緊固。

(4)高空作業(yè)人員必須有高空作業(yè)的身體條件，系好帶，門架下和立柱周圍2m內(nèi)禁止站人，以防物體跌落傷人。

(5)四級風(fēng)以上禁止安裝作業(yè)。

4.安裝后整機(jī)性能檢驗(yàn)

安裝完畢應(yīng)有專門檢驗(yàn)人員按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行下列檢驗(yàn)，具體的有：

(1)立柱垂直度檢驗(yàn)；

(2)緊固連接件檢驗(yàn)；

(3)空載運(yùn)行試驗(yàn)；

4帶的速度

單位時(shí)間內(nèi)經(jīng)過喂料區(qū)域的畚斗數(shù)量與畚斗帶速成正比。因此，斗式機(jī)的產(chǎn)量通常隨帶速增加而提高，但畚斗帶速過高，裝滿系數(shù)反而會快速下降，使斗式機(jī)產(chǎn)量下降。這是因?yàn)閹龠^高時(shí)，畚斗穿越喂料區(qū)域的時(shí)間較短．即畚斗舀取或充料時(shí)間顯著變短，進(jìn)入畚斗的物料遠(yuǎn)未裝滿時(shí)．畚斗就已穿過喂料區(qū)域完成了裝料，使畚斗裝滿系數(shù)下降很快；當(dāng)帶速很高時(shí)，高速運(yùn)動的畚斗幾乎形成一個(gè)面。使物料幾乎不能進(jìn)入畚斗，其裝滿系數(shù)接近零，因此帶的速度慢時(shí)，畚斗內(nèi)的物料裝滿系數(shù)大。

TD斗式機(jī)

TD斗式機(jī)具有輸送量大，高度高，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，壽命長顯著優(yōu)點(diǎn)，其主要性能及參數(shù)符合JB3926----85《垂直斗式機(jī)》（該標(biāo)準(zhǔn)等效參照了國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)），牽引圓環(huán)鏈符合MT36----80《礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈》,本機(jī)適于輸送粉狀，粒狀及小塊狀的無磨琢性及磨琢性小的物料，