轉(zhuǎn)彎冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰、冰雪路無法避開時,一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后,應采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法,不可急轉(zhuǎn)方向,更不可在彎中制動或掛空擋。
制動16米高空作業(yè)車冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字,即便是在無冰雪的路面上行駛,冬季制動的效果也與其它季節(jié)不盡相同,往往略有些“硬”,所以冬季駕車制動應早一些輕踩,與減擋制動結(jié)合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動,而運用減擋讓發(fā)動機制動。必要時還可運用手制動,但應按住手制動的放松鈕,不要讓手制動卡死。不要忘記的是上路前和停車休息再上路時,一定要試著踩幾腳制動,以免結(jié)冰導致制動失效。
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操作高空作業(yè)車之前要進行現(xiàn)場勘查,做好危險地點的分析和控制,準備好施工工具和勞動工具;高空車擺放地。由于一般的高空車都有傾斜保護,所以要保證操作地面平整,在高空車爬坡動力范圍之內(nèi)。
點選擇牢固平坦的地方,如果停放在斜坡,坡度不能超過5度,作業(yè)時注意高空車滑動可以用墊塊放在車輪下面。
如果遇到爬坡或傾斜保護打開,請不要急著晃動車輛,可以打呼叫讓傾斜保護擺正,此過程需專業(yè)人士陪同下方可操作。作業(yè)時高空車禁止熄火,駕駛員不要隨意離開駕駛室,還要注意發(fā)動機運轉(zhuǎn)有沒有出現(xiàn)問題,方便及時處理;操作斗臂車把載有工作人員的斗臂送到距離帶電體2米時,不可使用斗臂車加速裝置。使用液壓工具鋪助裝置過程中,嚴禁液壓管扭曲、折彎。如果液壓管出現(xiàn)裂紋,要立即停止運作,更換后才能繼續(xù)使用。
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由于對與效率的雙向追求促使承包商不得不選用立體交叉施工方案,實行多工種多工序相互穿插同時進行施工作業(yè),充分利用空間和時間,從而加快施工進 度。可是原本可以使用至工程結(jié)束的一些工具,例如腳手架就需要在工程中期就拆除來保障下一道工序的進行。同時,大部分建筑對有著極高的要求,整個鋼結(jié)構建筑的每一根柱子都需要涂上一定厚度的防火涂料,重新架起腳手架再進行施工顯然是不可行的,這既要消耗過多的人力還會耽誤工期影響其他施工工序,這時,直臂式高空作業(yè)平臺就發(fā)揮它的優(yōu)勢了。
細數(shù)高空作業(yè)平臺和高空作業(yè)車的區(qū)別在字面上就可以看出來一點:高空作業(yè)車是帶地盤的,而高空作業(yè)平臺沒有地盤。高空作業(yè)車也稱為車載式高空作業(yè)平臺,在設計購買價格上就比高空作業(yè)車貴了很多。高空作業(yè)車的好壞和是否有高質(zhì)量的地盤有一定的關系,現(xiàn)在市面上品牌和綜合實力的是捷爾斯、吉力以及鼎力。
目前來說,高空作業(yè)車在國外發(fā)展很好,國內(nèi)還處于新興行業(yè),高空作業(yè)車可360度旋轉(zhuǎn)。隨車安裝四個液壓支腿,可同時升降也可單獨升降,本車均采用國產(chǎn)進口換向閥及液壓油缸,換向平衡,操作靈活方便,支腿與工作臂互鎖,防止誤操作過位??缮舷虏僮?、加裝吊鉤,吊鉤起重質(zhì)量500kg,360度旋轉(zhuǎn)。
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