湖南衡陽松潤金屬材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)湖南衡陽不銹鋼復(fù)合板，碳鋼不銹鋼復(fù)合板，不銹鋼碳鋼復(fù)合板，單面不銹鋼復(fù)合板，碳鋼復(fù)合不銹鋼板，金屬復(fù)合板，材質(zhì)規(guī)格齊全，可根據(jù)客戶尺寸定做，不銹鋼復(fù)合板是以碳鋼基層與不銹鋼覆層結(jié)合而成的復(fù)合板鋼板。巖變也讓遂大高速建設(shè)者苦不諶言。B1標(biāo)紅星隧道地質(zhì)較差，超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測工作委派第三方單位進(jìn)行。施工過程中，B1標(biāo)針對圍巖變化快的特點(diǎn)，增強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報，增加資源配置，增加操作能力強(qiáng)的施工人員。加強(qiáng)圍巖與支護(hù)動態(tài)的觀察、監(jiān)測，有效控制圍巖變形。施工過程中嚴(yán)格采用三臺階預(yù)留核心土開挖方式進(jìn)行掘進(jìn)，并加強(qiáng)圍巖量測監(jiān)控頻率，發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)異常根據(jù)量測數(shù)據(jù)對施工方案做出相應(yīng)調(diào)整。針對圍巖變化快的特點(diǎn)，實(shí)行“巖變我變施工變”的方案，從項目辦到項目部工程技術(shù)人員主動到施工現(xiàn)場觀察巖變節(jié)理和走向。在聽取有關(guān)專家、部門給出的意見建議后，項目一線重新調(diào)整施工組織計劃，做到“巖變我也變”，根據(jù)不同的掌子面選擇合理的支持參數(shù)和開挖方法，結(jié)合實(shí)際綜合推進(jìn)施工節(jié)點(diǎn)，建立了質(zhì)量體系與施工強(qiáng)度相匹配的措施。截至目前，未發(fā)生坍方和生產(chǎn)責(zé)任事故。

2021年，松潤技術(shù)質(zhì)量部板材研發(fā)室將湖南衡陽不銹鋼復(fù)合板的研發(fā)作為重點(diǎn)工作任務(wù)。恰巧那年，巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋開工建設(shè)，其橋面正是使用的500MP級碳鋼和不銹鋼軋制成的不銹鋼復(fù)合板。湘鋼技術(shù)質(zhì)量部板材研發(fā)室的研發(fā)人員以這一橋梁作為實(shí)際參考案例，嘗試對工藝進(jìn)行調(diào)整，并在五米板廠生產(chǎn)線進(jìn)行了多次試驗(yàn)。湖南衡陽不銹鋼復(fù)合板的前期研發(fā)，生產(chǎn)試驗(yàn)了幾十噸鋼材。“我們在失敗的經(jīng)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，與常規(guī)品種鋼相比，不銹鋼復(fù)合板因?yàn)橐ＷC復(fù)合效果和平整度，加熱溫度要求更高，在爐時間要求更長，軋制壓下量要控制在一定范圍內(nèi)?！毕驿摪宀能堉剖紫こ處熷X亞軍說。針對湖南衡陽不銹鋼復(fù)合板的技術(shù)要求和使用要求，湘鋼自主研發(fā)了軟性軋制技術(shù)，對基復(fù)層原材料準(zhǔn)備、復(fù)合組坯、軋制冷卻、精整定尺等多個環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，制定了詳細(xì)的工藝方案，終攻克了高鋼級碳鋼與不銹鋼的軋制復(fù)合工藝難題。這標(biāo)志著湘鋼可生產(chǎn)當(dāng)前市面上所有級別的不銹鋼復(fù)合板。松潤生產(chǎn)的不銹鋼復(fù)合板，首先被應(yīng)用到了禮嘉嘉陵江大橋的橋面上。而讓湘鋼打響不銹鋼復(fù)合板品牌的項目，是北京安家莊大橋項目。該項目不僅要求橋面板整張拼接，對平直度的要求也非常嚴(yán)格，其所需不銹鋼復(fù)合板是目前國內(nèi)薄、寬的橋梁鋼復(fù)合板，厚度僅有12mm，寬度達(dá)3.7米。湘鋼與中鐵九橋聯(lián)合研制，通過成分及工藝優(yōu)化等措施，完成超薄、超寬橋梁復(fù)合板的研發(fā)。隨著高鋼級橋梁鋼復(fù)合板的成功研發(fā)，松潤隨后又成功研發(fā)了容器板復(fù)合板。目前，松潤正著手不銹鋼復(fù)合管和復(fù)合海工板的研發(fā)。