鋼背木護(hù)欄的表面材質(zhì)采用天然的木材，能與周邊自然環(huán)境更好的融合在一起，與常見(jiàn)的護(hù)欄相比

，鋼背木護(hù)欄在視覺(jué)上更顯柔和，具有環(huán)境友好特點(diǎn)。鋼背木護(hù)欄主要是有鋼材及經(jīng)過(guò)特殊防腐處

理的木材組合而成，與傳統(tǒng)護(hù)欄相比，有著更，更美觀的特點(diǎn)，適合在旅游公路，景區(qū)公路或

者對(duì)環(huán)境美化有要求的公路上使用。鋼背木護(hù)欄是鋼與木結(jié)合的半鋼性材質(zhì)，能有效緩解車(chē)輛的撞

擊力度， 的限度降低對(duì)車(chē)輛和人員的傷害。原木的表面能與公路沿線的綠地、樹(shù)木、花卉和村

社等景觀相配合。鋼背木護(hù)欄是剛與木的結(jié)合，鋼背木護(hù)欄是力與美的融合.

鋼背木護(hù)欄——一種均衡鋼材的堅(jiān)固和木材的美觀的新型公路護(hù)欄，以創(chuàng)新技術(shù)的優(yōu)勢(shì)提供可靠的

新型道路護(hù)欄，鋼背木護(hù)欄屬于公路防撞設(shè)施，主要應(yīng)用于景區(qū)公路和旅游公路。目前已在國(guó)內(nèi)多

個(gè)旅游公路上應(yīng)用。

如果能妥善有效的解決國(guó)內(nèi)多數(shù)國(guó)有鋼企的，將更地推動(dòng)鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能的。李新創(chuàng)此前在

采訪中強(qiáng)調(diào)，在供給側(cè)改革的大潮下，過(guò)往財(cái)政兜底或無(wú)條件“輸血”的國(guó)企救治已經(jīng)難以為繼。

在去產(chǎn)能的中，應(yīng)該讓市場(chǎng)成為主導(dǎo)力量，通過(guò)兼并重組、淘汰落后產(chǎn)能等手段實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。

鋼背木護(hù)欄在應(yīng)用中的廣泛性，相大家也都知道了。其中對(duì)道路的和美化也起到了不小的作

用。但更重要的是其性的保障，防護(hù)措施也是重要的一環(huán)，這在安裝上需要做好防護(hù)。

   由于部分鋼背木護(hù)欄都是在室外使用的，難免會(huì)有風(fēng)吹雨打的日子，所以遭到腐蝕或是損壞都

是比較正常的，使用壽命上可能也會(huì)比在室內(nèi)的護(hù)欄來(lái)得短一些。所以對(duì)室外的鋼背木護(hù)欄進(jìn)行保

養(yǎng)是有一定的必要性的。

   鋼背木護(hù)欄的使用壽命是根據(jù)不同的材質(zhì)決定的，一般有鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅后涂塑、包塑這幾

種使用年限在五年到十年不等。