為滿足韓國汽車廠家在中國的擴建需求，韓國兩大20G高壓鍋爐管廠浦項和現(xiàn)代Hysco繼續(xù)擴大在中國的汽車板加工規(guī)模，加工能力和產(chǎn)品質(zhì)量，提高在中國汽車板加工市場的占有率。

  20G高壓鍋爐管市場的低迷，很大程度上是房地產(chǎn)業(yè)需求大幅下降導(dǎo)致?！币幻駹I20G高壓鍋爐管廠長透露，今年以來，傳統(tǒng)20G高壓鍋爐管需求大戶房地產(chǎn)市場陷入低迷，新開工項目同比大幅下降，直接導(dǎo)致20G高壓鍋爐管需求大大減少，許多中小民營20G高壓鍋爐管廠目前困難重重。

  浦項位于中國廣東佛山的全資子公司Posco-China佛山加工中心正式竣工，年加工能力5萬噸。該加工中心所用鋼板將由浦項在廣東佛山另一家子公司即浦項廣東汽車鋼公司提供，該公司去年4月份投產(chǎn)，汽車用20G高壓鍋爐管年產(chǎn)能45萬噸。去年10月，浦項還決定在重慶新建第2家汽車板加工中心，設(shè)計年產(chǎn)能14萬噸。浦項在中國已設(shè)立多個汽車板卷加工中心。目前在中國運作的16家鋼加工中心分別位于張家港、佛山、天津、青島、重慶、遼寧、吉林、大連、安徽和煙臺等，在中國的汽車板加工能力逐年增加，預(yù)計2014年超過140萬噸。

  對于20G高壓鍋爐管行業(yè)來說，房地產(chǎn)行業(yè)的用鋼量占全國整體20G高壓鍋爐管需求的25%，如果再加上百姓對新房裝修和家居購置的20G高壓鍋爐管需求，其用鋼量可達1/3。所以房地產(chǎn)行業(yè)的下滑，對20G高壓鍋爐管需求的影響巨大。

  韓國20G高壓鍋爐管業(yè)界普遍認(rèn)為，要想提高在中國的市場占有率，建立專業(yè)化的20G高壓鍋爐管加工中心尤為緊迫。產(chǎn)品以20G高壓鍋爐管形式出口到中國，在當(dāng)?shù)剡M行后期加工，按照當(dāng)?shù)乜蛻粜枨筮M行剪切等后期加工后交貨，不僅確保提供高品質(zhì)鋼加工產(chǎn)品，還可靈活應(yīng)對中國汽車產(chǎn)量增長的需求。

  韓國現(xiàn)代Hysco公司也考慮在中國建一家新的20G高壓鍋爐管加工中心，以滿足現(xiàn)代起亞汽車集團在中國擴建的需求。去年12月份，現(xiàn)代起亞汽車集團計劃在河北倉州和重慶各建一家汽車裝配廠，年產(chǎn)能各30萬輛，預(yù)計2018年投產(chǎn)。

高壓鍋爐管主穩(wěn)個漲。周末鋼坯連續(xù)下跌，商家逐漸回歸觀望，但今日鋼坯成交再次好轉(zhuǎn)，鋼企壓價之心難以實現(xiàn)，如今津西鋼鐵上調(diào)10元至750，低價采購依然困難。東北市場，目前遼西成交清淡，小礦少量出貨為主；遼東受河北上行刺激，市場部分先行上揚，個別貿(mào)易商開始有少量囤貨待漲操作，但鋼企此次旬定價并未受市場盼漲情緒影響，依然維穩(wěn)操作，整體將延續(xù)僵持局面。預(yù)計短期內(nèi)國產(chǎn)礦市場穩(wěn)中觀望為主。

焦炭弱穩(wěn)運行。環(huán)保限產(chǎn)，現(xiàn)貨震蕩，鋼廠盈利不高，鋼廠對焦價有打壓態(tài)度，商家心態(tài)趨弱，高壓鍋爐管貿(mào)易商操作積性不高，當(dāng)前焦炭供需相對平衡，上下游企業(yè)均處觀望狀態(tài)，預(yù)計短期焦炭市場弱穩(wěn)運行。

廢鋼偏弱運行。期貨持綠震蕩，市場心態(tài)較為分化，個別鋼廠出現(xiàn)壓車，臨近月底，貿(mào)易商多出貨回籠資金，鋼廠檢修增加，廢鋼用量減少，部分鋼廠到貨增加，利潤不足，有意壓價，預(yù)計短期廢鋼主穩(wěn)偏弱運行。生鐵穩(wěn)中調(diào)整。鋼廠采購積性尚可，鐵廠庫存維持低位，售價堅挺，煉鋼鐵供需兩弱，鑄造鐵庫存偏大，市場不溫不火，然期螺、成品材偏弱運行，市場觀望氣氛漸增，預(yù)計短期生鐵弱穩(wěn)運行。