爐條全球物流鏈的中斷正在造成巨大的不確定性，阻礙貿(mào)易，由于運(yùn)費(fèi)波動，貿(mào)易商難以確定他們的利潤?！昂唵蔚卣f，你不知道以什么價(jià)格出售，”Gordienko表示?！颁搹S想以fob價(jià)格銷售，客戶想以cfr價(jià)格購買，如何彌補(bǔ)這個差距，我不知道?！盙ordienko認(rèn)為，其結(jié)果是生產(chǎn)商傾向于在其所處的地區(qū)進(jìn)行交易，以避免遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，這可能會導(dǎo)致亞洲的一些產(chǎn)品短缺。

物流鏈和運(yùn)費(fèi)的壓力部分源于2020年下半年長材消費(fèi)的快速恢復(fù)。雖然2020年上半年全球長材消費(fèi)量下降了3.4%，但下半年增長了8-10%，這意味著全年長材消費(fèi)量略有增加，達(dá)到9.05億噸。盤條和商品條鋼的表現(xiàn)好于螺紋鋼，后者消費(fèi)量微降至4.1億噸，但這仍接近2019年出現(xiàn)的4.12億噸的歷史 水平。

更多的政府也在關(guān)注潛在的“可持續(xù)復(fù)蘇”，以快速邁向低碳未來。報(bào)告稱，“如果各國政府堅(jiān)持強(qiáng)有力的政策，加快向清潔能源的轉(zhuǎn)變”，石油需求將比預(yù)期更快達(dá)到峰值。生鐵爐條 鑄鋼爐條 耐燒爐條

IEA執(zhí)行董事Fatih Birol表示:“實(shí)現(xiàn)有序的石油過渡對于實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)至關(guān)重要，但這需要各國政府做出重大政策改變，并加速行為轉(zhuǎn)變。否則，從現(xiàn)在到2026年，全球石油需求每年都將增加?！?

“為了讓全球石油需求在短期內(nèi)達(dá)到峰值，需要立即采取重大行動，提高燃油效率標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)電動汽車銷售，并抑制電力行業(yè)的石油使用?！?

根據(jù)該機(jī)構(gòu)的基本設(shè)想，亞洲預(yù)計(jì)將引領(lǐng)全球需求的新增長，并占2019年至2026年增長的90%。

IEA表示:“相比之下，許多發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的汽車保有量和人均石油使用量都要高得多，它們的需求預(yù)計(jì)不會恢復(fù)到危機(jī)前的水平?！?

如果燃油效率標(biāo)準(zhǔn)得到提高，電動汽車銷量大增，電力行業(yè)使用更少的能源，人們更多地在家里工作，商務(wù)旅行沒有起色，情況可能會發(fā)生巨大變化。

總的來說，到2026年，石油消費(fèi)量多可減少560萬桶/天，這將意味著全球石油需求永遠(yuǎn)不會回到大流行前的水平。

Birol表示:“沒有一家油氣公司不受清潔能源轉(zhuǎn)型的影響，因此，隨著全球推動凈零排放的勢頭不斷增強(qiáng)，各行業(yè)都需要考慮如何應(yīng)對?！?