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本周工業(yè)線材市場漲跌穩(wěn)均現(xiàn),震蕩幅度50-200元/噸。前半周關(guān)聯(lián)期貨頻繁上演沖高回落行情,南北方相比來看,北方商家操作意愿較強(qiáng),緊跟期 貨調(diào)整現(xiàn)貨價(jià)格,市場先漲后跌,但目前季節(jié)因素抑制需求釋放,華東等沿海地區(qū)受臺(tái)風(fēng)及暴雨影響,終端需求明顯轉(zhuǎn)弱,投機(jī)需求亦受到影響,加之盤面轉(zhuǎn)變太 快,市場觀望情緒明顯滋生,北方個(gè)別出現(xiàn)毀單現(xiàn)象,此外,前期需求集中釋放亦透支了部分需求,目前成本處于高位,部分廠商仍有倒掛銷貨現(xiàn)象。今日期螺高開 提振,華東地區(qū)價(jià)格止跌企穩(wěn),華北地區(qū)價(jià)格雖小幅上行,但市場整體高位接受程度有限,商家多靈活出貨。目前的利好,因多地區(qū)出臺(tái)限產(chǎn)政策,壓減粗鋼產(chǎn)量, 供應(yīng)收緊預(yù)期下,給市場情緒帶來一定支撐,綜合以上,故預(yù)計(jì)下周價(jià)格持高位震蕩走勢。橋梁護(hù)欄
本周國內(nèi)型市偏強(qiáng)運(yùn)行,幅度20-30。唐山鋼坯高位5260低位5240,震蕩幅度較上周有所增加。正值需求性淡季,部分地區(qū)進(jìn)入暴雨天氣,市場運(yùn)輸受 限,下游整體采購情緒不高。然原料端限產(chǎn)減產(chǎn)范圍逐步擴(kuò)大,市場資源供應(yīng)減少,商家挺價(jià)惜售心態(tài)較強(qiáng)。加上期貨大幅走高,鋼坯漲勢加大,市場氛圍轉(zhuǎn)為樂 觀,廠商整體跟漲操作積極。隨著北方地區(qū)鋼材價(jià)格的上移,華東上海地 區(qū)型市整體上漲,但由于下游需求疲軟,整體成交情況表現(xiàn)不佳。對(duì)于后續(xù)走勢,型市將趨穩(wěn)整理運(yùn)行。原料市場方面貿(mào)易商報(bào)價(jià)普遍下調(diào),鋼企保持自身采購節(jié) 奏,多數(shù)按需采購為主。然于環(huán)保管控升級(jí),軋鋼企業(yè)多數(shù)停產(chǎn),后期資源供應(yīng)將有所減少,加上成本端支撐堅(jiān)挺,廠商心態(tài)依舊樂觀,市場成交氛圍尚可。但鑒于 高溫多雨天氣影響終端采購,預(yù)計(jì)短期型材市場將趨穩(wěn)整理運(yùn)行。



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橋梁護(hù)欄的生產(chǎn)、規(guī)格、安裝
1、人行道或帶外側(cè)的欄桿高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。
橋梁護(hù)欄欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠,欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋,其強(qiáng)度應(yīng)規(guī)范要求。
2、橋梁護(hù)欄欄桿強(qiáng)度應(yīng)車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發(fā)生碰撞,不落河。
3、橋梁護(hù)欄欄桿造型、色調(diào)與周圍協(xié)調(diào),對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。
4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí),橋面人行
道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng),
護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m,護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外10m。
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。
一改原來的各種不良現(xiàn)象,不僅在戶外的抗老化程度高。且經(jīng)浸塑工藝制造出的圍欄產(chǎn)品防腐涂層厚,可達(dá)傳統(tǒng)工藝靜電噴塑涂層的數(shù)倍以上(一般厚度為05mm-1mm)在特定情況下還可更厚,在戶外免維護(hù)的情況下,其正常防腐壽命在二十年以上。鍍鋅道路護(hù)欄的特點(diǎn),1、造型精美,古樸氣派,能與各種建筑群體融于一體,2、石粉,沙石。波美獨(dú)特的化學(xué)配方制作。故耐風(fēng)雨雪凍,強(qiáng)度極高,與建筑群體同壽,3、欄桿配以分隔柱,扶手橫梁柱頭,底座。設(shè)計(jì)合理規(guī)范。安裝十分方便,具有工廠化生產(chǎn)。組合式安裝等優(yōu)點(diǎn),4、可根據(jù)需要即可一次性上色成型,又可調(diào)配各種顏色圍欄漆噴涂。




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