降雨施工對于蜂巢土工格室有影響嗎？

降雨對蜂巢土工格室防護(hù)體系穩(wěn)定性的影響非常小，主要表現(xiàn)為土工格室對土體的整體強(qiáng)化效應(yīng)。降雨過程中，隨著雨水入滲，非飽和土含水量逐漸增大，而土工格室此時(shí)發(fā)揮了穩(wěn)固土體及片材沖孔迅速排水的作用?；|(zhì)吸力、黏聚力和內(nèi)摩擦角增大，從而造成土體抗剪強(qiáng)度增大，使得格室防護(hù)體系的力學(xué)狀態(tài)增強(qiáng)。

蜂巢土工格室防護(hù)體系都是在原坡面上鋪設(shè)，因此，其防止水土流失的模式一般都是沿原坡面整體方向施行。考慮到格室厚度遠(yuǎn)小于其長度，故可采用無限邊坡法，將土工格室防護(hù)體系看作一個(gè)剛體，并以它為脫離體，采用極限平衡法無限增加其穩(wěn)定性。

雨水對于蜂巢土工格室的整體穩(wěn)定性能沒有任何影響，降水多的地區(qū)使用土工格室有用，而且效果十分突出。

3、 臺(tái)背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的實(shí)現(xiàn)臺(tái)背加筋的目的，土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力，有效減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降，終才能有效緩解“橋臺(tái)跳車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。
4、 多年凍土地區(qū)路基
在多年凍土地區(qū)修筑填方路基，應(yīng)達(dá)到小填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實(shí)的整體側(cè)限性，可以在 程度上確保在某些特殊地段的小填土高度，并使填土具有高品質(zhì)的強(qiáng)度和剛度。
5、 黃土濕陷路基處理
對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí)，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí)，還應(yīng)按承載力要求對路基進(jìn)行處理，這時(shí)土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。
6、 鹽漬土、膨脹土
采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中 異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。