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產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)圖
江蘇鎮(zhèn)江無(wú)縫鋼管隨著南方雨季的逐漸深入,項(xiàng)目施工進(jìn)度將會(huì)受到明顯制約,這就使得工程機(jī)械“鋼需”呈現(xiàn)內(nèi)弱外穩(wěn)的局面。從挖掘機(jī)銷(xiāo)量同比數(shù)據(jù)來(lái)看,已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng),4月挖掘機(jī)銷(xiāo)量同比降速較上月收窄7.5個(gè)百分點(diǎn)(詳見(jiàn)圖1);其中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量也連續(xù)5個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng),4月同比降速較上月收窄7.0個(gè)百分點(diǎn);而出口則實(shí)現(xiàn)了連續(xù)3個(gè)月的同比正增長(zhǎng),同比增長(zhǎng)8.9%,但同比增速較上月收窄了2.0個(gè)百分點(diǎn)。從單月國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷(xiāo)量來(lái)看,4月國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷(xiāo)量再次回到了2萬(wàn)臺(tái)以下的水平,結(jié)束了從年初以來(lái)的單月環(huán)比連續(xù)回升的局面;同期挖掘機(jī)出口市場(chǎng)重回萬(wàn)臺(tái)以下的水平,呈現(xiàn)明顯承壓的態(tài)勢(shì),單月出口銷(xiāo)量環(huán)比下降20.7%。而同期,裝載機(jī)銷(xiāo)量連續(xù)2個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng),4月份裝載機(jī)銷(xiāo)量同比下降11.7%(詳見(jiàn)圖2);其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比降幅較上月擴(kuò)大了3.1個(gè)百分點(diǎn);出口銷(xiāo)量同比依然保持著連續(xù)12個(gè)月的正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。從單月國(guó)內(nèi)裝載機(jī)銷(xiāo)量來(lái)看,4月份裝載機(jī)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量重回萬(wàn)臺(tái)以下的銷(xiāo)售水平,同期裝載機(jī)出口市場(chǎng)表現(xiàn)依然較為亮眼,雖然環(huán)比呈現(xiàn)下降的局面,但單月出口銷(xiāo)量的占比到了45.7%的水平。
江蘇鎮(zhèn)江無(wú)縫鋼管 同時(shí),提出簡(jiǎn)單的制備工藝路線(xiàn),構(gòu)筑出一種全新的拓?fù)鋵W(xué)雙重有序排列的馬氏體和多尺度亞穩(wěn)奧氏體的納米級(jí)多層次組織結(jié)構(gòu)。該組織結(jié)構(gòu)通過(guò)在變形過(guò)程中誘發(fā)板條界面(in-lath-plane slip)位錯(cuò)滑移、界面塑性和相變誘發(fā)塑性(TRIP)等多種增強(qiáng)增塑機(jī)制,促使材料具有持續(xù)較高的加工硬化能力,大幅度其強(qiáng)度和塑性,實(shí)現(xiàn)了1600~1900 MPa屈服強(qiáng)度,2000~2400 MPa抗拉強(qiáng)度和18%~25%均勻延伸率的性能。突破金屬材料性能極限是近年來(lái)材料領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)與難點(diǎn),該研究提出了馬氏體/奧氏體多層次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新理念,充分挖掘材料潛力,加深了對(duì)馬氏體結(jié)構(gòu)調(diào)控以及變形機(jī)理的理解和認(rèn)識(shí),對(duì)推動(dòng)低成本、大尺寸超高強(qiáng)塑性鋼鐵材料的制備和應(yīng)用具有重大現(xiàn)實(shí)意義。該研究不僅對(duì)于鋼鐵材料,也為其他超高強(qiáng)塑性金屬材料的開(kāi)發(fā)制備提供了新的研究思路。
產(chǎn)品案例
公司實(shí)力
江蘇鎮(zhèn)江無(wú)縫鋼管 從近海走向深水遠(yuǎn)岸,是海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)重要的發(fā)展方向。我國(guó)擁有發(fā)展海上風(fēng)電的天然優(yōu)勢(shì),可利用海域面積300多萬(wàn)平方公里。目前我國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)容量占全球45%,居世界,但多為近岸淺海,為獲取更多海洋綠色清潔能源,人們將目光投向了深水遠(yuǎn)岸。深水遠(yuǎn)岸海風(fēng)長(zhǎng)驅(qū)直入,海況惡劣,設(shè)備維護(hù)周期長(zhǎng),對(duì)海上風(fēng)電的管樁用鋼要求極高,必須具有足夠的強(qiáng)度、斷裂韌性、可焊性、抗層狀撕裂和耐腐蝕疲勞性,以應(yīng)對(duì)海水侵蝕、風(fēng)浪潮涌甚至地震影響。湘鋼為這個(gè)項(xiàng)目所供管樁用鋼DH36/DH36Z35,厚度達(dá)92毫米,采用低過(guò)熱度澆注保證鑄坯低倍質(zhì)量以及粗軋道次壓下量、中間坯厚度、精軋開(kāi)軋溫度等關(guān)鍵工藝參數(shù)的控制,鋼板探傷達(dá)到探傷等級(jí)NB/T47013.3中的T1級(jí)要求。目前湘鋼交付的7萬(wàn)噸管樁用鋼,產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)完全滿(mǎn)足需求,得到用戶(hù)一致好評(píng)。
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