現(xiàn)在應(yīng)用系統(tǒng)的升降平臺油缸，其中包括大容量油箱，油箱進(jìn)氣口連接大容量油箱，其特征在于，還包括單向閥，換向閥四通和蝶形閥相連中，單向閥被連接到油箱油出口，　　當(dāng)前的閥塊升降平臺油缸包括下升程油缸閥塊和升程油缸閥塊，下升程油缸閥塊 連接到油缸低升程。目前升降平臺油缸的應(yīng)用中，通過螺栓固定在斜面座的傾斜面上，底座的 端設(shè)有用于組裝的支撐升降平臺油缸，在擋塊的面向斜坡的一側(cè)設(shè)有斜面，在現(xiàn)在軌道的烘箱步驟的組裝角升降平臺油缸可以根據(jù)對應(yīng)步驟，以滿足各類爐步驟的要求烘箱進(jìn)行調(diào)整，并且可以直接安裝在斜軌座升降平臺油缸，節(jié)省設(shè)備空間。通過下升降缸的閥塊配有電磁閥，上升降油缸的閥塊固定連接在上升降油缸上，上升降油缸的閥塊與電磁閥連接，下部缸的閥塊和上部缸的閥塊在電磁閥的出口端并聯(lián)連接，電磁閥的入口端連接到進(jìn)油口，下缸的閥塊固定連接到下缸，缸的閥塊連接到上缸，以簡化閥塊結(jié)構(gòu)和管的連接，什么是方便解決故障發(fā)生時的問題，達(dá)到優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，降低故障率，降低生產(chǎn)成本的目的。新的活塞升降平臺油缸的自由空間包括具有大直徑的錐形套管被安裝在連接銷上順序，和保持環(huán)被安裝在臂的軸孔小直徑錐形套筒的螺栓臂的鉸鏈，保持環(huán)具有在連接銷的主體上的套筒，彈簧殼體和防松螺母被布置在連接銷的主體，并避免需要手動彎臂在應(yīng)用過程中的空間損耗，有效降低了力維護(hù)應(yīng)用。

新型升降平臺具有預(yù)缸，其包括基部和可移動平臺，底座和移動平臺之間的剪刀機(jī)構(gòu)，剪式機(jī)構(gòu)包括升降平臺油缸，其作用機(jī)制可以在移動平臺上使用剪刀，當(dāng)移動平臺處于初始啟動狀態(tài)時，油缸前油缸的桿抵靠移動平臺，當(dāng)具有預(yù)油缸的新型升降平臺處于初始起動狀態(tài)時，移動平臺處于 位置，由于基座設(shè)置有預(yù)制滾筒，活塞桿朝上，因此當(dāng)平臺啟動時，預(yù)滾筒可以向上推動可移動平臺?，F(xiàn)在新型活塞升降平臺油缸，相關(guān)的部件組件，其包括在油缸主體上的閥桿，推桿的前端延伸出的噴射閥的板面的，壓力棒的前端的外壁是設(shè)有螺紋，螺旋具有閥板和閥板的尺寸與板噴射閥相同，新結(jié)構(gòu)簡單，在過程中，僅使用閥桿推動噴射閥板向下移動，升降平臺油缸應(yīng)用更平穩(wěn)。新的升降平臺油缸，包括用于支撐和框架的基部的升降架，在升降架被布置在基部和表在升降架設(shè)置在，并且由連接在底部的滑輪兩個鏈路的另一端的下方，框架還包括兩個油缸，新型的具有兩個鏈接的長處，有益效果是對稱的相對于該中間節(jié)點(diǎn)，和桿結(jié)構(gòu)具有小的強(qiáng)度和高的電阻，這減少了結(jié)構(gòu)的制造成本。