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按碾輪分類
碾輪構(gòu)造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應(yīng)用普遍，主要用于路面面層壓實(shí)。采用機(jī)械或液壓傳動(dòng)，能集中力量壓實(shí)突起部分，壓實(shí)平整度高，適于瀝青路面壓實(shí)作業(yè)。按輪軸分類
按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，采用機(jī)械傳動(dòng)或液壓傳動(dòng)。一般前輪轉(zhuǎn)向，機(jī)動(dòng)性好，后輪驅(qū)動(dòng)。為改善轉(zhuǎn)向及碾壓性能，宜采用鉸接式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和全輪驅(qū)動(dòng)。前輪框架和機(jī)架鉸接，以減少路面不平時(shí)的機(jī)身擺動(dòng)。后輪和機(jī)架為剛性聯(lián)接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉(zhuǎn)向。前后碾輪均裝有刮板以碾輪上粘結(jié)物。還裝有噴水系統(tǒng)，用于壓實(shí)瀝青路面時(shí)，對(duì)碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內(nèi)加裝鐵、砂、水等加大壓重。
操作規(guī)程編輯
1、作業(yè)時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)先起步后才能起震，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先至于中速，然后再調(diào)制高速。
2、變速與換向時(shí)應(yīng)先停機(jī)，變速時(shí)應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速。
3、嚴(yán)禁壓路機(jī)在堅(jiān)實(shí)的地面上進(jìn)行振動(dòng)。
4、碾壓松軟路基時(shí)，應(yīng)先在不振動(dòng)的情況下碾壓1～2遍，然后再振動(dòng)碾壓。
5、碾壓時(shí)、振動(dòng)頻率應(yīng)保持一致。對(duì)可調(diào)整您的振動(dòng)壓路機(jī)，應(yīng)先調(diào)好振動(dòng)頻率后再作業(yè)，不得在沒(méi)有起震情況下調(diào)整振動(dòng)頻率。
6、換向離合器、起震離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，應(yīng)在主離合器脫開(kāi)后進(jìn)行。
7、上、下坡時(shí)，不能使用快速檔。在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，包括鉸接式振動(dòng)壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時(shí)，嚴(yán)禁使用快速檔。
8、壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得接合振動(dòng)。
9、停機(jī)時(shí)應(yīng)先停振，然后將換向機(jī)構(gòu)置于中間位置，變速器置于空檔， 拉起手制動(dòng)操縱桿，內(nèi)燃機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。
10、其他作業(yè)要求應(yīng)符合靜壓壓路機(jī)的規(guī)定。
①無(wú)論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔干燥，而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層，以避免混合料在碾壓時(shí)滑移。
②無(wú)論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn)：上坡時(shí)，后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)前輪對(duì)路面進(jìn)行初步壓實(shí)，以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力；下坡時(shí)，壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來(lái)抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。
③上坡碾壓時(shí)，壓路機(jī)起步、停止和加速都要平穩(wěn)，避免速度過(guò)高或過(guò)低。
④上坡碾壓前，應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，而后進(jìn)行靜力預(yù)壓，待混合料溫度降到下限（120℃）時(shí)，才采用振動(dòng)壓實(shí)。
⑤下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動(dòng)。
⑥在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時(shí)，應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，而后再用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。

上海風(fēng)景二手工程機(jī)械目前投資近千萬(wàn)在二手工程機(jī)械上，為了回報(bào)客戶，公司決定從現(xiàn)在開(kāi)始所有二手工程機(jī)械全部讓利出售，如果此時(shí)您正準(zhǔn)備購(gòu)買二手工程機(jī)械：二手壓路機(jī)，二手裝載機(jī)，二手叉車，二手推土機(jī)，二手平地機(jī)，二手汽車吊，二手挖掘機(jī)等等之類機(jī)械，那來(lái)我們風(fēng)景二手工程機(jī)械有限公司將是您 的選擇。上海風(fēng)景二械公司大量經(jīng)營(yíng)各種國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口二手工程機(jī)械?，F(xiàn)有純進(jìn)口/國(guó)產(chǎn)1000多臺(tái)二手工程機(jī)械，現(xiàn)根據(jù)市場(chǎng)需要對(duì)外 價(jià)轉(zhuǎn)讓，質(zhì)量確保。公司擁有07-12年7-9成新各類二手工程機(jī)械，超低價(jià)轉(zhuǎn)讓。
  壓路機(jī)在工程機(jī)械中屬于道路設(shè)備的范疇，廣泛用于高等級(jí)公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)跑道、大壩、體育場(chǎng)等大型工程項(xiàng)目的填方壓實(shí)作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。壓路機(jī)分類：
【靜壓式壓路機(jī)】以機(jī)械本身的重力作用，適用于  靜壓式壓路機(jī)各種壓實(shí)作業(yè)，使被碾壓層產(chǎn)生 變形而密實(shí)。又分鋼輪式和輪胎式兩類。
【鋼輪式壓路機(jī)】碾輪構(gòu)造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應(yīng)用普遍，主要用于路  震動(dòng)壓路機(jī)面面層壓實(shí)。采用機(jī)械或液壓傳動(dòng)，能集中力量壓實(shí)突起部分，壓實(shí)平整度高，適于瀝青路面壓實(shí)作業(yè)。
【輪胎式壓路機(jī)】碾輪采用充氣輪胎，一般裝前輪3～5個(gè)，后輪4～6個(gè)。輪胎式壓路機(jī)采用液壓、液力或機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，單軸或全軸驅(qū)動(dòng)，寬基輪胎鉸接式車架結(jié)構(gòu)三點(diǎn)支承。用于道路、飛機(jī)場(chǎng)等工程墊層的壓實(shí)。
【拖式壓路機(jī)】拖式振動(dòng)壓路機(jī)可以有效地壓實(shí)各類土壤及巖石填方，適用于現(xiàn)代高速公路、機(jī)場(chǎng)、路堤填方、海港、堤壩、鐵路、礦山等工程建設(shè)施工。
【羊足碾壓路機(jī)】在滾筒上裝置許多凸塊的壓路碾。由于凸塊形似羊足故稱羊足碾，亦稱羊腳碾。
【沖擊式壓路機(jī)】公路、鐵路、水壩、飛機(jī)場(chǎng)、樓房、工廠、住宅的地基壓實(shí)。
公司位于上海青浦區(qū)，靠近上海虹橋火車站(虹橋機(jī)場(chǎng))（ 上海火車南站）【現(xiàn)場(chǎng)看車，免費(fèi)試車，免費(fèi)幫客戶找回程物流車】
上海風(fēng)景二手工程機(jī)械市場(chǎng)低價(jià)經(jīng)營(yíng)以下品種：
a：二手8-22噸壓路機(jī)：徐工 柳工，常林，洛陽(yáng)，三明等壓路機(jī)
b：二手10-50裝載機(jī)：柳工， 夏工，常林，龍工，徐工等裝載機(jī)
c：二手電動(dòng)及柴油1—20噸叉車：合力，杭州，蘇州，大連，TCM等叉車
d：二手35-320挖掘機(jī)：日立，小松，卡特，玉柴，山河智能等挖掘機(jī)
e：二手5-50噸汽車吊：徐工，浦沅，泰安，蚌埠，長(zhǎng)，加騰，多田野等汽車吊以及帶牌汽車吊
f：二手80-165推土機(jī)：山推，宣化，彭浦，東方紅等推土機(jī)
g：二手160-185平地機(jī)：徐工，天工等

徐工XS263J機(jī)械單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)
XS263J機(jī)械單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)采用上柴國(guó)三高壓共軌電控低轉(zhuǎn)速柴油機(jī)，實(shí)現(xiàn) 油耗工作區(qū)，使綜合油耗下降10%；低轉(zhuǎn)速柴油機(jī)降低噪聲排放，并增強(qiáng)整機(jī)密封性，使整機(jī)噪聲下降2分貝；優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)匹配，實(shí)現(xiàn) 的壓實(shí)作業(yè)速度，使作業(yè)效率8%；離合結(jié)合的速度由原來(lái)的人工控制改進(jìn)為系統(tǒng)智能控制，解決了人為因素對(duì)系統(tǒng)的影響，使離合系統(tǒng)的可靠性大幅。
徐工XS263J機(jī)械單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)性能特點(diǎn)
（1）采用上柴國(guó)三高壓共軌電控低轉(zhuǎn)速柴油機(jī)，實(shí)現(xiàn) 油耗工作區(qū)，使綜合油耗下降10%；低轉(zhuǎn)速柴油機(jī)降低噪聲排放，并增強(qiáng)整機(jī)密封性，使整機(jī)噪聲下降2分貝；優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)匹配，實(shí)現(xiàn) 的壓實(shí)作業(yè)速度，使作業(yè)效率8%；
（2）離合結(jié)合的速度由原來(lái)的人工控制改進(jìn)為系統(tǒng)智能控制，解決了人為因素對(duì)系統(tǒng)的影響，使離合系統(tǒng)的可靠性大幅；
（3）駕駛室與機(jī)架采用組合剛度的減振裝置，多維度降低駕駛室的振動(dòng)，顯著操作者的工作舒適性；
（4）采用科學(xué)合理風(fēng)道設(shè)計(jì)，空調(diào)系統(tǒng)獨(dú)立散熱以保證足夠的進(jìn)風(fēng)量，綜合散熱能力，保證動(dòng)力系統(tǒng)工作；
（5）電液控制的動(dòng)力換擋變速箱，配以自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型電控?fù)Q擋手柄，顯著增加操縱舒適性；
（6）運(yùn)用先進(jìn)的液壓阻尼控制技術(shù)，優(yōu)化振動(dòng)參數(shù)，工作更加平穩(wěn)，作業(yè)質(zhì)量大幅；
（7）前翻機(jī)罩開(kāi)啟角度大，電動(dòng)升降裝置可使機(jī)罩在升降過(guò)程中地停在任何位置，各系統(tǒng)部件維護(hù)方便；
（8）整體采用徐工單鋼輪壓路機(jī)“3”系列平臺(tái)新外觀造型，整機(jī)呈流線型造型。

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