以下是:山西省晉中市磷銅釬焊翅片管的產(chǎn)品參數(shù)
以下是:山西省晉中市磷銅釬焊翅片管的圖文視頻
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以下是:山西晉中磷銅釬焊翅片管的圖文介紹
山西晉中翅片管的種類很多,而且還在不斷涌現(xiàn)新的品種。大體上可按下述幾個方面進行分類:1、山西晉中按加工工藝分類1)、山西晉中軋制成型翅片管(extruded fin tube);2)、山西晉中焊接成型翅片管(高頻焊翅片管、山西晉中埋弧焊翅片管);3)、山西晉中滾壓成型翅片管;4)、山西晉中套裝成型翅片管;5)、山西晉中鑄造翅片管;6)、山西晉中張力纏繞翅片管;7)、山西晉中鑲片管。按翅片形狀分類1)、山西晉中方翅管(Square finned tube);2)、山西晉中圓形翅片管;3)、山西晉中螺旋翅片管(spiral finned tube);4)、山西晉中縱向翅片管(Longitudinal Finned Tube)5)、山西晉中波紋形翅片管;6)、山西晉中螺旋鋸齒狀翅片管(Helical Serrated Finned Tubes);7)、山西晉中針狀翅片管;8)、山西晉中整體板狀翅片管(板翅);9)、山西晉中內(nèi)翅片管(inner finned tube)。等等。3、山西晉中根據(jù)翅片管的翅片材質(zhì)是否與基管材質(zhì)相同 可分為:1)、山西晉中單金屬翅片管2)、山西晉中雙金屬復合翅片管單金屬翅片管按材質(zhì)分類1)、山西晉中銅翅片管;2)、山西晉中鋁 翅片管;3)、山西晉中碳鋼翅片管;4)、山西晉中不銹鋼 翅片管;5)、山西晉中鑄鐵(鑄鋼)翅片管;等。按用途分類1)、山西晉中空調(diào)用翅片管;2)、山西晉中空冷用翅片管;3)、山西晉中鍋爐:水冷壁,省煤器,空預器分別使用的翅片管;4)、山西晉中工業(yè)余熱回收用翅片管;


山西晉中鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預先加工出一定寬度和深度的螺旋槽,然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中,由于有一定的預緊力,鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi),從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落,鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌,鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小,形成過盈,則鑲嵌過程難以順利進行。此外,纏繞的鋼帶總會有一定的回彈,其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進行,費用不高,但是工藝復雜生產(chǎn)效率低。釬焊螺旋翅片管釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進行。首先,將鋼帶平面垂直于管子軸線按螺旋線方式纏繞在管子外表面上,并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定,然后為鋼帶和鋼管接觸處的間隙,用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。此種方法因其造價昂貴,故常用另一種方法,即將纏好鋼帶的管子放進鋅液槽內(nèi)進行整體熱鍍鋅來替代。采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見得能很好地滲進翅片和鋼管之間極小的間隙,但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管,因為受到鍍鋅層厚度的限制(鍍鋅層厚時,鋅層牢固性差,易脫落),加之鋅液不可能全部滲入間隙內(nèi),所以,翅片與鋼管的結(jié)合率仍不高。另外,鋅的傳熱系數(shù)比鋼?。s為鋼的78%),故傳熱能力低。鋅在酸及堿、山西晉中同城硫化物中極易遭受腐蝕,因此,用鍍鋅螺旋翅片管不適于制作空氣預熱器(回收鍋爐煙氣余熱)。高頻焊螺旋翅片



山西晉中翅片管的種類很多,而且還在不斷涌現(xiàn)新的品種。大體上可按下述幾個方面進行分類:1、山西晉中同城按加工工藝分類1)、山西晉中同城軋制成型翅片管(extruded fin tube);2)、山西晉中同城焊接成型翅片管(高頻焊翅片管、山西晉中同城埋弧焊翅片管);3)、山西晉中同城滾壓成型翅片管;4)、山西晉中同城套裝成型翅片管;5)、山西晉中同城鑄造翅片管;6)、山西晉中同城張力纏繞翅片管;7)、山西晉中同城鑲片管。高頻高頻焊螺旋翅片管是應(yīng)用為廣泛的螺旋翅片管之一,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于電力、山西晉中同城冶金、山西晉中同城水泥行業(yè)的余熱回收以及石油化工等行業(yè)。高頻焊螺旋翅片管是在鋼帶纏繞鋼管的同時 ,利用高 頻 電流的集膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng),對鋼帶和鋼管外表面加熱,直至塑性狀態(tài)或熔化,在纏繞鋼帶的一定壓力下完成焊接。這種高頻焊實為一種固相焊接。它與鑲嵌、山西晉中同城釬焊(或整體熱鍍鋅)等方法相比,無論是在產(chǎn)品質(zhì)量(翅片的焊合率高,可達95%),還是生產(chǎn)率及自動化程度上,都是更為先進。


用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具,依靠人的力量將翅片一個個壓入的。這種方法因為翅片的壓入力有限,故套裝的過盈量小,翅片容易產(chǎn)生松動現(xiàn)象。機械套裝翅片是在翅片套裝機上進行的。由于翅片壓入是靠機械沖擊力或液體壓力,壓入力大,所以,可采用較大的過盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強度高,不易松動。機械傳動的套裝機生產(chǎn)率高,但噪音大,性差,工人的勞動條件欠佳。液壓傳動的雖然不存在上述問題,但設(shè)備價格較貴,對使用維修人員的技術(shù)要求較高,其生產(chǎn)率也低些。山西晉中鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預先加工出一定寬度和深度的螺旋槽,然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中,由于有一定的預緊力,鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi),從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落,鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌,鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小,形成過盈,則鑲嵌過程難以順利進行。此外,纏繞的鋼帶總會有一定的回彈,其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進行,費用不高,但是工藝復雜生產(chǎn)效率低。



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