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逃生管道超高分子逃生管道現(xiàn)貨齊全售后無(wú)憂
更新時(shí)間:2026-01-14 04:20:06 ip歸屬地:銅陵,天氣:陰轉(zhuǎn)晴,溫度:0-10 瀏覽次數(shù):43 公司名稱: 世瑞新材料科技(銅陵市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 規(guī)格 | Φ800×30mm |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽(yáng) |
| 長(zhǎng)度 | 3米或訂制 |
| 厚度 | 30mm |
| 連接 | 鏈條或抱箍 |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 范圍 | 逃生管道超高分子逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋安徽省 合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽(yáng)市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 銅官山區(qū)、獅子山區(qū)等區(qū)域。 |


800*30地鐵公路隧道逃生管
800*30逃生管材質(zhì)方面:高分子逃生管道是由分子量高達(dá)250萬(wàn)以上的高分子聚乙烯進(jìn)行加工制作而成,制成的管材顏色為橘紅色,長(zhǎng)度有3米,6米,一米的重量為69kg,密度為0.930,密度小,硬度大,密度小是不容易變形的。
質(zhì)量方面:洛陽(yáng)世瑞新材料科技有限公司的逃生管道抗壓指數(shù)16.0,管道具有的高耐磨,耐腐蝕,抗老化性能,能夠在-269攝氏度與80攝氏度中正常使用。
逃生管道的顏色選擇橘紅色,溫和醒目,在隧道中能夠清晰地辨別。
安裝方面:逃生管道使用簡(jiǎn)單,在使用時(shí)將兩根管子對(duì)接,用鏈條將兩根管子拉緊扣牢即可,隧道中使用的逃生管道也是多以為主。


逃生管道介紹:
隧道逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運(yùn)方便。隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障。隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。隧道逃生管道安裝方便,且隧道逃生管道采用管箍連接拆裝方便。隧道逃生管道可重復(fù)使用,由于隧道逃生管道采用量材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理論壽命在100年以上。逃生管道是平均分子量在250萬(wàn)以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。洛陽(yáng)世瑞新材料科技有限公司生產(chǎn)的高分子逃生管道規(guī)格為φ800×30mm,860*30mm,每節(jié)長(zhǎng)度3米,每米約重69kg而(鋼管每米重量210公斤)經(jīng)過(guò)測(cè)量和專業(yè)人體測(cè)量學(xué)的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學(xué)的。



世瑞新材料科技(銅陵市分公司)是 逃生管道價(jià)格等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司,擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。世瑞新材料科技(銅陵市分公司)的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。 歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。


隧道施工必備的逃生管道物資設(shè)置的距離是根據(jù)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖距離確定,一般一個(gè)隧道口放置隧道逃生管道到距離是從開(kāi)挖點(diǎn)到后面加固點(diǎn)延長(zhǎng)30米為有效距離。
隧道逃生管道尺寸為:800mm*30隧道逃生管道,860*30mm隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道,抗沖擊隧道逃生管道。
隧道逃生管道規(guī)范要求 公路逃生管道
隧道逃生管道采用新型材料高分子 ,代替普通鋼制逃生管道,新型逃生管道所用管材采用φ800mm,管節(jié)長(zhǎng)度為3m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì),必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。











