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道路護(hù)欄現(xiàn)在主要是采用冷鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、浸塑這四大防銹工藝。很多客戶購買了道路護(hù)欄以后,過一二年后,由于路面的灰塵蕩漾,長時(shí)間下去道路護(hù)欄表面顯的比較臟舊。對(duì)道路護(hù)欄的清洗要根據(jù)道路護(hù)欄表面處理的要求而定,如果表面是采用鍍鋅處理,不建議用水清洗,因?yàn)殄冧\處理往鐵絲里面滲了一層鋅,長時(shí)間用于潮濕的地方會(huì)出現(xiàn)鋅層脫落。鋅層一脫落就起不到防銹效果了。所以廠家不太建議采用水清洗。道路護(hù)欄可以采用高壓氣吹或吸塵器進(jìn)行清處理。多注意鋅層的脫落,如果有鋅層脫落現(xiàn)象,噴些銀粉漆進(jìn)行維護(hù)。如果表面采用浸塑或噴塑處理,可以采用高壓噴水方法進(jìn)行清洗。浸塑或噴塑是一種涂塑處理,主要原料是聚氯乙烯和聚乙烯,就是往鐵絲包裹一層塑料,隔斷鐵絲網(wǎng)與空氣發(fā)生氧化作用。此工藝表面光滑,用高壓噴水方法就可以除去上面的灰塵。噴塑和浸塑在進(jìn)行處理的時(shí)候會(huì)有工作點(diǎn)的處理,這些工作點(diǎn)塑層覆蓋不均勻,客戶多注意對(duì)工作點(diǎn)經(jīng)行噴漆維護(hù)。經(jīng)常維護(hù)清洗加強(qiáng)了道路護(hù)欄的使用年限,有提高美觀的效果。



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色彩功能設(shè)計(jì):這是一個(gè)全新的理念.為了滿足交通與道路暢通需要,在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上,變綠為藍(lán),形成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本色彩,在交通護(hù)欄上設(shè)計(jì)與配置有關(guān)方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色,豐富城市交通語言(見紅分東西,東是紅來西是黃;見藍(lán)分南北,南是藍(lán)來北是白;見黃一直開;上紅下藍(lán)可右轉(zhuǎn),上藍(lán)下紅往左轉(zhuǎn).)達(dá)到簡潔明了,一看便知的特點(diǎn).結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):為了滿足市政交通管理的需要,市政交通護(hù)欄需采用組裝式技術(shù)設(shè)計(jì)、加工制造、表面涂裝生產(chǎn)及安裝,以便確保交通護(hù)欄的高強(qiáng)度、高性的要求,選用不同的鋼質(zhì)材料,合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和組件設(shè)計(jì)以適應(yīng)不同的強(qiáng)度要求.安裝方式要采用便捷經(jīng)濟(jì)的組裝方式,無需專業(yè)技術(shù)人員參與,以適應(yīng)市政交通的特殊需要.當(dāng)護(hù)欄受到意外損壞時(shí),無需整體更換,只需用專業(yè)工具更換損壞部分,使市政及交管部門能在安裝及維護(hù)方面節(jié)約大量財(cái)力、人力.



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前處理:目的:除掉工件表面的油污、灰塵、銹跡,并在工件表面生成一層抗腐蝕且能夠增加噴涂涂層附著力的“磷化層”。主要工藝步驟:除油、除銹、磷化、鈍化。工件經(jīng)前處理后不但表面沒有油、銹、塵,而且原來銀白色有光澤的表面上生成一層均勻而粗糙的不容易生銹的灰色磷化膜,既能防銹又能增加噴塑層的附著力。靜電噴涂目的:將粉末涂料均勻地噴涂到工件的表面上,特殊工件應(yīng)該采用高性能的靜電噴塑機(jī)來完成噴涂。工藝步驟:利用靜電吸附原理,在工件的表面均勻的噴上一層粉末涂料;落下的粉末通過回收系統(tǒng)回收,過篩后可以再用。高溫固化:目的:將工件表面的粉末涂料加熱到規(guī)定的溫度并保溫相應(yīng)的時(shí)間,使之熔化、流平、固化,從而得到我們想要的工件表面效果。將噴涂好的工件推入固化爐,加熱到預(yù)定的溫度(一般185度),并保溫相應(yīng)的時(shí)間(15分鐘);開爐取出冷卻即得到成品。裝飾處理:目的:使經(jīng)過靜電噴涂 后的工件達(dá)到某一種特殊的外觀效果如:各種木紋、花紋、增光等。
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