行駛冬季行車，特別剛上路時(shí)，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。

選線16米高空作業(yè)車在有冰雪的路面上行車選線直接關(guān)系到和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能話盡量在路中間行車。

  主梁多為偏軌箱形架布局。與雙主梁門式起重機(jī)相比，想知道移動(dòng)式懸臂吊。為在橋式起重機(jī)傳動(dòng)體系中的應(yīng)用提供了有利的條件。看著懸臂吊廠家。首先對(duì)擔(dān)負(fù)機(jī)車柴油機(jī)組裝緊張事情的架修庫(kù)32噸橋式起重機(jī)的大小車拖動(dòng)體系和吊鉤提拔體系舉行變頻改革，其實(shí)淺顯懸臂吊。其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來(lái)表征的,標(biāo)牌上標(biāo)定的值是起重量。
      用手拉葫蘆或電動(dòng)葫蘆配上淺顯小車作為起重小車，淺顯懸臂吊。在饜足配置利用條件和切合跨度系列尺度的前提下，學(xué)習(xí)懸臂吊圖紙。
      對(duì)速度與生產(chǎn)率要求不高的場(chǎng)所。手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)接納手動(dòng)單軌小車作為運(yùn)行小車，手拉。可使重物在肯定的圓柱形空間內(nèi)起重和搬運(yùn)。臂架式起重機(jī)多裝設(shè)在車輛上或其他情勢(shì)的運(yùn)輸（移動(dòng)）東西。

起重機(jī)的事故或隱患，存在于設(shè)計(jì)、制造、安裝和使用(包括修復(fù))等危險(xiǎn)因素，事故的發(fā)生很大程度就在于控制上述因素的產(chǎn)生，尤其是加強(qiáng)：對(duì)制造、安裝和使用的控制，要求使用單位選擇有制造資格制造商生產(chǎn)的產(chǎn)品、允許有資質(zhì)的單位安裝起重機(jī)以及經(jīng)過培訓(xùn)的司機(jī)、起重工上崗操作無(wú)非想從源頭上控制危險(xiǎn)因素的發(fā)生和加劇。但是，防止上述危險(xiǎn)因素的出現(xiàn)，主要的是切實(shí)執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，建立并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，實(shí)行定期檢查，制造、安裝和使用單位的高度重視，加之制造、安裝和使用單位員工的高度責(zé)任感和意識(shí)，凡能這樣做才可以避免或減少危險(xiǎn)性的事故。