確定每m成樁水泥用量為276kg，水泥漿的配合比為:C:W＝1.15(重量比)，早強劑摻加量為水泥用量的0.8％，2〉試樁施作將河南平頂山地基施工機具就位在施工地點施工作試樁，施工參數(shù):注漿漿液壓力:200Mpa，灰漿泵漿液流量801/min。 鉆桿速度0.2r/min，旋轉(zhuǎn)速度:20r/min，調(diào)整好鉆機的整，垂直度，鉆孔，旋噴完成試樁的作業(yè)，共施作試樁2根，3)試樁檢測根據(jù)＜建筑河南平頂山地基處理技術(shù)規(guī)范＞〈JGJ79-91〉的規(guī)定并參照TB10113一96對粉噴樁檢測的規(guī)定。 在噴射注漿7d后，采用輕便觸探儀(N10)對旋噴樁的質(zhì)量進行檢查，當N10擊時視為合格,經(jīng)檢驗兩試樁均滿足要求，開挖樁頭長1~1.5m觀察旋噴成樁的效果，經(jīng)檢查樁體均質(zhì)，無斷層，夾碴情況，樁徑誤差符合規(guī)定規(guī)范要求。 因而確認確定的河南平頂山地基施工參數(shù)可以用于此工點旋噴樁施工，4施工工藝4.1工藝流程圖4.1.1鉆機就位將場地清理整達到施工條件，根據(jù)樁位布置圖在場地上布孔，把鉆機安裝到施工，使鉆頭對正樁位中心，對點誤差不大于50mm。 并檢查鉆機的垂直度，采用低壓〈O，5MPa左右〉水進行射水試驗，確認噴嘴暢通，壓力正常方可使用，4.1.2鉆孔射水試驗結(jié)束后，即可開始鉆孔，水壓由0.5MPa提高到1.OMh，一根鉆桿用完后，停止曹射水。

對河南平頂山地基加固效果進行評價分析，為今后類似軟土河南平頂山地基加固施工提供借鑒，概述工程概況上海軌道交通M8線延吉中路站位于營口路地下，兩側(cè)為密集的居民商住區(qū)，車站圍護結(jié)構(gòu)設計為800mm厚地下連續(xù)墻，標準段開挖深度為14.52m。 端頭井為15.97-16.91m，采用明挖法施工，本工程河南平頂山地基均屬第四系河口-濱海淺海相沉積層，主要由飽和粘性土，粉性土及砂土組成，在施工范圍內(nèi)，各沉積地層厚度，成份，土的物理力學性質(zhì)及各項指標大致趨同。 總體上呈現(xiàn)地面下3.0m為雜填土；3.0m-8.0m之間主要以飽和粉性砂土夾粘土為主，呈松散性，穩(wěn)定性差，土質(zhì)不均勻；8.0m以下均為飽和狀態(tài)淤泥質(zhì)粘性土層，局部夾少量薄層粉細砂及貝殼屑，具有高靈敏度。 高含水量及弱滲透性的特點，車站河南平頂山地基土屬中-高壓縮性軟弱土層，車站底板位于層的灰色淤泥質(zhì)粘土內(nèi)，該土層超孔隙水壓力為390kpa，均靜力觸探Ps值為0.58Mpa，呈飽和，流塑狀態(tài)，屬高壓縮性土，土質(zhì)較均勻。 詳見表一，河南平頂山地基加固設計車站底板位于第層淤泥質(zhì)粘土層內(nèi)，根據(jù)地質(zhì)情況為保證施工，在距房屋小于10m的1-5軸，43-46軸，52-60軸段及兩端頭井內(nèi)采用抽條，分層，快凝，雙液注漿加固，加固后土體強度指標Ps≥1.2Mpa。